ar2510b0050b

Kupplung aus-, einbauen

Typ ar · Thema 25.10 · Version 0201 · 2020-03-13

Gültig für: Typ 386, 388, 695 mit Motor 475.9, 476.9

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 25 Kupplung › 25.10 Kupplung — Baureihe 386 · Baureihe 388 · Baureihe 695

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.15 Kupplung › 17.15.44 Mechanische Kupplung — Baureihe 386 · Baureihe 388 · Baureihe 695

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 475 9**, 476 9**

AR25.10-B-0050B

Kupplung aus-, einbauen

28.02.2020

Typ

386, 388, 695 mit Motor 475.9, 476.9

Kupplung aus-, einbauen

1

Schiebemuffe/Abschaltlager

2

Schraube

3

Sicherungsring

4

Kupplungsdruckplatte

5

Kupplungsscheibe

6

Schraube

7

Kupplungsverstärker

8

Dichtbeilage

9

Satz Kupplungsgabel

10

Zentrierdorn

B25.10-0005-06

Ausbauen

1

Kupplungsverstärker (7) ausbauen


.

AR25.20-B-0300C

Die Bedingungen nachprüfen.
Nach Bedarf reparieren oder erneuern.

2

Getriebe ausbauen.

3

Schiebemuffe/ Abschaltlager (1) von Kupplungsdruckplatte (4) ausbauen und dann den Sperrring auseinanderspreizen (3).

4

Kupplungsdruckplatte (4) in Verbindung mit der Kupplungslamelle (5) ausbauen.


Schrauben (2) schrittweise abwechselnd über Kreuz lösen
Sonst kann eine einseitige Belastung der Platte auftreten.
Einbaulage der Kupplungsscheibe beachten.

Prüfen

5

Den Zustand der Kupplungsplatte (4) prüfen.

Bei Rissen, Zeichen von Überhitzung und/oder Verschleiß an der Reibungsfläche, austauschen.

6

Den Zustand der Kupplungslamelle (5) auf Verschleiß, Längsschlag, Zeichen von Überhitzung und Risse prüfen.

Kupplungsmitnehmerscheibe auf Seitenschlag prüfen

AR25.10-B-0055A

Bei übermäßigem Längsschlag, Überhitzung, Rissen und/oder Verschleiß der Reibungsfläche, austauschen.

.Seitenschlag der Kupplungslamelle

*BE25.10-B-1001-01B

.Min. zulässige Dichte der Kupplungslamelle

*BE25.10-B-1002-01B

7

Den Zustand des Motorschwungrads prüfen.

AR03.30-B-8022C

Bei Rissen und/oder Schäden der Reibungsfläche, nachschleifen.

8

Den Zustand des Lagers des Motorschwungrads prüfen.

AR03.30-B-8401B

Bei erkennbarem Verschleiß oder unsachgemäßer Funktion, erneuern.

9

Den Zustand der Schiebemuffe/ Abschaltlager (1) prüfen.


Schiebemuffe/Abschaltlager nicht abwaschen.
Zur Reinigung nur ein mit Lösungsmittel getränktes Tuch verwenden.

Bei erkennbarem Verschleiß oder unsachgemäßer Funktion, erneuern.

10

Die Leichtgängigkeit des Zusammenbaus der Kupplungsgabel (9) prüfen.

AR25.20-B-0200B

Bei unsachgemässer Funktion, die Kupplungsgabel ausbauen und die notwendigen Korrekturen vornehmen.

11

Flüssigkeit im Kupplungsbetätigungssystem auf Kontamination überprüfen.

Bei Flüssigkeitskontamination, das Betätigungssystem entsprechend auswaschen und Flüssigkeit erneuern.

Auch den Zustand des Abgabezylinders überprüfen. Bei Bedarf ausbauen und reparieren:

Zusammenbau der Hängepedale mit individuellen Böcken.
.

AR25.20-B-0100C

12

Pneumatiksystem des Kupplungsantriebs nachprüfen.

Bei Kontamination des Pneumatikbereichs durch Wasser, die Behälter entleeren und den Zustand des Ablassventils überprüfen.

Bei Kontamination des Pneumatikbereichs durch Motoröl, den Zustand des Druckluftkompressors überprüfen.

13

Riefelteil der Kupplungslamellennabe (5) leicht einfetten und Leichtgängigkeit auf der Antriebswelle sicherstellen.


Überschüssiges Fett entfernen.
Sonst besteht Kontaminationsgefahr für die Kupplungsverschalung

Die Scheibe muss sich leicht, jedoch ohne übermäßiges Spiel, auf der Antriebswelle bewegen lassen.

Vaseline

*BR00.45-Z-1015-06A

Einbauen

14

Kupplungslamelle (5) und Kupplungsdruckplatte (4) einbauen und die Lamelle mithilfe des Zentrierdorns (10) zentrieren.


Schrauben (2) abwechselnd und schrittweise über Kreuz anziehen. Beim Anziehen der Schrauben ständig prüfen, ob der Dorn sich leicht bewegen lässt.
Wenn die Lamelle nicht mittig eingesetzt ist, treten Schwierigkeiten beim Getriebeeinbau auf.

Einbaulage der Kupplungsscheibe beachten.
Zentrierdorn erst nach erfolgtem Anzug der Befestigungsschrauben für die Kupplungsdruckplatte entfernen.

.Befestigung Kupplungsdruckplatte an Motorschwungrad

*BA25.10-B-1001-01J

Zentrierdorn

*314589016100

15

Die Schiebemuffe/ das Abschaltlager(1) einbauen, auf dem Ausrückring platzieren und einpressen, bis sie im Sperrring (3) einrastet.


Kein Fett auf die Schiebemuffe auftragen.
Eine solche Anwendung ist nicht nur unnötig, sondern führt auch zur Ansammlung von Verschmutzungen.

Auf den korrekten Sitz des Sperrrings (3) in der Schiebemuffe/im Abschaltlager (1) achten.

16

Getriebe einbauen.

Vor dem Einbau den Zusammenbau der Kupplungsgabel (9) im Kontaktbereich mit der Schiebemuffe/dem Abschaltlager (1) leicht einölen.
Während dem Getriebeeinbau auf den korrekten Sitz/Platzierung des Zusammenbaus der Kupplungsgabel (9) in der Schiebemuffe/Abschaltlager (1) achten.

Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

*BR00.45-Z-1062-06A

17

Kupplungsverstärker (7) einbauen.


.

AR25.20-B-0300C

18

Verschleißanzeige der Kupplungslamelle nachstellen.


.

AR25.10-B-0030-01A

Bei Fahrzeugen, die mit eingebauter Verschleißanzeige im Getriebe ausgerüstet sind.

Kupplung

Nummer

Benennung

Motor 475.9 mit Kupplung MFZ 430

BE25.10-B-1001-01B

Seitenschlag der Kupplungslamelle

mm

0,50

Kupplung

Nummer

Benennung

Motor 475.9 mit Kupplung MFZ 430

BE25.10-B-1002-01B

Min. zulässige Dichte der Kupplungslamelle

mm

9,7...10,3

Kupplung

Nummer

Benennung

Motor 476.9 mit Kupplung GF2380

Motor 475.9, 476.9 mit Kupplung MFZ 430

BA25.10-B-1001-01J

Befestigung Kupplungsdruckplatte an Motorschwungrad

Nm

50

50

Kupplung aus-, einbauen

314 589 01 61 00

Zentrierdorn

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1015-06A

Vaseline

Friedrich Scharr KG
Liebknechtstr. 50
70565 Stuttgart
Tel. +49 711 7868-481
Fax +49 711 7868-489
www.scharr.de

BR00.45-Z-1062-06A

Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

A 001 989 36 51 10

Referenzierte Dokumente