Zylinderkopf Verdichter aus-, einbauen

AR13.30-G-6010B

Zylinderkopf Verdichter aus-, einbauen

19.08.2020

Motor

900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 im Typ 405

Motor

900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/931 im Typ 437.42/43

Motor

924.916 im Typ 437.465

Änderungshinweise

17.08.2020

Den Schraubstutzen (4.2) am Kompressor (1) mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 9

17.08.2020

Den Stutzen für die Luftansaugleitung am Kompressor (1) mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 20

Dargestellt am Kompressor (1) mit 352 cm3 Hubraum

1

Kompressor

2

Zylinderkopf

3

Kühlmittelleitung

4.1

Winkelstutzen

4.2

Schraubstutzen

5

Druckluftleitung

6

Kühlmittelleitung

7

Steuerleitung

8.1

Kugel

8.2

Überwurfmutter

B16

OT - Sensor Zylinder 1

Dargestellt am Kompressor (1) mit 393 cm3 Hubraum

1

Kompressor

2

Zylinderkopf

3

Kühlmittelleitung

4.1

Winkelstutzen

4.2

Schraubstutzen

5

Druckluftleitung

6

Kühlmittelleitung

B16

OT - Sensor Zylinder 1

Dargestellt am Kompressor (1) mit 352 cm3 Hubraum

1

Kompressor

2

Zylinderkopf

9

Dichtung (Saugventillamelle)

10

Schrauben

11

Schrauben

A

Dichtsteg

Dargestellt am Kompressor (1) mit 393 cm3 Hubraum

1

Kompressor

2

Zylinderkopf

9

Dichtung (Saugventillamelle)

11

Schrauben

12

Führungsbolzen

13

Schraube

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

Hinweis

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

 

Aus-, Einbauen

1

Druckluftanlage bis zum Abschaltdruck befüllen.

2

Zündung ausschalten.

3.1

Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen.

Typ 405, 437.42/43

AR60.80-G-0005B

 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.

3.2

Motorhaube öffnen.

Typ 437.465

 Siehe Informationen des Aufbauherstellers.

 Einbau: Motorhaube erst nach der Dichtheitsprüfung schließen.

4

Das Luftfiltergehäuse vollständig ausbauen.

Nur bei Typ 405.05

5

Motorabdeckung ausbauen.

Nur bei Typ 405.05

AR01.10-G-2405E

6

Seitliche Motorabdeckung links ausbauen.

7

Rückströmventil im Druckregler des Lufttrockners auf Dichtheit prüfen.

Typ 437.42/43 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 262508, Typ 405, Typ 437.465

AR42.60-G-0025B

8

Den Winkelstutzen (4.1) ausbauen.

 Einbau: Beim Festziehen des Winkelstutzens (4.1) den Schraubstutzen (4.2) gegengehalten.

9

Den Schraubstutzen (4.2) am Kompressor (1) mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen.

 Verschlussstopfen

*963589019100

10

Halteschelle der Steuerleitung (7) von der Druckluftleitung (5) abbauen.

Nur bei Motor 900.915/916, 902.923/924 im Typ 405 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666 mit Kompressor 352 cm3 Hubraum, Motor 900.920/921, 924.923/931 im Typ 437.42/43 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666 mit Kompressor 352 cm3 Hubraum

 Einbau: Die Zylinderköpfe (2) der Kompressoren (1) mit 238 cm3 und 352 cm3 Hubraum wurden ab der Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227667 vereinheitlicht und optimiert.
Bei Umrüstung auf den vereinheitlichten und optimierten Zylinderkopf (2) ist die Halteschelle nicht mehr erforderlich.

11

Steuerleitung (7) bis zur Trennstelle ausbauen.

Nur bei Motor 900.915/916, 902.923/924 im Typ 405 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666 mit Kompressor 352 cm3 Hubraum, Motor 900.920/921, 924.923/931 im Typ 437.42/43 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666 mit Kompressor 352 cm3 Hubraum

 Einbau: Bei Umrüstung auf den vereinheitlichten und optimierten Zylinderkopf (2) ist die Steuerleitung (7) nicht mehr erforderlich. Den Anschluss der Trennstelle mit Kugel (8.1) und Überwurfmutter (8.2) verschließen.
Die im Fahrzeug verbleibende Leitung mit Kabelbindern am Rahmen befestigen.

12

Den Verschlussdeckel am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter langsam öffnen und wieder schließen.

 Um den Überdruck in der Kühlanlage abzubauen.

13

Kühlmittelleitung (3) am Zylinderkopf (2) abbauen und auslaufendes Kühlmittel mit geeignetem Behälter auffangen.

 Den Verschlussdeckel am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter nicht öffnen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Hohlschraube Kühlmittelleitung an Kompressor

*BA13.30-N-1004-01I

14

Kühlmittelleitung (3), wie dargestellt, mit Schraube, Dichtringen und Mutter verschließen.

15

Kühlmittelleitung (6) am Zylinderkopf (2) des Kompressors (1) abbauen und auslaufendes Kühlmittel mit geeignetem Behälter auffangen.

 Nur bei Motor 900.915/916, 902.923/924 im Typ 405 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666, Motor 900.920/921, 924.923/931 im Typ 437.42/43 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666
Einbau: Die Zylinderköpfe (2) der Kompressoren (1) mit 238 cm3 und 352 cm3 Hubraum wurden ab der Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227667 vereinheitlicht und optimiert.
Bei Umrüstung auf den vereinheitlichten und optimierten Zylinderkopf (2) muss bei Motoren mit Euro­IV­Norm und Euro­V­Norm die längere Kühlmittelleitung (6) der Motoren mit Euro­III­Norm eingebaut werden.

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Hohlschraube Kühlmittelleitung an Zylinderkopf

*BA01.30-N-1005-01M

 Hohlschraube Kühlmittelleitung an Kompressor

*BA13.30-N-1004-01I

16

Kühlmittelleitung (6) mit Schraube, Dichtringen und Mutter verschließen.

17

Halteschelle der Druckluftleitung (5) abbauen.

18

Druckluftleitung (5) ausbauen.

19

Luftansaugleitung am Kompressor (1) abbauen.

20

Den Stutzen für die Luftansaugleitung am Kompressor (1) mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen.

 Verschlussstopfen

*963589019100

21

Den OT - Sensor Zylinder 1 (B16) aus dem Steuergehäuse herausziehen und Öffnung mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Die elektrische Steckverbindung nicht trennen.

 Einbau: Den OT - Sensor Zylinder 1 (B16) bis zum Anschlag eindrücken.

 Verschlussstopfen

*963589019100

22.1

Schrauben (10, 11) herausdrehen und Zylinderkopf (2) ausbauen.

Kompressor (1) mit 238 cm3 und 352 cm3 Hubraum, oder mit vereinheitlichtem und optimierten Zylinderkopf (2).

AR13.30-G-6010-01B

 Einbau:
Die Schrauben (10, 11) entsprechend dem vorgeschriebenen Anziehschema festziehen.
Sonst kann es zu Undichtigkeiten am Zylinderkopf (2) kommen.

 Einbau: Dichtung (9) erneuern. Der Dichtsteg (A) muss zum Zylinderkopf (2) zeigen. Alle vier Schrauben (10) erneuern. Den Zylinderkopf (2) in kaltem Zustand einbauen.

 Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse (Optimierter Zylinderkopf, Kompressor mit 238 cm3 oder 352 cm3 Hubraum, Befestigung mit vier Sechskantschrauben)

*BA13.30-N-1002-01I

 Schraube Oberteil Zylinderkopf an Unterteil Zylinderkopf (Kompressor mit 238 cm3 oder 352 cm3 Hubraum, Befestigung mit einer oder mit drei Innensechsrundschrauben)

*BA13.30-N-1009-01I

 Schraube Oberteil Zylinderkopf an Unterteil Zylinderkopf (Optimierter Zylinderkopf, Befestigung mit zwei Innensechsrundschrauben)

*BA13.30-N-1010-01I

22.2

Schrauben (11, 13) herausdrehen und Zylinderkopf (2) ausbauen.

Kompressor (1) mit 393 cm3 Hubraum.

AR13.30-G-6010-01B

 Einbau:
Die Schrauben (11, 13) entsprechend dem vorgeschriebenen Anziehschema festziehen.
Sonst kann es zu Undichtigkeiten am Zylinderkopf (2) kommen.

 Einbau: Beide Führungsbolzen (12) aus dem Zylinderkopf (2) ausbauen und die Dichtung (9) erneuern.
Alle neun Schrauben (11, 13) erneuern. Den Zylinderkopf (2) in kaltem Zustand einbauen.

 Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse (Kompressor mit 393 cm3 Hubraum, Befestigung mit acht Innensechsrundschrauben)

*BA13.30-N-1011-01I

 Schraube Oberteil Zylinderkopf an Unterteil Zylinderkopf (Kompressor mit 393 cm3 Hubraum, Befestigung mit einer Innensechsrundschraube)

*BA13.30-N-1012-01I

23

Den Schraubstutzen (4.2) ausbauen.

Nur beim Erneuern des Zylinderkopfs (2).

 Einbau: Dichtring erneuern.

 Schraubstutzen Druckluftleitung an Kompressor

*BA13.30-N-1007-01I



Prüfen

24

Den Kolben und die Zylinderlauffläche des Kompressors (1) auf Beschädigung und Verschleiß prüfen.

Wenn Beanstandungen vorliegen,



den Kompressor (1) erneuern.

Typ 437.465 bis 31.03.17 mit Motor 924.916, Typ 405, Typ 437.42/43

AR13.30-G-0001BC

Typ 437.465 ab 01.04.17 mit Motor 924.916

AR13.30-G-0001CM

25

Den Winkelstutzen (4.1), den Schraubstutzen (4.2), Druckluftleitung (5), Oberteil Zylinderkopf und Unterteil Zylinderkopf auf Verkokung prüfen.

Wenn Beanstandungen vorliegen,



verkokte Bauteile erneuern.

26

Luftansaugleitung des Kompressors (1) auf Beschädigung prüfen.

Wenn Beanstandungen vorliegen,



die Luftansaugleitung erneuern.

27

Den Resonanzbehälter des Kompressors (1) auf Beschädigung prüfen.

Nur bei Motor 902, 906 im Typ 405

Wenn Beanstandungen vorliegen,



den Resonanzbehälter erneuern.

28

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

29

Druckbegrenzungsventil in Druckluftanlage nachträglich einbauen.

Nur bei Typ 405.050/101/103/121/123/201/221 mit Motor 900.915/916, 902.923/924/935, 906.935
Nur bei Umrüstung auf den vereinheitlichten und optimierten Zylinderkopf (2) ohne "Power­Reduction".



Service-Information: Zusätzliches Druckbegrenzungsventil in den Hochdruckregelkreis der Druckluftanlage einbauen

Typ 405.050/101/103/121/123/201/221 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666

SI42.60-G-0011A



Typ 405.050/101/103/121/123/201/221 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666 ohne Code A54 (Vorbereitung Hinterachszusatzlenkung)

AN42.60-G-0014B



Typ 405.050/101/103/121/123/201/221 bis Fahrzeug-Identifizierungs-Endnummer 227666 mit Code A54 (Vorbereitung Hinterachszusatzlenkung)

AN42.60-G-0014BB



Prüfen

30

Kühlmittelstand richtigstellen.



Typ 405

AP20.00-G-2010B



Typ 437.4

AP20.00-G-2010C

31

Motorkühlsystem entlüften.

Nur bei Typ 405

AR20.00-G-1040B

32

Motorkühlsystem auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

33

Kompressor (1), Zylinderkopf (2) und Druckluftleitung (5) auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

34

Trennstelle der Steuerleitung (7) auf Dichtheit prüfen.

Wenn vorhanden.

 Sichtkontrolle.

 Zylinderkopf

Nummer

Benennung

MOTOR 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA01.30-N-1005-01M

Hohlschraube Kühlmittelleitung an Zylinderkopf

Nm

40

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1002-01I

Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse (Optimierter Zylinderkopf, Kompressor mit 238 cm3 oder 352 cm3 Hubraum, Befestigung mit vier Sechskantschrauben)

1. Stufe

Nm

25

2. Stufe

°

90

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1004-01I

Hohlschraube Kühlmittelleitung an Kompressor

Nm

40

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1007-01I

Schraubstutzen Druckluftleitung an Kompressor

Nm

100

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1009-01I

Schraube Oberteil Zylinderkopf an Unterteil Zylinderkopf (Kompressor mit 238 cm3 oder 352 cm3 Hubraum, Befestigung mit einer oder mit drei Innensechsrundschrauben)

1. Stufe

Nm

7

2. Stufe

°

90

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1010-01I

Schraube Oberteil Zylinderkopf an Unterteil Zylinderkopf (Optimierter Zylinderkopf, Befestigung mit zwei Innensechsrundschrauben)

1. Stufe

Nm

7

2. Stufe

°

120

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1011-01I

Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse (Kompressor mit 393 cm3 Hubraum, Befestigung mit acht Innensechsrundschrauben)

1. Stufe

Nm

7

2. Stufe

°

90

3. Stufe

°

90

 Kompressor (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA13.30-N-1012-01I

Schraube Oberteil Zylinderkopf an Unterteil Zylinderkopf (Kompressor mit 393 cm3 Hubraum, Befestigung mit einer Innensechsrundschraube)

1. Stufe

Nm

7

2. Stufe

°

90

3. Stufe

°

90