Abtriebswelle mit mittlerem und hinterem Radsatz zerlegen und zusammenbauen · ar2750p0810a · Mercedes-Benz WIS

AR27.50-P-0810A

Abtriebswelle mit mittlerem und hinterem Radsatz zerlegen und zusammenbauen

12.4.10

GETRIEBE 722.6

Abtriebswelle mit mittlerem und hinterem Radsatz zerlegen und zusammenbauen

P27.50-0255-09

42 Abtriebswelle mit mittlerem Radsatz

42a Nadelkranz

42b Teflonringe

42c Anlaufscheibe

42d Axialnadellager

42e Ausgleichscheibe

42f Sicherungsring

43 hinterer Radsatz

43a Anlaufscheibe

44 Kupplung K3

45 Hintere Hohlwelle

C Öldruck Ausgang zur Kupplung K3

D Öldruck Eingang zur Kupplung K3

	Zerlegen
1	Getriebegehäuse vom Wandlergehäuse abbauen		AR27.50-P-0601A
2	Lamellenkupplung K1, K2 und K3 ausbauen		AR27.50-P-0621A
3	Obere zwei sichtbare Teflonringe (42b) von der Abtriebswelle abnehmen
4	Sicherungsring (42f), Ausgleichscheibe (42e), Axialnadellager (42d) und Anlaufscheibe (42c) von der Abtriebswelle abnehmen
5	Kupplung K3 (44) abnehmen	 Nach Befund: 
		Kupplung K3 zerlegen und zusammenbauen	AR27.51-P-0830A
6	Hintere Hohlwelle (45) von der Abtriebswelle abnehmen	 Nach Befund: 
		Hintere Hohlwelle zerlegen und zusammenbauen	AR27.50-P-0850A
7	Hinterer Radsatz (43) mit integrierten Hohlrad des mittleren Radsatzes von der Abtriebswelle abnehmen
	Umstellung von 18° auf 23°- Verzahnung im vorderen und hinteren Planetenradsatz	Getriebe 722.6	BT27.50-P-0012-01A
8	Anlaufscheibe (43a) abnehmen
9	Lamellenbremse B1 und Ölpumpe aus-, einbauen		AR27.50-P-0721A
	Zusammenbauen
10	Anlaufscheibe (43a) mit dem Bund zum Planetenradträger zeigend auflegen
11	Hinterer Radsatz (43) mit integrierten Hohlrad des mittleren Radsatzes auf Abtriebswelle aufstecken
12	Untere drei Teflonringe (42b) mit Fett in die Nut einsetzen, so daß der Stoß zusammen bleibt.		*BR00.45-Z-1007-06A
13	Hintere Hohlwelle (45) auf Abtriebswelle stecken	 O-Ringe auf Hohlwelle prüfen, ggf. erneuern.
14	Kupplung K3 (44) einbauen
15	Sicherungsring, Ausgleichscheibe, Axialnadellager und Anlaufscheibe (42c-42f) montieren
16	Obere zwei Teflonringe (42b) mit Fett in die Nut einsetzen, so daß der Stoß zusammen bleibt.
17	Axialspiel zwischen Ausgleichscheibe (42e) und Sicherungsring (42f) prüfen		AR27.50-P-0810-01A
			*BE27.50-P-1005-01A
18	Lamellenkupplung K1, K2 und K3 einbauen		AR27.50-P-0621A

Prüfwerte Radsatz

Nummer	Benennung		Getriebe 722.6


BE27.50-P-1005-01A	Axialspiel zwischen Ausgleichscheibe und Sicherungsring	mm	0,15...0,6

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestell-Nummer
BR00.45-Z-1007-06A	Korrosionsschutzfett / DBL 6834.00	A 001 989 37 51

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