B32.35-0008-09
1 | Drehstab vorne | 7 | Schrauben und Muttern mit Flansch der unteren Gelenkstücke der Seitenarme | |
2 | Achsträger | 8 | Drehstabarm | |
3 | Stossdämpfer vorn | 9 | Befestigungsschrauben Halter an Längsträger | |
4 | Drehstablager | 10 | Schrauben und Muttern mit Flansch der oberen Gelenkstücke | |
5 | Flanschschrauben der Lagerdeckel | 11 | Adapter (Ösen) der an den Längsträgern befestigten Halter | |
6 | Adapter (Ösen) des Schachtstabs |
| Ausbauen | ||
1 | Das Fahrzeug an einen ebenen Ort stellen | Die Hinterräder abschirmen, um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug aus Versehen bewegt. | |
2 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Massekabelschraube am Längsträger lösen, Ablösen der Batterieklemmen vermeiden. | |
3 | Vordere Stossdämpfer an den unteren Befestigungen lösen |
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Zu viel Hub beschädigt die Stoßdämpfer. | |||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
4 | Das Fahrzeug über die Längsträger auf beiden Seiten gleichmäßig leicht anheben, so dass der Stabilisator drucklos bleibt, um den Abbau der Gelenkstücke zu ermöglichen | An dieser Stelle das Fahrzeug auf sicher aufgestellte Böcke abstützen, so dass der Stabilisator entfernt werden kann. | |
5 | Die selbstsichernden Muttern und die Gelenkschrauben mit den Beilegescheiben herausdrehen | ||
6 | Die Schrauben und Muttern mit Flansch der oberen Gelenkstücke (10) aus der oberen Befestigung der Kugelschließteile an den Armen des Drehstabs (8) herausdrehen | ||
7 | Mit Hilfe eines Kupfer- oder Messinghammers die Schließteile auspinnen und die Arme des Drehstabs (8) abnehmen | Darauf achten, dass die Gewinde nicht beschädigt werden. | |
8 | Die Schrauben mit Flansch aus den Lagerdeckeln (5) mit den Beilegescheiben und den Deckeln der Drehstablager (4) abnehmen, den vorderen Drehstab (1) abnehmen | ||
Nachprüfen | |||
9 | Alle Gelenkbauteile untersuchen | Den Drehstabarm (8) im schlechten Zustand oder am Stab verformt austauschen, sowie Gelenklager, Schrauben und Muttern mit Flansch der oberen Gelenkstücke (10), zweiteilige Lagerpuffer, den verformten vorderen Drehstab (1). | |
10 | Die neuen Gelenklager in die Ösen des Stabs einführen | Leicht mit Vaseline einfetten und einen Schraubstock mit Schutzbacken verwenden. | |
Vaseline | |||
| Einbauen | ||
11 | Die Arme des Drehstabs (8) am Oberteil am Halter des Längsträgers einbauen | Eine neue Kronenmutter sowie einen neuen Gegenbolzen verwenden. | |
.Mutter für Stange/Lasche an Halter | |||
12 | Den vorderen Drehstab (1) mit den neuen zweiteiligen Puffern an den Drehstablagern (4) einbauen und die Schrauben mit Flansch der Lagerdeckel (5) festziehen | Die korrekte Lage der zweiteiligen Puffer beachten, diese sollen mit den Verbindungen parallel zum Boden liegen. | |
.Lagerdeckel | |||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
13 | Die Schrauben mit den Beilegescheiben einsetzen und die neuen selbstsichernden Muttern festziehen | .Schraube für Stange/Lasche an Stabilisator | |
14 | Das Fahrzeug anheben und die Böcke unter den Längsträgern herausnehmen | ||
15 | Die Stossdämpfer an den entsprechenden unteren Haltern befestigen |
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16 | Fahrtest mit dem Fahrzeug durchführen |
Referenzierte Dokumente
- ar3225b0105xa Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne