W26.31-1006-09
1 | Planetenradsatz | 9 | Hinteres Gehäuse | 17 | Deckel hinten | ||
2 | Gleitschuhe | 10 | Radial-Wellendichtring | 18 | Antriebsflansch | ||
3 | Schaltgabel | 11 | Buchse | 19 | Gabelbolzen | ||
4 | Kolbenstange | 12 | Montagedorn | 20 | Gewindestopfen | ||
5 | Steuerkolben | 13 | Ausgleichsscheibe | 21 | Dichtring | ||
6 | Steuerzylinder der Bereichsgruppe mit Code (GS1) "manueller" Antrieb des Getriebes | 14 | Kugellager | 22 | Ölfilter | ||
7 | Elektropneumatische Kupplungseinheit der Bereichsgruppe mit Code (GS2) elektropneumatische Gangsteuerung | 15 | Distanzring (nur Fahrzeuge mit Code (BA9) sekundärer Retarder Voith (R 115)). | 23 | Feder | ||
8 | Modul der Bereichsgruppe mit Code (GE3) Mercedes PowerShift | 16 | Impulsstern | 24 | Ölfilterbuchse |
| Zusammenbauen | ||
1 | Planetenradsatz (1) zusammenbauen |
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2 | Den Radial-Wellendichtring (10) mit Montagedorn (12) bis zum Anschlag einsetzen | Radialwellendichtring (10) mit synthetischem Fett schmieren. | |
Den Radial-Wellendichtring (10) mit der Feder nach innen gerichtet (Ölseite) einbauen. | |||
Synthesefett 50 g | |||
Dorn | |||
3 | Die Buchse (11) mit Montagedorn (12) bis zum Anschlag einsetzen | Dorn | |
4 | Die Ölfilterbuchse (24) einbauen | Nur beim Erneuern des hinteren Gehäuses (9). | |
5 | Den Ölfilter (22), die Feder (23), den Dichtring (21) und die Verschlussschraube (20) einbauen | Getriebe 715.504/517/567/568Verschlussschraube für Ölsieb | |
Getriebe 715.372/382/388/531Verschlussschraube, Getriebeölsieb | |||
6 | Die Ausgleichsscheibe (13) für Kugellager (14) ermitteln |
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Getriebe 715.504/517/567/568Kontrollmass Gleitmuffe Ganggruppe | |||
Getriebe 715.372/382/388/531Kontrollmass Gleitmuffe Ganggruppe | |||
7 | Das Kugellager (14) einbauen | ||
8 | Gleitschuhe (2) aufsetzen und Schaltgabel (3) einsetzen | Die Anzeigen (Pfeile) an der Steuergabel (3) müssen in Richtung Bewegungsablauf weisen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
9 | Den inneren Laufring des Kugellagers (14) erwärmen und am hinteren Gehäuse (9) einbauen | Auf ca. 100 °C erwärmen. | |
Das hintere Gehäuse (9) mit dem erwärmten Kugellager (14) am Planetenradsatz (1) einbauen. | |||
10 | Den Abstandsring (15) einbauen | Nur Fahrzeuge mit Code (BA9), sekundärer Retarder Voith R 115. | |
11 | Die Stange (4) mit dem Steuerkolben (5) einbauen | Die Schaltgabel (3) muss in den Schlitz an der Kolbenstange (4) passen. | |
12 | Den Gabelbolzen (19) einbauen | Gabelbolzen mit chemischer Sperre zusammenbauen. | |
Schraubensicherungsmittel, Loctite 243 (10 ml) | |||
Getriebe 715.504/517/527/567/568Aufnahmebolzen Schaltgabel an Gehäuse | |||
Getriebe 715.372/382/388/531Aufnahmebolzen Schaltgabel an Gehäuse | |||
13.1 | Steuerzylinder der Bereichsgruppe (6) zusammenbauen | Fahrzeuge mit Code (GS1) "manueller" Antrieb des Getriebes. | |
Getriebe 715.517/527/567/568 | |||
13.2 | Die elektropneumatische Kupplungseinheit der Bereichsgruppe (7) einbauen | Fahrzeuge mit Code (GS2), elektropneumatische Gangsteuerung. | |
Getriebe 715.527 | |||
13.3 | Das Modul der Bereichsgruppe (8) einbauen | Fahrzeuge mit Code (GE3) Mercedes PowerShift. | |
Getriebe 715.372/382/388/531 | |||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
14 | Den Impulsstern (16) erwärmen und einbauen | Auf ca. 80 °C erwärmen. | |
15 | Die Heckklappe (17) einbauen |
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16 | Den Abtriebsflansch (18) einbauen |
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714 589 05 15 00
Dorn
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