Prüfadapter zur XENTRY geführten Messung der Rücklaufmenge des Druckbegrenzungsventils an-, abbauen

AR07.16-W-0160HA

Prüfadapter zur XENTRY geführten Messung der Rücklaufmenge des Druckbegrenzungsventils an-, abbauen

10.04.2019

Motor

470.9 im Typ 963, 964

außer Code M5A (2. Generation Motor OM470)

Motor

471.9## ## ab 032691 im Typ 963, 964

außer Code M5B (2. Generation Motor OM471)

Motor

473.9 im Typ 963, 964

Änderungshinweise

27.04.2016

Aufgrund eingeschränkter Zugänglichkeit ist ein handelsüblicher Schraubendrehereinsatz extra lang TX60 zu verwenden, hinzugefügt.

Arbeitsschritte 3 und 6

Dargestellt am Motor 470.9

1

Rail

2

Kraftstoffleitung

3

Hochdruckleitung

4

Schraube

5

Kraftstofffiltermodul

Dargestellt am Motor 470.9

1

Rail

2

Kraftstoffleitung

3

Hochdruckleitung

5

Kraftstofffiltermodul

6

Prüfadapter

7

Verschlussstopfen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01B

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

An-, Abbauen

1.1

Resonanzbehälter ausbauen

Motor 471.9, 473.9

AR13.10-W-5840HA

1.2

Hochdruckleitung (3) zur Rail (1) ausbauen

Motor 470.9

AR07.16-W-1004HA

2

Schraube (4) herausschrauben

3

Kraftstoffleitung (2) an Rail (1) abbauen

 Aufgrund eingeschränkter Zugänglichkeit ist ein handelsüblicher Schraubendrehereinsatz extra lang TX60 zu verwenden.

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil)

*BA07.16-N-1024-03A

4

Kraftstoffleitung (2) am Kraftstofffiltermodul (5) abbauen

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Hohlschraube Kraftstoffleitung von Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil) an Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1045-03A

5

Verschlussstopfen (7) am Kraftstofffiltermodul (5) anbauen

 Verschlussstopfen (Rücklaufmengenmessung) an Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1050-03A

 Verschlussstopfen

*470589189100

6

Prüfadapter (6) an Rail (1) anbauen

 Aufgrund eingeschränkter Zugänglichkeit ist ein handelsüblicher Schraubendrehereinsatz extra lang TX60 zu verwenden.

 Hohlschraube Prüfadapter an Rail

*BA07.16-N-1039-03A

 Prüfadapter

*470589022100

7

Prüfadapter (6) am Messbehälter anschließen

 Prüfadapter

*470589022100

8

Hochdruckleitung (3) zur Rail (1) für die Messung wieder einbauen

Nur bei Motor 470.9.

AR07.16-W-1004HA

9

Abbauen in umgekehrter Reihenfolge

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1024-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil)

M14x1,5

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1024-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil)

M14x1,5

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1039-03A

Hohlschraube Prüfadapter an Rail

M14x1,5

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1039-03A

Hohlschraube Prüfadapter an Rail

M14x1,5

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1045-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung von Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil) an Kraftstofffiltermodul

M14x1,5

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1045-03A

Hohlschraube Kraftstoffleitung von Rail (Rücklauf Druckbegrenzungsventil) an Kraftstofffiltermodul

M14x1,5

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1050-03A

Verschlussstopfen (Rücklaufmengenmessung) an Kraftstofffiltermodul

M14x1,5

Nm

25

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 473.9

BA07.16-N-1050-03A

Verschlussstopfen (Rücklaufmengenmessung) an Kraftstofffiltermodul

M14x1,5

Nm

25