Obere Befestigung |
1 | Fahrzeugstruktur |
2 | Stoßdämpfer hinten (2 auf jeder Seite) |
3 | Selbstsichernde Mutter |
4 | Hohlscheibe mit integriertem Sechskant und Langloch |
5 | Oberes Gummilager |
6 | Aufnahmeplatte an der Struktur |
7 | Unteres Gummilager |
8 | Hohlscheibe |
9 | Obere Hohlscheibe |
10 | Oberes Gummilager |
11 | Aufstellbügel an der Achse befestigt |
12 | Unteres Gummilager |
13 | Gewölbte Scheibe mit integriertem Sechskant und Langloch |
14 | Selbstsichernde Mutter |
15 | Luftfederbalg der Federung hinten (2 auf jeder Seite) |
B32.25-0044-06
| Ausbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Das Fahrzeug in eine geeignete Hebebühne stellen | Die praktischste und sicherste Art, an der Unterseite dieses Fahrzeugs zu arbeiten, ist die Verwendung einer Hebebühne mit ausreichender Kapazität. | |
Anschließend muss das Fahrzeug auf der Struktur vorne und hinten auf vier oder sechs großen Böcken abgestützt werden, damit die Bauteilen der Federung jeder Achse ausgebaut und eingebaut werden können. | |||
2 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Bei mit Elektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen immer Hinweise zur Fahrzeug-Elektrik beachten. | |
3 | Räder ggf. abbauen |
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Bei Verwendung einer geeigneten Hebebühne ist es nicht erforderlich, die Räder auszubauen. | |||
4 | Die hinteren pneumatischen Faltenbalg der Antriebsachse drucklos machen. Bei einer hinteren Lenkachse die jeweilige Faltenbalgen auch drucklos machen | Übermäßige Bewegungen der Stoßdämpfer können zu schweren Schäden der Stoßdämpfer führen. | |
Dieser Vorgang kann die Bewegung der hinteren Antriebsachse durch die Hebebühne sowie das Lösen von Stoßdämpfern in den Befestigungen erleichtern. | |||
5 | Die selbstsichernden Muttern (3) an der oberen Befestigung ausbauen und die Hohlscheiben mit integriertem Sechskant und Langloch (4) und das obere Gummilager (5) entfernen | Um ein Verdrehen der Stangen der Stoßdämpfer zu verhindern, muss die Hohlscheibe (4) mit einem Maulschlüssel durch den Sechskant gesichert und gleichzeitig die selbstsichernde Mutter (3) gelöst werden.. | |
Auf die richtige Einbaulage der Hohl- und gewölbten -Scheiben achten. | |||
6 | Bei der unteren Befestigung die Hohlscheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (13) durch den Sechskant halten und die selbstsichernde Mutter (14), die gewölbte Scheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (13) und das untere Gummilager (12) ausbauen | ||
7 | Den Stoßdämpfer ausbauen und von seinen Stangen an der Oberseite das untere Gummilager (7) und die Hohlscheibe (8) entfernen und an der Unterseite das obere Gummilager (10) und die obere Hohlscheibe (9) entfernen | Auf die vollständige Entriegelung der Stoßdämpfer achten und gegebenenfalls die Hinterachse leicht bewegen, indem die Hebebühne angetrieben wird. | |
| Reinigen | ||
8 | Alle Bauteile gründlich reinigen, insbesondere die Stützteile an der Struktur | Alle Anzeichen von Rost entfernen | |
Gummilager sollen nicht mit Lösungsmitteln gereinigt werden. | |||
| Prüfen | ||
9 | Den Zustand der Stoßdämpfer prüfen | Es ist wichtig in Betracht zu ziehen, dass die vordere Stoßdämpfer das Lenkverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen. Es wird daher empfohlen, originale Stoßdämpfer zu verwenden und diese immer paarweise auf derselben Achse und auf beiden Seiten zu erneuern. | |
Die Stoßdämpfer in den folgenden Fällen erneuern: | |||
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Bei verschlissenen oder beschädigten Stangen. | |||
| Einbauen | ||
10 | Die Hohlscheiben (8), die unteren Gummilager (7) an den oberen Stangen der neuen hinteren Stoßdämpfer (2 auf jeder Seite) (2) einbauen und die Stangen in die Aufnahmeplatten der Struktur (6) einsetzen. Das obere Gummilager (5), die Holhscheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (4) durch die Oberseite der Stütze einbauen | Auf die richtige Position der Hohlscheiben achten. | |
11 | Die Hohlscheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (4) durch den Sechskant mit einem Maulschlüssel halten und die selbstsichernde Mutter (3) bis zum Sollmoment anziehen | Kein übermäßiges Drehmoment anwenden, da die Hohlscheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (4) das Anziehen am Anschlag der Stange des Stoßdämpfers (durch den Pfeil gekennzeichnet) begrenzt, wodurch verhindert wird, dass sich die Lagerungen durch das Anziehen verformen. | |
.Stoßdämpfer an Chassisrahmen | |||
12 | An den unteren Stangen der neuen hinteren Stoßdämpfer (2 auf jeder Seite) (2) die oberen Hohlscheiben (9) und die oberen Gummilager (10) einbauen und die Stangen in den an der Achse (11) der Fahrzeugstruktur (1) befestigten Aufstellbügel einsetzen. Die unteren Gummilager (12) und die gewölbte Scheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (13) durch die Unterseite der Stütze einbauen | Auf die richtige Position der gewölbten Scheiben achten. | |
13 | Die gewölbte Scheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (14) durch den Sechskant mit einem Maulschlüssel halten und die selbstsichernde Mutter (14) bis zum Sollmoment anziehen | Kein übermäßiges Drehmoment anwenden, da die gewölbte Scheibe mit integriertem Sechskant und Langloch (13) das Anziehen am Anschlag der Stange des Stoßdämpfers (durch den Pfeil gekennzeichnet) begrenzt. | |
.Stoßdämpfer an Chassisrahmen | |||
14 | Räder einbauen, wenn sie ausgebaut sind |
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Die nachträgliche erforderliche Anziehen beachten. | |||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
15 | Fahrzeughebebühne absenken | ||
16 | Masseleitung der Batterie anschließen oder Hauptschalter einschalten | Bei mit Elektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen immer die Empfehlungen zur Pflege des elektronischen Fahrzeugteils beachten. | |
17 | Den Motor laufen lassen und das Fahrzeug-Pneumatiksystem unter Druck setzen | Auf Anzeichen von Undichtheiten an den Faltenbalgen achten. | |
18 | Eine Testfahrt, vorzugsweise in welligem Gelände, durchführen | Fahrzeugverhalten prüfen. |
Luftfederung |
Nummer | Benennung | Typ 382.17/180/181/182/184/185/186/187, 634.001/011/012/014 | Typ 634.061/071/081 | ||
BA32.22-B-1019-03C | Stoßdämpfer an Chassisrahmen | M14x1,5 | Nm | 70...80 | 70...80 |
M16x1,5 | Nm | 225...270 | 230...270 | ||
M16x2 | Nm | 70...80 | 70...80 | ||
M20x1,5 | Nm | 300...350 | 300...350 | ||
M24x1,5 | Nm | 400...480 | 400...480 |
Referenzierte Dokumente
- ar4010b1101a Laufräder ab-, anmontieren
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne