B32.20-0011-09
1 | Vordere Lamellenfeder (Blattfeder) | 6 | Schmiernippel | |
2 | Vorderachse | 7 | Dichtringe | |
3 | “U” Klammern der Feder | 8 | Distanzscheiben | |
4 | Aufnahmeplatte Federung | 9 | Metallbolzen Gelenk | |
5 | Selbstsichernde Mutter | 10 | Heckträger Federung vorn |
| Ausbauen | ||
1 | Das Fahrzeug an einen ebenen Ort stellen | Die Hinterräder abschirmen, um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug aus Versehen bewegt. | |
2 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Massekabelschraube am Längsträger lösen, Ablösen der Batterieklemmen vermeiden. | |
3 | Die 2 vorderen Dämpfer aus der unteren Befestigung lösen |
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4 | Die 2 Seitenarme des vorderen Stabilisators lösen |
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5 | Die 2 Vorderräder lockern, ohne sie auszubauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
6 | Das Fahrzeug auf Böcken, die sicher unter die Längsträger auf beiden Seiten aufgestellt sind, abstützen, sodass der Ausbau der Lamellenfedern möglich ist | Das Fahrzeug sollte nicht nur auf einer Seite angehoben werden, während das gegenüberliegende Rad auf dem Boden abgestützt ist. Das Fahrzeug muss auf beiden Seiten gleichmäßig angehoben werden. | |
7 | Vorderräder ausbauen |
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8 | Vorsichtig die Vorderachse leicht anheben, bis die Gelenke der Federn frei bleiben | Die Vorderachse sicher verkeilen, um während des Aus- und Einbaus der Federn in dieser Lage zu bleiben. | |
9 | Die Muttern (5) aus den “U”-Klammern (3) leicht lockern, ohne die Lamellenfeder loszulösen | ||
10 | Die Schmierer (6) von den Gelenkbolzen entfernen | ||
11 | Die selbst sichernden Muttern am vorderen und hinteren Träger (10) sowie an den Laschen abnehmen | ||
12 | Den Abzieher mit dem Adapter am Stift des vorderen Federgelenks (9) anschrauben, nach außen ziehen und den Stift entfernen | Auszieher | |
Einsatz | |||
13 | Die “U”-Klammern (3), den Steller und den Federanschlag entfernen | ||
14 | Langsam die Vorderachse (2) absenken, die Abstandsscheiben (8) und die Dichtringe (7) einsammeln | Die Abstandsscheiben (8) markieren, um die Seitenspiel bei der Montage anzupassen. | |
.Stärke Distanzscheiben für Laschen | |||
15 | Die gesamte Feder (1) vorsichtig entnehmen, um nicht das Schraubloch für die Meisterschraube an der Vorderachse (2) zu beschädigen | Es ist sehr wichtig, dass die Vorderfedern immer paarweise an derselben Achse repariert werden. | |
Die Aufnahmebohrung der Meisterschraube an der Achse ist wichtig, denn sie bestimmt die Ausrichtung der Achse in Bezug auf das Fahrzeug und kann auch mit dem Nachlaufwinkel übereinstimmen. | |||
16 | Bei Bedarf die vordere Lamellenfeder abrüsten und die Adapterbuchsen (Ösen) austauschen | Vorderfeder zerlegen, zusammenbauen | |
Buchsen an Hinterfeder und Federlasche aus-, einbauen. | |||
Wenn beschädigte oder verformte Lamellen, neben abgenutzten Buchsen, festgestellt werden. | |||
| Einbauen | ||
17 | Die Gelenkteile der Feder ersetzen und diese an den vorderen und hinteren Haltern (10) einsetzen |
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18 | Die Reinigung der Aufnahmebohrung der Meisterschraube und der Auflagefläche der Feder (1) am Achsträger (2) prüfen | Die Feder korrekt aufstecken und den Anschlag sowie den Steller zusammenbauen | |
19 | Eine dünne Fettschicht auf die Gewinde der “U”-Klammern (3) auftragen und diese an der Feder (1) einsetzen, mit den entsprechenden Muttern (5). Auf beiden Seiten leicht andrücken. Dann den letzten Anzug anlegen | Klammern in schlechtem Zustand oder mit beschädigten Gewinden müssen zusammen mit den Muttern erneuert werden. | |
Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | |||
20 | Die Abstandsscheiben (8) in die Gelenke auf beiden Seiten einsetzen, sowie die neuen Ringe (7) | Die Scheiben so einsetzen, dass das vorhandene Spiel beseitigt wird. | |
Die ordentlich geölten Stifte (9) einführen | |||
.Stärke Distanzscheiben für Laschen | |||
21 | An den Trägern (10) und den Laschen die Sicherungsbolzen mit Gewinde einsetzen, sowie die Beilegescheiben, und die selbst sichernden Muttern festziehen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
22 | Die Räder einbauen, die Böcke entfernen, das Fahrzeug auf sie abstützen und erneut festziehen, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht |
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23 | Die Gelenkbolzen einölen, bis das Fett vollständig in die Hohlräume eindringt | Fett, DBL 6804 - Klase 267.0 | |
24 | Das Fahrzeug am Frontteil mehrmals aufschaukeln und sofort die Federklammern mit dem Sollmoment anziehen | In der Reihenfolge und über Kreuz anziehen. | |
.Mutter an Federkrampe Vorderachse | |||
25 | Die Stoßdämpfer an den unteren Haltern befestigen |
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26 | Die Seitenarme des Drehstabs befestigen |
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27 | Eine Testfahrt vorzugsweise auf unebenem Gelände durchführen | ||
28 | Die Parallelitätseinstellung der Achsen und der Lenkgeometrie durchführen | Die Einstellungen gemäß den technischen Daten des Fahrzeugs vornehmen. |
343 589 00 33 07
Einsatz
343 589 00 33 01
Auszieher
Referenzierte Dokumente
- ar3220b0201a Vorderfeder zerlegen, zusammenbauen
- ar3220b6721a Buchsen an Hinterfeder und Federlasche aus-, einbauen
- ar3225b0105xa Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen
- ar3235b2050xb Stabilisator vorn aus-, einbauen
- ar4010b1100b Räder ab-, anmontieren
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne