Dargestellt am Typ 906 ohne in den Kühler (8) integriertem Ölkühler |
1 | Vorlaufleitung vom Automatikgetriebe zum Schlauchanschluss der Vorlaufleitung am Ölkühler |
2 | Vorlaufleitung am Ölkühler |
5 | Rücklaufleitung von Schlauchanschluss der Rücklaufleitung am Ölkühler zum Automatikgetriebe |
6 | Rücklaufleitung von Ölkühler zum Anschlussstutzen der Rücklaufleitung am Automatikgetriebe |
7 | Ölkühler |
9 | Halteklammern |
10 | Doppelklemmschelle |
D27.55-1121-12
Dargestellt am Typ 906 mit in den Kühler (8) integriertem Ölkühler |
1 | Vorlaufleitung vom Automatikgetriebe zum Schlauchanschluss der Vorlaufleitung am Ölkühler |
2 | Vorlaufleitung am Ölkühler |
3 | Rücklaufleitung von integriertem Ölkühler zum Automatikgetriebe |
4 | Rücklaufleitung von Ölkühler zum integrierten Ölkühler |
7 | Ölkühler |
8 | Kühler |
9 | Halteklammern |
10 | Doppelklemmschelle |
D27.55-1122-12
Dargestellt am Typ 906 ohne in den Kühler (8) integriertem Ölkühler |
2 | Vorlaufleitung am Ölkühler |
6 | Rücklaufleitung von Ölkühler zum Anschlussstutzen der Rücklaufleitung am Automatikgetriebe |
7 | Ölkühler |
11 | Doppelklemmschelle |
12 | Halteklammer |
D27.55-1123-11
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr beim Umgang mit heißen Flüssigkeiten und damit in Berührung kommenden Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit heißen Flüssigkeiten | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. Heiße Flüssigkeiten nur in geeignete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweise Automatikgetriebe | |||
| Ausbauen | ||
1 | Fahrzeug anheben, aufbocken | ||
2 | Vorderen Stoßfänger ausbauen |
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Getriebe 722.9 im Typ 906 | |||
Getriebe 722.9 im Typ 906 | |||
3 | Doppelklemmschelle (11) abmontieren | ||
4 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) von Ölkühler (7) abmontieren | ||
Satz Verschlussstopfen | |||
5 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) von Vorlaufleitung vom Automatikgetriebe zum Schlauchanschluss der Vorlaufleitung am Ölkühler (1) abmontieren | ||
Satz Verschlussstopfen | |||
6 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) aus Halteklammer (12) lösen und nach unten herausnehmen | ||
| Einbauen | ||
7 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) von unten einführen und in Halteklammer (12) befestigen | ||
8 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) an Vorlaufleitung vom Automatikgetriebe zum Schlauchanschluss der Vorlaufleitung am Ölkühler (1) montieren | ||
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) an den Ölkühler (7) montieren | ||
Satz Verschlussstopfen | |||
10 | Doppelklemmschelle (11) montieren | Schraube Doppelklemmschelle an Ölleitung | |
11 | Vorderen Stoßfänger einbauen |
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Getriebe 722.9 im Typ 906 | |||
Getriebe 722.9 im Typ 906 | |||
12 | Ölstand im Automatikgetriebe prüfen und bei Bedarf richtigstellen |
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13 | Fahrzeug absenken | ||
14 | Ölstand im Automatikgetriebe prüfen und bei Bedarf richtigstellen |
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| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
15 | Vorlaufleitung am Ölkühler (2) und deren Anschlussstellen bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah2719p000101nkb Hinweise Automatikgetriebe
- ah2719p000101nkb
- ar0060d1000h Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar2700d0101we Ölstand im Automatikgetriebe prüfen, bzw. Öl einfüllen
- ar2700d0270we Automatikgetriebe mit Öl befüllen
- ar2710d050103we Getriebeölleitung trennen und verbinden
- ar8820d2000m Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- ar8820d2000sd Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- ar8820d2000se Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z003301a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr beim Umgang mit heißen Flüssigkeiten und damit in Berührung kommenden Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit heißen Flüssigkeiten