Abtriebsflansch am Getriebe aus-, einbauen · ar2650w2000na · Mercedes-Benz WIS

AR26.50-W-2000NA

Abtriebsflansch am Getriebe aus-, einbauen

26.06.2020

Getriebe	712.671 im Typ 967
	mit Code G1C (Getriebe G 71-6/9,20-1,0)
Getriebe	712.682 im Typ 967
	mit Code G1D (Getriebe G 90-6/6,70-0,73)
Getriebe	715.058 im Typ 967
	mit Code G1C (Getriebe G 71-6/9,20-1,0)
Getriebe	715.066 im Typ 967
	mit Code G1D (Getriebe G 90-6/6,70-0,73)

Abtriebsflansch am Getriebe aus-, einbauen

4	Schraube
5	Druckscheibe
6	Abtriebsflansch
7	Radial-Wellendichtring

W26.50-1212-05

 Gefahr	Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.	Als Sicherheitsabstand zum Permanentmagnet-Retarder ist für Personen mit Implantaten ein Mindestabstand von 30 cm zwischen Permanentmagnet-Retarder und den Körperteilen der betroffenen Person einzuhalten. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.Nur bei Fahrzeugen mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)	AS43.40-Z-0001-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik	Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.	AS00.00-Z-0009-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.	AS00.00-Z-0002-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung	Nur bei Fahrzeugen mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)	AH54.00-P-0001-01A
Hinweis	Hinweise zum Aus- und Einbau von Gelenkwellen		AH41.10-N-0003-01A
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
	Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen		AH00.00-Z-0019-01A
 	Aus-, Einbauen
1.1	Gelenkwelle am Abtriebsflansch (6) abbauen.	Fahrzeuge ohne Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)
		 Gelenkwelle an Flanschverbindung	*BA41.10-N-1001-01C
1.2	Den Adapter des Permanentmagnet-Retarders am Abtriebsflansch (6) abbauen.	Fahrzeuge mit Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)
		Mit uneingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger	AR43.40-W-1007NA
		Mit eingeschränkter Zugängigkeit durch Rahmenquerträger	AR43.40-W-1007NB
2	Schraube (4) herausdrehen und Druckscheibe (5) abnehmen.	Nur bei Fahrzeugen ohne Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder)
		 Schraube Abtriebsflansch	*BA26.50-N-1001-01NA
		 Halteschlüssel	*717589003100
3	Abtriebsflansch (6) abziehen.	Nur bei Fahrzeugen ohne Code B3G (Permanent-Magnet-Retarder).
		 Einbau: Abtriebsflansch (6) auf ca. 80 °C erwärmen.
		 Abzieher	*000589893300
4	Radial-Wellendichtring (7) auf Verschleiß prüfen.	Synthesefett 50 g	*BR00.45-Z-1027-06A
		 Schlagauszieher	*602589003300
		 Ausziehhaken	*715589093300
		 Dorn	*715589041500
		Wenn Verschleiß oder Beschädigung vorhanden ist,
		
		Radial-Wellendichtring (7) erneuern.
5	Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Radsatz, Wellen

Nummer	Benennung			Getriebe 712.671/682	Getriebe 715.058/066
BA26.50-N-1001-01NA	Schraube Abtriebsflansch	M12x1,5	Nm
		M16x1,5	Nm	275	275

 Gelenkwelle

Nummer	Benennung			TYP 967
BA41.10-N-1001-01C	Gelenkwelle an Flanschverbindung	M10	Nm	65
		M12	Nm	100
		M14	Nm	160

715 589 09 33 00

Ausziehhaken

000 589 89 33 00

Abzieher

602 589 00 33 00

Schlagauszieher

717 589 00 31 00

Halteschlüssel

715 589 04 15 00

Dorn

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestellnummer
BR00.45-Z-1027-06A	Synthesefett 50 g	A 001 989 32 51 10

Referenzierte Dokumente

ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
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ar4340w1007nb Adapter am Flansch des Permanentmagnet-Retarders aus- und einbauen
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as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik
as4340z000101a Lebensgefahr durch Arbeiten am Permanentmagnet-Retarder für Personengruppen mit Implantaten. Verletzungsgefahr durch Verbrennungen die durch das Berühren des heißen Rotors entstehen können.