Dosiergerät des Abgasnachbehandlungssystems spülen

AR14.40-B-2031A

Dosiergerät des Abgasnachbehandlungssystems spülen

24.10.2019

Motor

924.9 im Typ 368, 384.0/2, 685.282/284/289/290, 979.2

mit Code MS5 (Euro V)

Motor

926.9 im Typ 368, 382.17/18, 384.0

mit Code MS5 (Euro V)

1

Dosiereinrichtung

2

Druckluftpistole

3

Spülschlauch

4

Testanschluss

A

Wassersäule (4 cm)

1

Dosiereinrichtung

5

Spritze

6

Öffnung des Pressluft-Drucksensors SCR

7

Pressluft-Drucksensor (17B06)

Abwaschen

 Warnung

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A

1

Zündung abschalten

Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

2

Klappe für Zugang zum Motor öffnen

3

Star Diagnosis anschließen

4

Testanschluss (4) an Drucklufteingabe des Dosiergeräts (1) einbauen

Nur wenn noch kein Testanschluss (4) angebaut ist.

.

AR14.40-B-2042A

 Testanschluss (4) kann im Fahrzeug bleiben.

5

Den Drucksensor der Druckluft (17B06)(7) ausbauen

6

Die Öffnung am Drucksensor SCR (6) mit Wasser füllen

 Die Öffnung am Drucksensor SCR (6) mit Wasser füllen bis sie überläuft

7

Den Drucksensor der Druckluft (17B06)(7) des SCR einbauen

 .AdBlue Drucksensor SCR für Pressluft an Dosiereinrichtung

*BA14.40-B-1008-02B

8

Spülschlauch (3) an Testanschluss (4) anschließen

 Es kann ein Messchlauch als Spülschlauch (3) verwendet werden.

 Den Spülschlauch (3) nur nach Abschluss des Durchlaufverfahrens des SCR Systems (ca. 5 Minuten) anschliessen.

 Messschlauch

*360589002103

9

Reifenventil am Spülschlauch (3) ausbauen

10

Spülschlauch (3) mit Wasser auffüllen bis sich eine 4 cm hohe Wassersäule (A) bildet

 Spülschlauch (3) nach oben halten, sodass das Wasser in Richtung Testanschluss (4) fließt.

11

Reifenventil am Spülschlauch (3) einbauen

12

Druckluftpistole (2) an Spülschlauch (3) anschließen

13

Dosiergerät (1) ausspülen


Der Druck muss auf 5,5 bar angepasst werden.
Sonst kann ein zu hoher Druck das Dosiergerät (1) beschädigen.

 Spülschlauch (3) mit Druckluft betätigen bis das Wasser vollständig beseitigt ist.

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

14

Motor starten

15

Luftdruck an Dosiergerät (1) mithilfe des STAR DIAGNOSIS überprüfen

AR14.40-B-2002A

 Über STAR DIAGNOSIS muss der Istwert 69 abgerufen werden.

Wenn der Wert sich im STAR DIAGNOSIS oberhalb des angegebenen Toleranzbereiches befindet , muss der Spülvorgang wiederholt werden. Falls der Wert danach immer noch nicht richtig ist:



Dosiergerät (1) ersetzen.

16

Spülschlauch (3) abnehmen

 Testanschluss (4) kann nach dem Test im Fahrzeug bleiben.

17

Das STAR DIAGNOSIS abschalten

18

Klappe für Zugang zum Motor schließen

 Abgasnachbehandlung

Nummer

Benennung

Motor 924.9, 926.9 außer Liquid Only

BA14.40-B-1008-02B

AdBlue Drucksensor SCR für Pressluft an Dosiereinrichtung

Nm

30