1 | Einlassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine |
2 | Auslassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine |
3 | Verlängerungs-Adapterschlauch |
A | Kraftstoffanlagenreiniger |
B | Druckanzeigeeinrichtung |
C | Motoreingang |
D | Motorausgang |
E | Sicherung |
F | Stromversorgung |
G | Status |
H | Pumpenüberlastung |
I | Pumpe EIN |
J | Eingabetaste |
K | Prg |
L | Esc |
M | Pro |
Y07.16-A000-04
Y07.16-A001-09
1 | Einlassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | 11 | Elektrische Steckverbindung der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine zum Batterieanschluss | I | Pumpe EIN | ||
2 | Auslassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | A | Kraftstoffanlagenreiniger | J | Eingabetaste | ||
4 | Tankdeckel der Reinigungsmaschine | B | Druckanzeigeeinrichtung | K | Prg | ||
5 | Ablassventil | C | Motoreingang | L | Esc | ||
6 | Einlass- und Auslassschlauchventil der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | D | Motorausgang | M | Prc | ||
7 | Kraftstoffanlagen-Reinigungslösung | E | Sicherung | N | Maximum | ||
8 | Kraftstoff-Einlassrohr | F | Stromversorgung | O | Minimum | ||
9 | Kraftstoff-Austrittsrohr | G | Status | P | Null | ||
10 | Elektrische Steckverbindung zur Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | H | Pumpenüberlastung |
Y07.16-A002-07
6 | Einlass- und Auslassschlauchventil der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | E | Sicherung | K | Prg | ||
12 | Füllstand der Kraftstoffanlagen-Reinigungslösung | F | Stromversorgung | L | Esc | ||
A | Kraftstoffanlagenreiniger | G | Status | M | Prc | ||
B | Druckanzeigeeinrichtung | H | Pumpenüberlastung | N | Maximum | ||
C | Motoreingang | I | Pumpe EIN | O | Minimum | ||
D | Motorausgang | J | Eingabetaste | P | Null |
Y07.16-A003-09
1 | Einlassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | 8 | Kraftstoff-Einlassrohr | 14 | Elektrische Steckverbindung der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine vom Batterieanschluss | ||
2 | Auslassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | 13 | Elektrische Steckverbindung von der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine | 15 | Hand-Vorladepumpe | ||
6 | Einlass- und Auslassschlauchventil der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine |
9 | Kraftstoff-Austrittsrohr |
16 | Behälter |
Y07.16-A004-04
| Reinigen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
1 | Den Einlassschlauch (1) und den Auslassschlauch (2) an die Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine anschließen. | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
2 | Den Verlängerungs-Adapterschlauch (3) an den Einlass- und Auslassschlauch der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine anschließen. | ||
3 | Den Tankdeckel der Reinigungsmaschine (4) öffnen. | ||
4 | Das Ablassventil (5) und das Einlass- und Auslassschlauchventil der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine (6) vor dem Befüllen mit Kraftstoffanlagen-Reinigungslösung schließen. | ||
5 | Kraftstoffanlagen-Reinigungslösung (7) bis zum Maximalpegel einfüllen. Den Tankdeckel der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine schließen. | 3M DFSC darf nicht in den Dieselkraftstofftank des Fahrzeugs gelangen. Die Kraftstoffanlage könnte dadurch beschädigt werden. | |
Der Pegelstand im Tank darf nicht über/unter die Maximum-/Minimummarkierung im Flüssigkeitsstand-Schauglas fallen. | |||
Sicherstellen, dass die Fahrzeugadapter und -schläuche stets frei von Staub/Schmutz sind, um ein Verstopfen der Kraftstoffanlage zu verhindern. | |||
6 | Kraftstoff-Einlass- (8) und -Austrittsrohr (9) von Speisepumpe und Kraftstofffiltergehäuse trennen. | ||
7 | Einlassschlauch (1) und Auslassschlauch (2) der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine an Speisepumpe und Kraftstofffilter anschließen. | Einlass und Auslass Reinigungsgerät für Kraftstoffanlage an Förderpumpe und Kraftstofffilter | |
8 | Elektrische Steckverbindung (10) an Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine anschließen. | ||
9 | Elektrische Steckverbindung der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine (11) an Plus- und Minusklemme der Batterie anschließen. | Elektrische Steckverbindung der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine anschließen; zur Versorgung nur eine Batterie (12 Volt) verwenden. | |
10 | Einlass- und Auslassschlauchventil (6) der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine öffnen. | ||
11 | Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine einschalten. | ||
12 | Enter-Taste drücken. PRG-Taste drücken, wenn Pumpe EIN am Display angezeigt wird. | Sobald die Pumpe eingeschaltet ist, sofort das Fahrzeug starten, da sonst aufgrund hohen Drucks Undichtigkeiten an den Schläuchen entstehen können. | |
13 | Das Fahrzeug 1 Stunde lang im Leerlauf belassen, um dem Kraftstoffinjektor-Reinigungsvorgang abzuschließen. | Füllstand der Kraftstoffanlagen-Reinigungslösung (12) im Tank prüfen; bei Erreichen des Mindeststands Reinigungslösung bis zum Maximalstand auffüllen. Je Fahrzeug sollte der Verbrauch nur 1,6 Liter betragen. Bitte diese Menge für den gesamten Vorgang einplanen. | |
14 | Nach Abschluss des Vorgangs Pumpe, Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine und Fahrzeug ausschalten. | ||
15 | Einlass- und Auslassschlauchventil (6) der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine schließen. | ||
16 | Elektrische Steckverbindung von der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine (13) und elektrische Steckverbindung der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine (14) von Plus- und Minusklemme der Batterie trennen. | ||
17 | Einlassschlauch (1) der Kraftstoffanlagen-Reinigungsmaschine vom Kraftstofffiltergehäuse trennen. | ||
18 | Fahrzeugkraftstoffbehälter-Einlassrohr (8) an das Kraftstoffpumpengehäuse anschließen. | ||
19 | Kraftstoff-Austrittsrohr von Reinigungsmaschine (2) trennen und Behälter am Austrittsrohr (9) platzieren, um Reinigungslösung aufzufangen. | ||
20 | Kraftstoff durch manuelle Vorladepumpe (15) pumpen. | ||
21 | Motor anlassen und 5 Minuten im Leerlauf belassen, bis Schwemmreinigung durchgeführt wurde. Dunkle Reinigungsflüssigkeit in den Behälter (16) ablaufen lassen. | Schwemmreinigung so lange durchführen, bis sauberer Dieselkraftstoff aus dem Auslassschlauch austritt. | |
22 | Auslassschlauch vom Kraftstofffilter trennen. Fahrzeugkraftstoff-Auslassrohr (9) an das Kraftstofffiltergehäuse anschließen. | Kraftstoffrücklaufrohr am Kraftstofffiltergehäuse anziehen | |
Gebote für die Reinigung des Kraftstoffinjektors | |||
23 | Wird die Reinigung der Kraftstoffanlage nicht im Rahmen des regelmäßigen Service des Fahrzeugkraftstofffilters durchgeführt, muss dieser nach der Reinigung ausgetauscht werden. | ||
24 | Es wird empfohlen, die Reinigung der Kraftstoffanlage im Rahmen des regelmäßigen Service durchzuführen, um den Austausch des Kraftstofffilters zu vermeiden. | ||
Verbote für die Reinigung des Kraftstoffinjektors | |||
25 | Es wird empfohlen, den für die Reinigung der Kraftstoffanlage mit der Reinigungslösung verwendeten Kraftstofffilter nicht für den normalen Motorbetrieb zu verwenden. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff