1 | Bock |
2 | Häftlinge |
3 | Flache Unterlegscheiben |
4 | Selbstsichernde Mutter |
5 | Dichtbeilage |
6 | Kupplungspedal |
7 | Treibachse Pedal |
8 | Nadellager |
9 | Dichtungsscheiben |
10 | Sicherungsblech Achse |
11 | Glatte Unterlegscheibe |
12 | Sicherungsschraube |
13 | Pedalbelag |
14 | Mittelfederstange |
15 | Stellmutter |
16 | Zusatzfeder Pedal |
17 | Oberer Federteller |
18 | Unterer Federteller |
19 | Gleitblech |
20 | Glatte Unterlegscheibe |
21 | Sprengring |
22 | Nadellager |
23 | Anschlaghalter |
24 | Befestigungsschrauben Halter |
25 | Selbstsichernde Mutter |
26 | Oberer Pedalanschlag |
26a | Anschlag unten |
27 | Stellmutter Anschlag |
B29.10-0014-06
| Zerlegen | ||
1 | Kupplungspedallagerbock (1) vollständig ausbauen |
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2 | Hydraulischen Geberzylinder von Bock ausbauen |
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3 | Den Bock (1) auf dem geeigneten Halter befestigen | ||
4 | Das Pedal (6) gedrückt halten, bis es den unteren Anschlag berührt, und die Muttern (25) und Schrauben (24) ausbauen sowie den Anschlaghalter (23) entfernen | ||
5 | Den oberen Anschlag (26) ausbauen | Das Pedal zurücknehmen und festhalten, bis es vollständig freigegeben ist und ohne Druck seitens der Zusatzfeder. | |
6 | Aus dem integrierten Pedalhebel (6) das Gleitblech (19), den unteren Teller (18), die Zusatzfeder (16) sowie den oberen Teller (17) ausbauen | ||
7 | Am Gelenk den Sprengring (21), die glatte Beilegescheibe (20), die mittlere Federstange (14) mit dem eingebetteten Drehkranz ausbauen. Das Nadellager (22) aus dem Drehkranz ausbauen | ||
8 | Die Schraube (12), die Beilegescheibe (11) und das Sicherungsblech (10) abbauen | ||
9 | Die Achse (7) ausbauen und das Pedal (6) vom Bock (1) nehmen | ||
10 | Die Dichtscheiben (9) und Nadellager (8) aus dem Pedalgelenk ausbauen | ||
11 | Den unteren Anschlag (26a) ausbauen | ||
| Reinigen | ||
12 | Alle Bauteile auswaschen und reinigen | Das Gewindeteil der Stange (14) zur Mutter(15) muss einwandfrei saubere Gewinde aufweisen, zur Auftragung der chemischen Sperre beim Zusammenbau. | |
Auto Lock | |||
| Prüfen | ||
13 | Alle Bauteile, aus denen das Gelenk besteht, nachprüfen | Anschläge, Gleitbleche, Lager, Dichtscheiben und Gelenke müssen ersetzt werden, wenn sie Verschleiß aufweisen. | |
| Zusammenbauen | ||
14 | Die Nadellager (8), die neuen Dichtscheiben(9) am Gelenkrohr des Pedals einbauen, das Pedal (6) und die Achse (7) so einführen, dass der Passschlitz mit der Lage des Sicherungsblechs (10) übereinstimmt | Bei Montage und Einstellung des Kupplungspedals am Bock muss die angeordnete Reihenfolge beachtet werden, denn Vorgänge oder Einstellung außerhalb der Reihenfolge tragen zur Funktionsstörung des gesamten Zusammenbaus bei. | |
Das Rohr, die Lager und die Achse von innen mit Langzeitschmierfett einölen. | |||
Fett, DBL 6812.00 | |||
15 | Das Sicherungsblech (10)und Beilegescheibe (11) einsetzen und die Schraube (12) festziehen | Die freie Bewegung des Pedals (6) am Bock (1) prüfen. | |
16 | Einen neuen unteren Anschlag (26a) am Bock (1) einsetzen | ||
17 | Die Halterung (23) einsetzen und mit zwei Schrauben (24) und den Muttern (25) befestigen | Der Einbau der Halterung zum Puffer ist nicht definitiv, er wird nur vorgenommen, um die Neigung des Pedalhebels einzustellen. | |
.Befestigungsschraube Pedalanschlaghalter | |||
18 | Einen neuen Anschlag (26) zur Mutter (27) einsetzen | ||
19 | Die Neigung “C” des Pedalhebels je nach Fahrzeugtyp einstellen |
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| Distanzhülse für Ablassbolzen | ||
20 | Die Halterung (23) vollständig samt eingestelltem Anschlag (26) ausbauen | Die Einstellung des Anschlags (26), die bei der Einstellung des Pedalhebels an Punkt (19) vorgenommen wurde, soll beim Ausbau der Halterung beibehalten werden. | |
21 | Mit freiem Pedal und ohne Anschlag an der integrierten Hebelwelle zusammenbauen | - Die Stange (14) mit einem neuen Lager (22), der Unterlegscheibe (20) und dem Sprengring (21) | |
Alle Kontaktbereiche, die während der Betätigung des Pedals bewegt werden, mit Langzeitschmierfett einölen. | |||
Die Mutter (15) muss bis zum Gewindeende der Stange (14) beim Gelenk eingeschraubt werden. | |||
22 | Das Pedal (6) fest bis zum unteren Anschlag eindrücken. In dieser Lage den Anschlaghalter (23), die Schrauben (24) einsetzen und die Muttern (25) festziehen | Vorsicht bei versehentlicher Rückführung des Pedals | |
.Befestigungsschraube Pedalanschlaghalter | |||
23 | Das Pedal (6) in seine Normalstellung ziehen | Die Normalstellung des Pedals ist am oberen Anschlag anliegend (schon eingestellt), dabei die richtige Neigung des Pedals beibehaltend. | |
24 | Länge der Zusatzfeder am Pedal nachstellen |
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25 | Antriebseinheit der Stange des Geberzylinders zusammensetzen | ||
26 | Den Bock am Fahrzeuge einbauen |
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27 | Mit vorgegebener Bremsflüssigkeit nachfüllen | Bremsflüssigkeit, DBL 7760.30 (DOT 4) | |
28 | Hydraulikanlage entlüften |
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Referenzierte Dokumente
- ar2520b0070b
- ar2520b0100c Geberzylinder aus-, einbauen
- ar2910b035001a
- ar2910b035002a
- ar2910b4598b Kupplungspedal aus-, einbauen
- wf5850b035001a