AR26.10-W-0023C | Demontaż i montaż skrzyni biegów do góry | 26.2.08 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 w TYPIE 930.0 /1 /2, 932.0 /1 /2 /3, 933.1 /3, 934.0 /1 /2
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
oprócz KODU (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)
SKRZYNIA BIEGÓW 715.507 w TYPIE 930.0 /1 /2, 932.0 /1 /3, 934.0 /1
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
oprócz KODU (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)
SKRZYNIA BIEGÓW 715.510 /513 w TYPIE 930.0 /1 /2, 934.0 /2
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
oprócz KODU (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)
SKRZYNIA BIEGÓW 715.520 w TYPIE 930.0 /1 /2 /3, 932.0 /1 /2 /3, 933.1 /3, 934.0 /1 /2
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
oprócz KODU (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)
SKRZYNIA BIEGÓW 715.540 w TYPIE 930.0 /1 /2, 932.1 /2, 934.0 /2
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
oprócz KODU (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)
W26.10-1083-09
1 Złącza centralnej instalacji elektrycznej
2 Śruba
3 Siłownik wspomagania sprzęgła
7 Trzpień mocujący
A Położenie montażowe trzpienia mocującego (7)
4 Dźwignia wyciskowa
5 Opaska
6 Wyprzęgnik
W26.10-1087-09
3 Siłownik wspomagania sprzęgła
8 Przewód sprężonego powietrza
9 Przewód sprężarki
10 Element łączący
11 Przewód sprężarki
12 Wspornik
13 Przewód doprowadzający płyn chłodzący
14 Przewód płynu chłodzącego obiegu powrotnego
23 Śruba wydrążona
24 Przewód sprężonego powietrza
25 Opaska
26 Przewód hydrauliczny sztywny
27 Nakrętka złączkowa
B2 Czujnik położenia sprzęgła
15 Złącze
16 Przewody chłodnicy oleju
17 Wspornik
18 Przewody hydrauliczne
19 Siłownik przełączający (bieg)
20 Siłownik przełączający (ścieżka)
21 Wiązka przewodów elektrycznych akumulatora
22 Przewód sprężonego powietrza
Wskazówki dotyczące zmian
6.8.07 | Dodano demontaż filtra powietrza. | Czynność 3 | |
Dodano siłownik hydrauliczny biegu do wałka przełączającego. | Operacja 23 | ||
Dodano łożysko do obudowy skrzyni biegów. | Operacja 23 | ||
Dodano siłownik hydrauliczny ścieżki do obudowy skrzyni biegów. | Operacja 23 | ||
Dodano siłownik hydrauliczny ścieżki do wałka przełączającego. | Operacja 23 | ||
Dodano hydrauliczny siłownik przełączający biegu do modułu biegu. | Operacja 23 | ||
Dodano przewód hydrauliczny do wspornika. | Operacja 23 | ||
Dodano element zaciskowy przewodów olejowych do płytki ustalającej. | Operacja 23 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
1 | Przechyl kabinę kierowcy. | Pokrywa do serwisowania podczas przechylania musi być z zasady otwarta. | |
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe z prawej i z lewej strony na górze. | ||
3 | Wymontuj filtr powietrza. | Tylko w pojazdach z kodem (M62) filtr krążkowy pod kabiną kierowcy z zasysaniem powietrza z tyłu. | |
4 | Wymontuj osłonę nad skrzynią biegów. | ||
5 | Zredukuj ciśnienie w obwodzie 4 sprężonego powietrza. | Poluzuj nakrętkę złączkową (27) ok. dwoma obrotami przy siłowniku wspomagania sprzęgła (3) lub nastawniku sprzęgła przytrzymując śrubę wydrążoną (23). | |
6 | Zdemontuj przewody hamulcowe z jarzma mocującego. | Tylko w przypadku ciągników siodłowych Rozłącz opaski i odłóż przewody hamulcowe na bok. | |
Montaż: Wymień pierścienie uszczelniajace. | |||
7 | Zdemontuj jarzmo mocujące z ramy. | Tylko w przypadku ciągników siodłowych Jarzmo mocujące z przyłączonymi przewodami odłóż na bok. | |
8 | Zdemontuj tylny wspornik kabiny kierowcy z ramy. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (FL2) komfortowe pneumatyczne łożyskowanie kabiny kierowcy lub z kodem (FL4) komfortowe łożyskowanie kabiny kierowcy z przodu (1,8 HZ) | |
| |||
9 | Zdemontuj adapter lub złącza przy przystawce odbioru mocy. | ||
10 | Odłącz wał napędowy i umocuj do ramy. | | |
11 | Wymontuj retarder. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115 lub z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. | |
Pojazdy z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115 | |||
Pojazdy z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy | |||
12 | Wymontuj doprowadzający przewód (13) i przewód powrotny (14) płynu chłodzącego z retardera i mocowań na skrzyni biegów. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115 lub z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. | |
13 | Wymontuj wiązkę przewodów elektrycznych akumulatora (21) ze skrzyni biegów i odłóż na bok. | ||
14 | Wymontuj przewód sprężonego powietrza (22) z siłownika wspomagania sprzęgła (3) i z opaski (25) i odłóż na bok. | | |
15 | Odłącz przewód ciśnieniowy powietrza (24) od siłownika wspomagania sprzęgła (3). | Montaż: Wymień pierścienie typu O przy śrubie wydrążonej (23). | |
| |||
16 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika położenia sprzęgła (B2) i odłóż na bok. | ||
17 | Zdemontuj siłownik wspomagania sprzęgła (3) i odłóż na bok. | Nie odłączaj przewodu hydraulicznego (26). | |
| |||
18 | Wymontuj przewody chłodnicy oleju (16) ze skrzyni biegów i podwiąż do podłużnicy ramy. | Zbieraj wyciekający olej i zamknij przyłącze (15) odpowiednią zaślepką. | |
19 | Odłącz przewód sprężarki (9) z króćca łączącego (10) i wymontuj z mocowań. | Przy luzowaniu nakrętki złączkowej przytrzymaj na króćcu łączącym (10). Podwiąż przewód sprężarki (9) do podłużnicy ramy. | |
20 | Odłącz złącza centralnej instalacji elektrycznej (1) od skrzyni biegów. | ||
21 | Poluzuj opaskę (5) i zsuń do dołu. | ||
22 | Wymontuj przewody hydrauliczne (18) ze wspornika (17). | ||
23 | Wymontuj oba siłowniki przełączające (19, 20) z przewodami hydraulicznymi ze skrzyni biegów. | Pojazd bez kodu (IY2) płyn do układów hydraulicznych zgodnie z arkuszem 345.0 | |
Siłownik hydrauliczny biegów do wałka palca włączania biegów | |||
Wspornik łożyskujący do obudowy skrzyni biegów | |||
Siłownik hydrauliczny ścieżek do obudowy skrzyni biegów | |||
Siłownik hydrauliczny ścieżek do wałka palca włączania biegów | |||
Przewód układu hydraulicznego do wspornika | |||
Element zaciskowy przewodów olejowych do płytki ustalającej | |||
Pojazd z kodem (IY2) płyn do układów hydraulicznych zgodnie z arkuszem 345.0 | |||
Siłownik hydrauliczny ścieżek do obudowy skrzyni biegów | |||
Hydrauliczny siłownik przełączający biegi do modułu biegów | |||
Przewód układu hydraulicznego do wspornika | |||
Element zaciskowy przewodów olejowych do płytki ustalającej | |||
24 | Wykręć śruby (2) lewego i prawego ramienia nośnego z ramy. | | |
25 | Unieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika do silnika | ||
26 | Wykręć śruby na obwodzie skrzyni biegów i wyjmij skrzynię biegów. | Montaż: Obróć wysprzęgnik (6) w takim stopniu, by trzpień napinający (7) ustawił się poziomo. | |
Montaż: W celu zapewnienia prawidłowego działania mechanizmu wysprzęgnika (4), podczas montażu skrzyni biegów wałki wysprzęgnika (4) muszą przechodzić obok tylnego kołnierzu wysprzęgnika (6) po rowkach prowadnicy wysprzęgnika. | |||
| |||
27 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
28 | Sprawdź poziom oleju przekładniowego, w razie potrzeby skoryguj. |
Siłownik wspomagania sprzęgła
Numer | Nazwa | Typ | |
BA25.20-N-1001-01J | Śruba siłownika wspomagania sprzęgła do obudowy skrzyni biegów | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | Śruba wydrążona (przewód ciśnieniowy powietrza) do siłownika wspomagania sprzęgła | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | Nakrętka złączkowa (przewodu sprężonego powietrza) do siłownika wspomagania sprzęgła | Nm | 40 |
Mechaniczna skrzynia biegów, całość
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 715.500/ | |
BA26.10-N-1001-01C | Skrzynia biegów do obudowy koła zamachowego | Nm | 50 |
BA26.10-N-1003-01C | Ramię nośne do ramy | Nm | 330 |
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540 | Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540/561 z kodem GS3 i z kodem IY2 | ||
BA26.60-N-1009-01D | Siłownik hydrauliczny biegów do wałka palca włączania biegów | Nm | 50 | – | |
BA26.60-N-1010-01D | Wspornik łożyskujący do obudowy skrzyni biegów | Nm | 80 | – | |
BA26.60-N-1011-01D | Siłownik hydrauliczny ścieżek do obudowy skrzyni biegów | Nm | 50 | 25 | |
BA26.60-N-1012-01D | Siłownik hydrauliczny ścieżek do wałka palca włączania biegów | Nm | 50 | – | |
BA26.60-N-1047-01D | Hydrauliczny siłownik przełączający biegi do modułu biegów | Nm | – | 50 | |
BA26.60-N-1049-01D | Przewód układu hydraulicznego do wspornika | M6 | Nm | 8 | 8 |
M8 | Nm | 20 | 20 | ||
BA26.60-N-1053-01D | Element zaciskowy przewodów olejowych do płytki ustalającej | Nm | 10 | 10 | |
Wał napędowy
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA41.10-N-1002-01F | Śruba / nakrętka wału napędowego do połączenia kołnierzowego | M10 | Nm | 60 |
M12 | Nm | 100 | ||
M14 | Nm | 160 | ||
M16 | Nm | 200 | ||
Łożyskowanie kabiny kierowcy
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar2600w0100a Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- ar2660w700001c Demontaż i montaż siłownika przełączającego z przewodami hydraulicznymi
- ar2660w700001d Demontaż i montaż siłownika przełączającego z przewodami hydraulicznymi
- ar4330w0002a Demontaż i montaż retardera
- ar4330w0002hv Demontaż i montaż retardera
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy