ar2610w0023c

Getriebe nach oben aus-, einbauen

Typ ar · Thema 26.10 · Version 0201 · 2008-02-26

Gültig für: GETRIEBE 715.500 im TYP 930.0 /1 /2, 932.0 /1 /2 /3, 933.1 /3, 934.0 /1 /2 mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch" ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) GETRIEBE 715.507 im TYP 930.0 /1 /2, 932.0 /1 /3, 934.0 /1 mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch" ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) GETRIEBE 715.510 /513 im TYP 930.0 /1 /2, 934.0 /2 mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch" ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) GETRIEBE 715.520 im TYP 930.0 /1 /2 /3

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 26 Mechanisches Getriebe › 26.10 Getriebe vollständig — Baureihe 930 (Baumuster 0**, 1**, 2**, 3**) · Baureihe 932 (Baumuster 0**, 1**, 2**, 3**) · Baureihe 933 (Baumuster 1**, 3**) · Baureihe 934 (Baumuster 0**, 1**, 2**)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.80 Getriebe komplett — Baureihe 930 (Baumuster 0**, 1**, 2**, 3**) · Baureihe 932 (Baumuster 0**, 1**, 2**, 3**) · Baureihe 933 (Baumuster 1**, 3**) · Baureihe 934 (Baumuster 0**, 1**, 2**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 715 500, 715 507, 715 510, 715 513, 715 520, 715 540

AR26.10-W-0023C

Getriebe nach oben aus-, einbauen

26.2.08

GETRIEBE 715.500 im TYP 930.0 /1 /2, 932.0 /1 /2 /3, 933.1 /3, 934.0 /1 /2
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

GETRIEBE 715.507 im TYP 930.0 /1 /2, 932.0 /1 /3, 934.0 /1
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

GETRIEBE 715.510 /513 im TYP 930.0 /1 /2, 934.0 /2
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

GETRIEBE 715.520 im TYP 930.0 /1 /2 /3, 932.0 /1 /2 /3, 933.1 /3, 934.0 /1 /2
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

GETRIEBE 715.540 im TYP 930.0 /1 /2, 932.1 /2, 934.0 /2
mit CODE (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
ausser CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

Getriebe nach oben aus-, einbauen

W26.10-1083-09

1 Steckverbindungen Zentralelektrik

2 Schraube

3 Kupplungsverstärker

7 Spannstift

A Einbaustellung des Spannstiftes (7)

4 Ausrückhebel

5 Schelle

6 Ausrücker

Getriebe nach oben aus-, einbauen

W26.10-1087-09

3 Kupplungsverstärker

8 Druckluftleitung

9 Verdichterleitung

10 Verbindungsstutzen

11 Verdichterleitung

12 Halter

13 Kühlmittelleitung Vorlauf

14 Kühlmittelleitung Rücklauf

23 Hohlschraube

24 Druckluftleitung

25 Schelle

26 Hydraulikleitung

27 Überwurfmutter

B2 Kupplungswegsensor

15 Anschluss

16 Ölkühlerleitungen

17 Halter

18 Hydraulische Leitungen

19 Schaltzylinder (Gang)

20 Schaltzylinder (Gasse)

21 Elektrischer Leitungssatz Batterie

22 Druckluftleitung

Änderungshinweise

6.8.07

Luftfilter ausbauen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 3

Hydraulikzylinder Gang an Schaltwelle, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1009-01D

Lagerbock an Getriebegehäuse, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1010-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1011-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Schaltwelle, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1012-01D

Hydraulischer Schaltzylinder Gang an Gang-Modul, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1047-01D

Hydraulikleitung an Halter, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1049-01D

Klemmstück Ölleitungen an Halteplatte, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 23

*BA26.60-N-1053-01D

Aus-, Einbauen

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen

Die Wartungsklappe muss beim Kippen grundsätzlich geöffnet sein.

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

2

Geräuschkapselung oben rechts und links ausbauen

3

Luftfilter ausbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code (M62) Rundfilter unter Fahrerhaus mit Luftansaugung hinten.

4

Abdeckung über dem Getriebe ausbauen

5

Kreis 4 der Druckluftanlage drucklos machen

Überwurfmutter (27) am Kupplungsverstärker (3) bzw. am Kupplungssteller ca. zwei Umdrehungen lösen, dabei die Hohlschraube (23) gegenhalten.

6

Bremsleitungen am Haltebügel abbauen

Nur bei Sattelfahrzeugen.

Kabelbinder trennen und Bremsleitungen zur Seite legen.

Einbau: Dichtringe erneuern.

7

Haltebügel am Rahmen abbauen

Nur bei Sattelfahrzeugen.

Haltebügel mit den angeschlossenen elektrischen Leitungen zur Seite legen.

8

Fahrerhausträger hinten am Rahmen abbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code (FL2) Komfortfahrerhauslagerung luftgefedert oder mit Code (FL4) Komfortfahrerhauslagerung vorn (1,8 HZ).

*BA60.80-N-1016-01B

9

Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb abbauen

10

Gelenkwelle abbauen und am Rahmen befestigen

*BA41.10-N-1002-01F

11

Retarder ausbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 oder mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder.

Fahrzeuge mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115

AR43.30-W-0002A

Fahrzeuge mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder

AR43.30-W-0002HV

12

Kühlmittelleitung Vorlauf (13) und Kühlmittelleitung Rücklauf (14) vom Retarder und an den Halterungen am Getriebe abbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 oder mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder.

13

Elektrischen Leitungssatz Batterie (21) am Getriebe abbauen und zur Seite legen

14

Druckluftleitung (22) am Kupplungsverstärker (3) und an der Schelle (25) abbauen und zur Seite legen

*BA25.20-N-1010-01J

15

Druckluftleitung (24) am Kupplungsverstärker (3) abbauen

Einbau: O-Ringe an der Hohlschraube (23) erneuern.

*BA25.20-N-1003-01J

16

Elektrische Steckverbindung vom Kupplungswegsensor (B2) trennen und zur Seite legen

17

Kupplungsverstärker (3) abbauen und zur Seite legen

Hydraulikleitung (26) nicht lösen.

*BA25.20-N-1001-01J

18

Ölkühlerleitungen (16) am Getriebe abbauen und am Rahmenlängsträger beibinden

Auslaufendes Öl auffangen und Anschluss (15) mit geeignetem Stopfen verschließen.

19

Verdichterleitung (9) am Verbindungsstutzen (10) lösen und an den Halterungen abbauen

Beim Lösen der Überwurfmutter am Verbindungsstutzen (10) gegenhalten.

Verdichterleitung (9) am Rahmenlängsträger beibinden.

20

Steckverbindungen Zentralelektrik (1) am Getriebe trennen

21

Schelle (5) lösen und nach unten schieben

22

Hydraulische Leitungen (18) am Halter (17) abbauen

23

Beide Schaltzylinder (19, 20) mit Hydraulikleitungen am Getriebe abbauen

Fahrzeuge ohne Code (IY2) Hydraulikflüssigkeit nach Blatt 345.0

AR26.60-W-7000-01C

Hydraulikzylinder Gang an Schaltwelle

*BA26.60-N-1009-01D

Lagerbock an Getriebegehäuse

*BA26.60-N-1010-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse

*BA26.60-N-1011-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Schaltwelle

*BA26.60-N-1012-01D

Hydraulikleitung an Halter

*BA26.60-N-1049-01D

Klemmstück Ölleitungen an Halteplatte

*BA26.60-N-1053-01D

Fahrzeuge mit Code (IY2) Hydraulikflüssigkeit nach Blatt 345.0

AR26.60-W-7000-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse

*BA26.60-N-1011-01D

Hydraulischer Schaltzylinder Gang an Gang-Modul

*BA26.60-N-1047-01D

Hydraulikleitung an Halter

*BA26.60-N-1049-01D

Klemmstück Ölleitungen an Halteplatte

*BA26.60-N-1053-01D

24

Schrauben (2) am Tragarm links und rechts am Rahmen herausschrauben

*BA26.10-N-1003-01C

25

Getriebe mit einem Motor-Dirigent
ca. 30 mm anheben und zwischen Rahmen und Auspuffkrümmer auf beiden Seiten einen Holzkeil unterlegen

26

Schrauben am Umfang des Getriebes herausschrauben und Getriebe herausheben

Einbau: Ausrücker (6) drehen, bis der Spannstift (7) in waagerechter Lage steht.

Einbau: Beim Einbauen des Getriebes müssen die Rollen am Ausrückhebel (4) am hinteren Flansch des Ausrückers (6) vorbei in die Führungsnut des Ausrückers (6) einspuren, damit die Funktion des Ausrückmechanismusses gewährleistet ist.

*BA26.10-N-1001-01C

27

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

28

Getriebeölstand prüfen, ggf. richtig stellen

AR26.00-W-0100A

Kupplungsverstärker

Nummer

Benennung

Typ
930, 932,
933, 934

BA25.20-N-1001-01J

Schraube Kupplungsverstärker an Getriebegehäuse

Nm

50

BA25.20-N-1003-01J

Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

BA25.20-N-1010-01J

Überwurfmutter (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

Mechanisches Getriebe vollständig

Nummer

Benennung

Getriebe 715.500/
507/510/
513/517/
520/527/
540/561/
567/568

BA26.10-N-1001-01C

Getriebe an Schwungradgehäuse

Nm

50

BA26.10-N-1003-01C

Tragarm an Rahmen

Nm

330

Schaltung

Nummer

Benennung

Getriebe 715.500/507/510/513/520/540
mit Code GS3 ohne Code IY2

Getriebe 715.500/507/510/513/520/540/561 mit Code GS3 und Code IY2

BA26.60-N-1009-01D

Hydraulikzylinder Gang an Schaltwelle

Nm

50

–

BA26.60-N-1010-01D

Lagerbock an Getriebegehäuse

Nm

80

–

BA26.60-N-1011-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse

Nm

50

25

BA26.60-N-1012-01D

Hydraulikzylinder Gasse an Schaltwelle

Nm

50

–

BA26.60-N-1047-01D

Hydraulischer Schaltzylinder Gang an Gang-Modul

Nm

–

50

BA26.60-N-1049-01D

Hydraulikleitung an Halter

M6

Nm

8

8

M8

Nm

20

20

BA26.60-N-1053-01D

Klemmstück Ölleitungen an Halteplatte

Nm

10

10

Gelenkwelle

Nummer

Benennung

Typ
930, 932, 933, 934

BA41.10-N-1002-01F

Schraube/Mutter Gelenkwelle an Flanschverbindung

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Fahrerhauslagerung

Nummer

Benennung

Aufbau
943.899 im Typ 930, 932, 933, 934 mit Code FL2 oder FL4

BA60.80-N-1016-01B

Schraube hinterer Fahrerhausträger
an Fahrzeugrahmen

Nm

225

Referenzierte Dokumente