Kompressor auf Förderleistung prüfen

AR13.30-W-0004H

Kompressor auf Förderleistung prüfen

04.08.2015

Motor

470.9 im Typ 963, 964

mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

Motor

471.9 im Typ 963, 964

mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert)

Motor

473.9 im Typ 963, 964

mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

0

Ansauganschluss

2.2

Prüf-Druckluftschlauch

7

Absperrhahn

0.1

Luftansaugleitung

3

Prüf-Druckluftbehälter

8

Mess-Schlauch

1

Druckluftkompressor

5

Sicherheitsventil

9

Prüfkoffer

2

Stutzen (Arbeitsanschluss)

6

Anschluss (für Mess-Schlauch)

10

Manometer

Dargestellt: Typ 963 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

0

Ansauganschluss

0.1

Luftansaugleitung

1

Druckluftkompressor

2

Stutzen (Arbeitsanschluss)

2.1

Druckluftleitung

4.1

Steuerleitung

Dargestellt: Typ 963 mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert)

0

Ansauganschluss

0.1

Luftansaugleitung

1

Druckluftkompressor

2

Stutzen (Arbeitsanschluss)

2.1

Druckluftleitung

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A



Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A



Ausbauen

1

Motor starten, und auf Betriebstemperatur bringen, danach Motor abstellen

 Kühlmitteltemperatur ca. 70 bis 95 °C.

2

Fahrerhaus kippen

3

Luftansaugleitung (0.1) am Ansauganschluss (0) abbauen

4

Druckluftleitung (2.1) am Stutzen (2) abbauen

5

Steuerleitung (4.1) am Druckluftkompressor (1) abbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Motor 470.9, Motor 473.9 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

 Durch diese Maßnahme wird sichergestellt, dass der Druckluftkompressor (1) sich auch dann in der Förderphase befindet, wenn die Leistung des Druckluftkompressors (1) durch einen anderen Defekt, z. B. am Druckregler, beeinträchtigt ist.

6

Prüf-Druckluftbehälter (3) auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen



000 588 00 21 00 Dichtheitsprüfgerät

WS13.00-P-0016B

 Sicherheitsventil sowie sämtliche Anschlüsse mit handelsüblichem Lecksuchspray prüfen. Ggf. vorhandenes Kondenswasser ablassen.

7

Prüf-Druckluftbehälter (3) mit Prüf-Druckluftschlauch (2.2) am Stutzen (2) anbauen

8

Prüfkoffer (9) mit Mess-Schlauch (8) am Prüf-Druckluftbehälter (3) anbauen

 Prüfkoffer

*360589002100



Prüfen

9

Füllzeit-Prüfung durchführen

 Zur Durchführung der Füllzeit-Prüfung müssen der Motor und die Zeitnahme gleichzeitig gestartet werden.
Während der Motor mit Leerlaufdrehzahl läuft, muss der Druckanstieg im Prüf-Druckluftbehälter (3) beobachtet werden.
Bei Erreichen des vorgegebenen Druckes muss die Zeitnahme gestoppt werden und der Motor abgestellt werden.

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

*BE13.30-N-1001-01M

10

Füllzeit-Prüfung auswerten

 Benötigte Zeit mit der zulässigen Füllzeit vergleichen.

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

*BE13.30-N-1001-01M

Wird die zulässige Füllzeit überschritten:



Druckluftkompressor (1) erneuern.

Motor 471.9 mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert)

AR13.30-W-0002H

Motor 470.9 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

AR13.30-W-0002HA

Motor 473.9 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

AR13.30-W-0002HB

11

Druckabfall-Messung durchführen

 Gemessen wird der Druckabfall über die Dichtungen im Druckluftkompressor (1) in einem vorgegebenen Zeitraum.

Druckabfall-Messung

*BE13.30-N-1002-01M

Ist der Druckabfall zu hoch:



Druckluftkompressor (1) erneuern.

Motor 471.9 mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert)

AR13.30-W-0002H

Motor 470.9 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

AR13.30-W-0002HA

Motor 473.9 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

AR13.30-W-0002HB

12

Prüf-Druckluftbehälter (3) am Absperrhahn (7) drucklos machen

13

Prüf-Druckluftschlauch (2.2) am Stutzen (2) abbauen

14

Druckluftleitung (2.1) auf Verkokung prüfen

 Bei Verkokung zusätzlich die Druckluftleitungen zwischen Druckluftkompressor (1), Drucklufttrockner und dem Vierkreis-Schutzventil bzw. der Electronic Air-Processing Unit (EAPU) prüfen, ggf. verkokte Teile erneuern.



Einbauen

15

Druckluftleitung (2.1) am Stutzen (2) anbauen

 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor

*BA13.30-N-1010-01M

16

Steuerleitung (4.1) am Druckluftkompressor (1) anbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Motor 470.9, Motor 473.9 mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

17

Luftansaugleitung (0.1) am Ansauganschluss (0) anbauen

18

Motor starten und mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen

19

Leitungsschnittstellen am Druckluftkompressor (1) auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.

20

Motor abstellen

21

Fahrerhaus zurückkippen

22

Fragebogen ausdrucken und vollständig ausfüllen

Nur wenn der Druckluftkompressor (1) erneuert wurde und die Kostenübernahme im Rahmen von Garantie und Kulanz beantragt wird.



Fragebogen zur Prüfung von Förderleistung und Ölauswurf des Kompressors, Formular

OF13.30-W-1000-02A

 Für einen Garantie- bzw. Kulanzantrag muss der ausgebaute Druckluftkompressor (1) zusammen mit dem vollständig ausgefüllten Formular und dem bei der Prüfung des Ölauswurfs verwendeten Prüfblatt zur Befundung eingereicht werden.

Verdichter

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9, 473.9
mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert)

Motor 470.9, 471.9, 473.9
mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

BE13.30-N-1001-01M

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

Volumen Prüf-Druckluftbehälter

Liter

40

40

Zulässige Füllzeit

s

280

100

Solldruck

bar

12

12

Motordrehzahl

1/min

500

500

Verdichter

Nummer

Benennung

Motor 470.9, 471.9, 473.9
mit Code M6M (Luftpresser, zweistufig, verbrauchsoptimiert)

Motor 470.9, 471.9, 473.9
mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)

BE13.30-N-1002-01M

Druckabfall-Messung

Zulässiger Druckabfall

bar

2,5

1

Prüfdauer

min

4

4

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

MOTOR 470.9

MOTOR 471.9

BA13.30-N-1010-01M

Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor

Nm

75

75

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

MOTOR 473.9

BA13.30-N-1010-01M

Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor

Nm

75