D09.40-A017-79
1 | Ölvorlaufleitung | 4 | Schraube | 6 | Abgasturbolader | ||
2 | Schraube | 5 | Schraube | 7 | Steuergehäuse | ||
3 | Schraube |
1 | Ölvorlaufleitung |
2 | Schraube |
3 | Schraube |
4 | Schraube |
5 | Schraube |
8 | Dichtring |
D09.40-A018-76
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1.1 | Den Dieselpartikelfilter ausbauen. | Motor 654.9 im Typ 907.1/2/6 | |
1.2 | SCR-Katalysator-Dieselpartikelfilter-Einheit ausbauen. | Motor 654.9 im Typ 907.1/2/6 | |
2 | Ladeluftrohr nach Abgasturbolader ausbauen. | ||
3 | Schrauben (2, 3, 4, 5) herausdrehen. | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. | |||
Einbau: Schrauben (2, 3, 4, 5) erneuern. | |||
Schraube Ölvorlaufleitung an Abgasturbolader | |||
Schraube Ölvorlaufleitung an Kühlmittelrücklaufleitung | |||
Schraube Ölvorlaufleitung an Motoraufhängeöse | |||
Schraube Ölvorlaufleitung an Steuergehäuse | |||
4 | Ölvorlaufleitung (1) vom Abgasturbolader (6) abziehen. | ||
5 | Ölvorlaufleitung (1) vom Steuergehäuse (7) abziehen. | ||
6 | Ölvorlaufleitung (1) nach oben herausführen. | Einbau: Ölvorlaufleitung (1) spannungsfrei in Einbaulage positionieren. | |
7 | Öffnungen an der Ölvorlaufleitung (1) und Öffnung am Steuergehäuse (7) und am Abgasturbolader (6) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
8 | Ölvorlaufleitung (1) auf Beschädigung prüfen. | Wenn eine Beanstandung vorliegt, | |
| |||
die Ölvorlaufleitung (1) erneuern. | |||
9 | Dichtringe (8) erneuern. | Wenn die Ölvorlaufleitung (1) wiederverwendet wird. | |
Montagewerkzeug | |||
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
11 | Motorölstand im Kombiinstrument prüfen und richtigstellen. | ||
| Typ 907.1/2/6 außer Code C6L (Multifunktionslenkrad) | ||
| Typ 907.1/2/6 mit Code C6L (Multifunktionslenkrad) | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
12 | Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Ölvorlaufleitung (1) auf Dichtheit prüfen. |
000 589 93 63 00
Montagewerkzeug
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ap1800d1812ts Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen
- ap1800d1812tsd Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen
- ap1800d1812tse Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen
- ap1800d1812tsf Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen
- ar0941d1333tsm Ladeluftrohr nach Abgasturbolader aus-, einbauen
- ar4920d1200tsm
- ar4920d1200tsm Dieselpartikelfilter aus-, einbauen
- ar4920d8123tsm SCR-Katalysator-Dieselpartikelfilter-Einheit aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl