Stellglied Drosselklappe aus- und einbauen

AR07.61-P-1401MFC

Stellglied Drosselklappe aus- und einbauen

31.10.2019

Motor

260 im Typ 118, 177, 247

Änderungshinweise

30.10.2019

Dokument komplett überarbeitet.

Dargestellt am Typ 177 mit Motor ohne Code M016 (Motor hochleistungsgesteigert)

7

Elektrische Steckverbindung

17

Schrauben

8

Regenerierleitung

M16/6

Drosselklappensteller

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Obere Motorabdeckung ausbauen.



AP01.10-P-2405-01C

 Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

2.1

Oberen Teil des Ladeluftrohrs vom Ladeluftkühler zum Ladeluftverteiler ausbauen.

Motor 260 im Typ 118, 177, 247
außer Code M016 (Motor hochleistungsgesteigert)

AR09.41-P-1331MFC


Regenerierleitung (8) nicht auf Zug beanspruchen, quetschen oder knicken.
Ansonsten wird die Regenerierleitung (8) beschädigt.

 Einbau: Dichtring zwischen Ladeluftrohr und dem Drosselklappensteller (M16/6) erneuern.

2.2

Den Ladeluftkühler ausbauen.

Motor 260 im Typ 118, 177, 247
mit Code M016 (Motor hochleistungsgesteigert)

AR09.41-P-0105MFC

3

Elektrische Steckverbindung (7) am Drosselklappensteller (M16/6) entriegeln, trennen und am Drosselklappensteller (M16/6) ausklippen.

4

Schrauben (17) herausdrehen und den Drosselklappensteller (M16/6) ausbauen.

 Einbau: Dichtung erneuern.

 Schraube Drosselklappensteller an Ladeluftverteiler

*BA30.20-P-1002-01C

5

Öffnungen mit sauberen, fusselfreien Lappen verschließen.

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

7

Den Fehlerspeicher auslesen und löschen.



AD00.00-P-2000-06MFA

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen.

9

Obere Motorabdeckung einbauen.



AP01.10-P-2405-01C

 Stellglied elektronisches Fahrpedal

Nummer

Benennung

Motor 260

BA30.20-P-1002-01C

Schraube Drosselklappensteller an Ladeluftverteiler

Nm

6