ar2810d415002a

Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen

Typ ar · Thema 28.10 · Version 0100 · 1999-01-28

Gültig für: TYP 903.0 /4, 904.0 /4 mit CODE (ZG2) Allrad, permanent TYP 903.0 /4, 904.0 /4 mit CODE (ZG3) Getriebeuntersetzung Allrad

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 28 Verteilergetriebe › 28.10 Getriebe vollständig — Baureihe 903 (Baumuster 0**, 4**) · Baureihe 904 (Baumuster 0**, 4**)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.22 Verteilergetriebe › 17.22.43 Flansch — Baureihe 903 (Baumuster 0**, 4**) · Baureihe 904 (Baumuster 0**, 4**)

AR28.10-D-4150-02A

Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen

Typ 903.0/4, 904.0/4 mit Code ZG2

Typ 903.0/4, 904.0/4 mit Code ZG3

Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen
Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen

001 589 49 21 00

Drehmomentmeßgerät

Halteschlüssel

717 589 00 31 00

Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen
Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen

D28.10-0026-01

1 Bisher verwendeten Kupplungsflansch auf die Hinterachs-Abtriebswelle (2) setzen.

2 Halteschlüssel (3) an Kupplungsflansch anschrauben.

3 Die gezeichnete Bundmutter (1) bis zur vorher angebrachten Markierung auf die Hinterachs-Abtriebswelle (2) aufschrauben.

4 Halteschlüssel (3) abschrauben.

D28.10-0025-01

Hinterachs-Abtriebsflansch einbauen

D28.10-0027-01

5 Mit Drehmomentmeßgerät (4) das Durchdrehmoment (Reibmoment) an der Hinterachs-Abtriebswelle feststellen und notieren.

6 Gezeichnete Bundmutter abschrauben und evt. neuen Kupplungsflansch aufsetzen.

7 Halteschlüssel wieder an Kupplungsflansch anschrauben.

8 Neue Bundmutter aufschrauben und vorsichtig stufenweise anziehen, bis der zuvor notierte Wert für das Durchdrehmoment um 0,5 Nm überschritten ist.

Das Durchdrehmoment (Reibmoment) darf nicht durch Lösen der Bundmutter korrigiert werden!

Ein zu festes Anziehen der Bundmutter unbedingt vermeiden, da sonst der innenliegende Stauchring zusammengedrückt wird und in jedem Fall erneuert werden muß.