Ölfiltergehäuse der Wandler-Schaltkupplung zerlegen, zusammenbauen · ar2540w0530a · Mercedes-Benz WIS

AR25.40-W-0530A

Ölfiltergehäuse der Wandler-Schaltkupplung zerlegen, zusammenbauen

13.11.08

TYP 950, 952, 953, 954 mit MOTOR 541.9 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

TYP 950, 952, 954 mit MOTOR 542.9 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

Ölfiltergehäuse der Wandler-Schaltkupplung zerlegen, zusammenbauen

W25.40-1032-06

2 Wanne

4 Blattfeder

5 Scheibe

6 Filter

7 Buchse

8 Dichtung

9 Stiftschraube

10 Ölansaugöffnung im Wandler-Schaltkupplungsgehäuse

W25.40-1090-06

12 Öleinfüllschraube

13 Kontrollschraube

14 Ölablassschraube

 	Zerlegen, Zusammenbauen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorgangs bzw. bei laufendem Motor.	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Arbeiten am Fahrzeug nur mit entsprechender Arbeitskleidung durchführen.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Öl an der Ölablassschraube (14) am Wandler-Schaltkupplungsgehäuse und am Getriebe ablassen	 Einbau: Dichtringe an den Ölablassschrauben (14) erneuern.
			*BA25.40-N-1017-01C
			*BA26.40-N-1004-01D
2	Wanne (2) und Dichtung (8) abbauen	 Einbau: Dichtung (8) erneuern. Wanne (2) so anbauen, dass die tiefe Seite der Wanne (2) über der Ansaugöffnung ist und nach oben zeigt.
			*BA25.40-N-1019-01C
3	Blattfeder (4) und Scheibe (5) ausbauen	 Einbau: Die Laschen an der Blattfeder (4) müssen in Richtung des Filters (6) zeigen.
			*BA25.40-N-1020-01C
4	Filter (6) und Buchse (7) ausbauen	 Einbau: Filter (6) erneuern.  Einbaulage beachten: Die Blechabdeckung des Filters (2) muss nach außen zeigen.
5	Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge
6	Eingestellte Ölqualität im Telligent-Wartungssystem prüfen, ggf. die Ölqualität des einzufüllenden Öles einstellen
7	Öleinfüllschraube (12) und die Kontrollschraube (13) herausschrauben
8	An der Öffnung der Öleinfüllschraube (12) ca. 25 l Öl einfüllen
	Getriebeöle (Spezifikation 235.12)	Blatt 235.12	BB00.40-P-0235-12A
9	Motor starten und mit eingelegtem höchsten Gang laufen lassen	 Feststellbremse einlegen.
10	An der Öffnung der Öleinfüllschraube (12) noch so lange Öl einfüllen, bis das Öl an der Kontrollschraube (13) herausläuft	 Einfüllmenge je nach Ausführung ca. 25 bis 40 l.
11	Öleinfüllschraube (12) und die Kontrollschraube (13) hineinschrauben	 Dichtringe erneuern.
			*BA25.40-N-1017-01C
			*BA26.40-N-1011-01D
12	Schaltgetriebe in Neutralstellung schalten, Motor mit ca. 1200/min, 2 bis 3 min laufen lassen	 Dies ist notwendig, damit auch der Wärmetauscher, der Ölspeicher und die Ölleitungen vollständig mit Öl befüllt werden.
13	Getriebeöl prüfen, ggf. richtigstellen		AR26.00-W-0100C
14	Ölfiltergehäuse auf Dichtheit prüfen	 Sichtkontrolle.

 Wandler-Schaltkupplung (WSK)

Nummer	Benennung			Motor 541.9, 542.9 mit Code G02


BA25.40-N-1017-01C	Verschlussschraube an Wandler-Schaltkupplung	M241,5	Nm	50
		M261,5	Nm	65
BA25.40-N-1019-01C	Mutter Ölwanne an Wandler-Schaltkupplung Gehäuse		Nm	25
BA25.40-N-1020-01C	Mutter Sieb-/Filtereinsatz an Wandler-Schaltkupplung Gehäuse		Nm	25

 Gehäuse

Nummer	Benennung		Getriebe 715.500/507/ 510/513/517/ 520/527/540


BA26.40-N-1004-01D	Ölablassschraube an Getriebegehäuse	Nm	60
BA26.40-N-1011-01D	Öleinfüll-/Ölkontrollschraube an Getriebegehäuse	Nm	60

Referenzierte Dokumente

ar2600w0100c Getriebeölstand prüfen, richtigstellen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
bb0040p023512a Getriebeöle (Spezifikation 235.12)
bb0040p023512a