AR26.10-W-0022I | Getriebe nach unten aus-, einbauen | 15.6.09 |
GETRIEBE 715.510 im TYP 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
GETRIEBE 715.517 /568 im TYP 958.2
W26.10-1090-09
Dargestellt am Fahrzeug mit Code (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch"
1 Steckverbindungen Zentralelektrik
2 Schaltzylinder Gang
3 Schaltzylinder Gasse
4 Hydraulikleitung
5 Ölkühlerleitung
6 Schraube
12 Druckluftleitung Kupplungsverstärker
13 Kupplungsverstärker
14 Ausrückhebel
15 Verdichterleitung
16 Schelle
7 Gelenkwelle
8 Elektrische Steckverbindung Geschwindigkeitsgeber
9 Elektrischer Leitungssatz Batterie
10 Halter
11 Elektrische Steckverbindung
W26.10-1091-06
13 Kupplungsverstärker
17 Druckluftleitung
18 Anschlussstück (für Druckluftleitung)
19 Rohrschelle
20 Hydraulikleitung
21 Hohlschraube
22 Überwurfmutter
23 Ausrücker
24 Spannstift
A Einbaustellung des Spannstiftes (24)
B2 Kupplungswegsensor
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselung oben und unten ausbauen | ||
3 | Trittbrett/Abdeckung über dem Getriebe ausbauen | ||
4 | Kreis 4 der Druckluftanlage drucklos machen | Überwurfmutter (22) am Kupplungsverstärker (13) ca. zwei Umdrehungen lösen, dabei die Hohlschraube (21) gegenhalten. | |
5.1 | Schaltgestänge am Getriebe abbauen | Typ 958.2 mit Code (GS1) Getriebeschaltung "mechanisch" | |
Mutter Kugelkopf Schaltstange an Umlenkhebel | |||
Schraube Umlenkhebel an Halter | |||
Mutter Kugelkopf Wählstange Gasse | |||
Langzeitfett | |||
5.2 | Hydraulischer Schaltzylinder Gang (2) und Schaltzylinder Gasse (3) mit Hydraulikleitungen (4) an Motor und Getriebe abbauen und zur Seite legen | Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit Code (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch" ohne Code (IY2) Hydraulikflüssigkeit nach Blatt 345.0 | |
Hydraulikleitungen (4) nicht trennen. | |||
Hydraulikzylinder Gang an Schaltwelle | |||
Lagerbock an Getriebegehäuse | |||
Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse | |||
Hydraulikzylinder Gasse an Schaltwelle | |||
5.3 | Schaltzylinder mit Hydraulikleitung am Getriebe abbauen | Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit Code (GS3) Getriebeschaltung "hydraulisch" und mit Code (IY2) Hydraulikflüssigkeit nach Blatt 345.0 | |
Die Getriebeschaltung muss sich in Neutralstellung befinden. | |||
Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse | |||
Hydraulischer Schaltzylinder Gang an Gang-Modul | |||
6 | Steckverbindungen Zentralelektrik (1) am Getriebe trennen | ||
7 | Querträger unter dem Getriebe ausbauen | | |
8 | Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb abbauen | Beim Nebenantrieb (C-Ausführung) Getriebeöl ablassen und auffangen. | |
9 | Gelenkwelle (7) am Getriebe abbauen und zur Seite legen | | |
10 | Retarder ausbauen | Fahrzeuge mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 | |
Fahrzeuge mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder | |||
11 | Kühlmittelleitungen vom Retarder komplett ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 oder mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder. | |
12 | Elektrischer Leitungssatz Batterie (9) von den Haltern (10) am Getriebe abbauen und zur Seite legen | ||
13 | Druckluftleitung (17) am Kupplungsverstärker (13) und an der Rohrschelle (19) abbauen und zur Seite legen | | |
14 | Anschlussstück (18) für Druckluftleitung am Kupplungsverstärker (13) abbauen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
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15 | Elektrische Steckverbindung (11) vom Kupplungswegsensor (B2) trennen und zur Seite legen | ||
16 | Kupplungsverstärker (13) abbauen und zur Seite legen | Hydraulikleitung (20) nicht lösen. | |
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17 | Ölkühlerleitungen (5) am Anschluss zum Getriebe trennen und mit geeigneten Stopfen verschließen | Auslaufendes Öl auffangen. | |
18 | Ölkühlerleitungen (5) an den Halterungen abbauen und am Rahmenlängsträger beibinden | ||
19 | Verdichterleitung (15) an den Halterungen am Getriebe abbauen | ||
20 | Elektrische Steckverbindung Geschwindigkeitsgeber (8) trennen | ||
21 | Schelle (16) lösen und nach unten schieben | ||
22 | Schrauben (6) am linken und rechten Tragarm herausschrauben | | |
23 | Getriebe ca. 20 mm anheben und Motor am Steuergehäuse von unten abstützen | ||
24 | Schrauben am Umfang des Getriebes herausschrauben und Getriebe herausheben | Einbau: Beim Einbauen des Getriebes müssen die Rollen am Ausrückhebel (14) am hinteren Flansch des Ausrückers (23) vorbei, in die Führungsnut des Ausrückers (23) einspuren, damit die Funktion des Ausrückmechanismusses gewährleistet ist. | |
Einbau: Ausrücker (23) drehen, bis der Spannstift (24) in waagerechter Lage steht. | |||
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25 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
26 | Getriebeölstand prüfen, ggf. richtig stellen | ||
27 | Steuergerät Gangsteuerung (GS) einlernen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (GS2) Gangsteuerung. |
Kupplungsverstärker
Nummer | Benennung | Typ | Typ | |
BA25.20-N-1001-01J | Schraube Kupplungsverstärker an Getriebegehäuse | Nm | 50 | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker | Nm | 40 | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | Überwurfmutter (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker | Nm | 40 | 40 |
Mechanisches Getriebe vollständig
Nummer | Benennung | Getriebe 715.500/ | |
BA26.10-N-1001-01C | Getriebe an Schwungradgehäuse | Nm | 50 |
BA26.10-N-1003-01C | Tragarm an Rahmen | Nm | 330 |
Schaltung
Nummer | Benennung | Getriebe 715.5 | Getriebe 715.500/507/510/513/520/540 | Getriebe 715.500/507/510/513/520/540/561 mit Code GS3 und Code IY2 | ||
BA26.60-N-1009-01D | Hydraulikzylinder Gang an Schaltwelle | Nm | – | 50 | – | |
BA26.60-N-1010-01D | Lagerbock an Getriebegehäuse | Nm | – | 80 | – | |
BA26.60-N-1011-01D | Hydraulikzylinder Gasse an Getriebegehäuse | Nm | – | 50 | 25 | |
BA26.60-N-1012-01D | Hydraulikzylinder Gasse an Schaltwelle | Nm | – | 50 | – | |
BA26.60-N-1022-01D | Mutter Kugelkopf Schaltstange an Umlenkhebel | Nm | 25 | – | – | |
BA26.60-N-1023-01D | Schraube Umlenkhebel an Halter | Nm | 50 | – | – | |
BA26.60-N-1043-01D | Mutter Kugelkopf Wählstange Gasse | Nm | 25 | – | – | |
BA26.60-N-1047-01D | Hydraulischer Schaltzylinder Gang an Gang-Modul | Nm | – | – | 50 | |
Rahmen
Nummer | Benennung | Typ 375.3, 950, 952, 953, 954, | |||
BA31.30-N-1006-01A | Schraube Querträger (unter Getriebe) an Rahmen | 1. Stufe | Nm | 150 | |
2. Stufe | ° | 45 | |||
Gelenkwelle
Nummer | Benennung | Typ 375.3, 950, 952, 953, 954, 957, 958.2 | ||
BA41.10-N-1002-01F | Schraube/Mutter Gelenkwelle an Flanschverbindung | M10 | Nm | 60 |
M12 | Nm | 100 | ||
M14 | Nm | 160 | ||
M16 | Nm | 200 | ||
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1001-06A | Langzeitfett | A 000 989 63 51 11 |
Referenzierte Dokumente
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