Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen · ar0716g1005na · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-G-1005NA

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

12.02.2019

Motor

470.9, 471.9## ## ab 032691 im Typ 800.110/112

Änderungshinweise

09.10.2018

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

W47.20-1151-09

1	Halter	7	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	13	Dichtungen
2	Elektrische Steckverbindung	8	Kraftstoffleitung	Y642	Mengenregelventil
3	Schelle	9	Motorleitungssatz	A	Ohne 2. Generation Motor OM470/OM471
4	Kraftstoffleitungen	10	Elektrische Steckverbindung	B	Mit 2. Generation Motor OM470/OM471
5	Kraftstoffleitungen	11	Hochdruckleitungen
6	Flansch	12	Dichtung

1	Halter
7	Kraftstoff-Hochdruckpumpe
9	Motorleitungssatz
14	Kühlmittelleitung
15	Kühlmittelleitung

W07.16-1233-06

 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit	Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS20.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden		AH00.00-P-0020-01A
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
	Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen		AH00.00-Z-0019-01A
	Ausbauen
1	Das Kühlmittel vollständig ablassen.		AR20.00-G-1142N
2	Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul ablassen.		AR07.03-G-1460-03N
3	Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) und des Kraftstofffiltermoduls reinigen.
4	Den Resonanzbehälter ausbauen.	Nur bei Motor 471.9
			AR13.10-G-5840N
5	Luftansaugleitung am Verdichter abbauen und zur Seite legen.
6	Hochdruckleitungen (11) zur Rail ausbauen.		AR07.16-G-1004NA
7	Lenkhelfpumpe abbauen und zur Seite legen.		AR46.30-G-0500-02N
		 Dabei die Leitungen der Lenkhelfpumpe nicht trennen.
8	Elektrische Steckverbindung (10) am Temperatursensor Kraftstoff trennen.
9	Kraftstoffleitungen (5) am Kraftstofffiltermodul abbauen.
10	Kraftstoffleitung (8) am Dosiergerät abbauen.
11	Flansch (6) mit angebauten Kraftstoffleitungen (5) und angebauter Kraftstoffleitung (8) ausbauen.
12	Kraftstoffleitungen (4) ausbauen.
13	Drehvorrichtung an das Steuergehäuse anbauen.		AR03.30-G-1600-03N
		 Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse	*BA01.60-N-1002-01N
		 Drehvorrichtung	*904589046300
14	Motor auf OT 1. Zylinder stellen und arretieren.		AR07.16-W-1005-02H
		 Dorn	*470589001500
		 Drehvorrichtung	*904589046300
15	Elektrische Steckverbindung (2) am Mengenregelventil (Y642) trennen und Motorleitungssatz (9) frei legen.
16	Schelle (3) vom Kraftstofffiltermodul abbauen.
17	Kühlmittelleitung (14) am Motor abbauen.	Nur bei Motor 471.9
18	Den Halter (1) ausbauen.
19	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) ausbauen.	 Zum Herausheben die Kühlmittelleitung (15) und den Motorleitungssatz (9) zur Seite drücken.
20	Zahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) auf Beschädigung prüfen.	Motor 471.9	AR05.10-G-4660N
		Motor 470.9	AR05.10-G-4660NA
		Wenn das Zahnrad beschädigt ist,
		
		zusätzlich das Gegenzahnrad im Kurbelgehäuse auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
21	Dorn zum Arretieren des Motors am Steuergehäuse herausziehen.	Nur wenn das Zahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) beschädigt ist.
		 Dorn	*470589001500
22	Motor mit der angebauten Drehvorrichtung um zwei volle Umdrehungen durchdrehen und Gegenzahnrad im Kurbelgehäuse auf Beschädigung prüfen.	Nur wenn das Zahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) beschädigt ist.
		 Drehvorrichtung	*904589046300
23	Motor im OT 1. Zylinder mit Dorn am Steuergehäuse wieder arretieren.	Nur wenn das Zahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) beschädigt ist.
		 Nach genau zwei vollen Umdrehungen (2 x 360°) steht der Motor wieder im OT 1. Zylinder.
		 Dorn	*470589001500
24	Zahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) ausbauen.	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) oder das Zahnrad erneuert wird.
		Bis Motorendnummer 168337	AR07.16-G-1006N
		Ab Motorendnummer 168338	AR07.16-G-1006NA
	Reinigen
25	Dichtfläche an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) und am Kurbelgehäuse reinigen.
	Einbauen
26	Zahnrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) einbauen.	Nur wenn das Zahnrad ausgebaut wurde.
		Bis Motorendnummer 168337	AR07.16-G-1006N
		Ab Motorendnummer 168338	AR07.16-G-1006NA
27	Die beiden inneren Schrauben an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) hineinstecken.
28	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) einbauen.		AR07.16-W-1005-01H
		 Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) muss der Motor auf OT 1. Zylinder stehen bzw. arretiert sein. Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
		 Schraube Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse	*BA07.16-N-1008-03A
29	Neuen Kabelbinder am Halter (1) einfädeln.
30	Den Halter (1) einbauen.	 Schraube/Mutter Halter an Kraftstoffhochdruckpumpe	*BA07.16-N-1009-03A
		 Schraube Halter Kraftstoffhochdruckpumpe an Kurbelgehäuse	*BA07.16-N-1010-03A
31	Dichtring der Kühlmittelleitung (14) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
32	Kühlmittelleitung (14) am Motor anbauen.	Nur bei Motor 471.9
33	Schelle (3) mit Kühlmittelleitung (15) am Kraftstofffiltermodul anbauen.	 Motor 470.9, 471.9## ## ab 032691 im Typ 800.110/112Schraube Kühlmittelleitung an Kraftstofffiltermodul	*BA20.00-N-1010-02D
34	Motorleitungssatz (9) am Halter (1) anbauen und elektrische Steckverbindung (2) am Mengenregelventil (Y642) anschließen.
35	Drehvorrichtung vom Steuergehäuse abbauen.		AR03.30-G-1600-03N
		 Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse	*BA01.60-N-1001-01N
36	Dorn zum Arretieren des Motors am Steuergehäuse herausziehen.
37	O-Ring am Positionssensor Kurbelwelle erneuern.
38	Positionssensor Kurbelwelle einbauen und elektrischen Stecker anschließen.	 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Steuergehäuse	*BA07.04-N-1001-01H
39	O-Ringe der Kraftstoffleitungen (4) erneuern.
40	Kraftstoffleitungen (4) einbauen.	 Flansch Niederdruckkraftstoffleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe	*BA07.16-N-1014-03A
		 Schraube Flansch Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltermodul	*BA07.16-N-1042-03A
41	O-Ringe der Kraftstoffleitungen (5) erneuern.
42.1	Dichtung (12) am Flansch (6) prüfen, ggf. Flansch (6) erneuern.	Bei Motor OM470/OM471 ohne 2. Generation
42.2	Dichtungen (13) am Flansch (6) erneuern.	Bei Motor OM470/OM471 mit 2. Generation
43	Dichtringe an Kraftstoffleitung (8) erneuern.
44	Flansch (6) mit angebauten Kraftstoffleitungen (5) und angebauter Kraftstoffleitung (8) einbauen.	 Hohlschraube Kraftstoffleitung von Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe an Dosiergerät Kraftstoff	*BA07.16-N-1026-03A
		 Flansch Niederdruckkraftstoffleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe	*BA07.16-N-1014-03A
		 Schraube Flansch Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltermodul	*BA07.16-N-1042-03A
45	Elektrische Steckverbindung (10) am Temperatursensor Kraftstoff anschließen.
46	Hochdruckleitungen (11) zur Rail einbauen.		AR07.16-G-1004NA
47	Lenkhelfpumpe anbauen.		AR46.30-G-0500-02N
		 Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse	*BA01.60-N-1008-01N
48	Luftansaugleitung am Verdichter anbauen.
49	Den Resonanzbehälter einbauen.	Nur bei Motor 471.9	AR13.10-G-5840N
50	Das Kühlmittel einfüllen.		AR20.00-G-1142N
51	Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen.		AR07.16-G-1007N
52	Diagnosesystem anschließen, Diagnose starten und Kurztest durchführen.	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) erneuert wurde.
		 Siehe Informationen des Aufbauherstellers.
53	"Adaptionsbereich für Mengenregelventil" zurücksetzen.	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) erneuert wurde.
		 Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: MCM - Motormanagement (A4)  Anpassungen  Parametrierung  Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen  Adaptionsbereich für Mengenregelventil
54	Diagnose beenden und Diagnosesystem abbauen.	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7) erneuert wurde.
		 Siehe Informationen des Aufbauherstellers.
55	Motor starten und Motorprobelauf durchführen.	 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen. Siehe Informationen des Aufbauherstellers.
		Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,
		
		Kraftstoff-Niederdruckkreislauf nochmals befüllen.
			AR07.16-G-1007N
56	Motor abstellen.
57	Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (7), des Kraftstofffiltermoduls, der Kühlmittelschläuche und der Kraftstoffleitung (5) auf Dichtheit prüfen.	 Sichtkontrolle.

 Steuergehäuse

Nummer	Benennung		Motor 470.9, 471.9
BA01.60-N-1001-01N	Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse	Nm	30

 Steuergehäuse

Nummer	Benennung		Motor 470.9, 471.9
BA01.60-N-1002-01N	Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse	Nm	30

 Steuergehäuse

Nummer	Benennung		Motor 470.9, 471.9
BA01.60-N-1008-01N	Schraube Lenkhelfpumpe an Steuergehäuse	Nm	55

 Sensoren

Nummer	Benennung		MOTOR 470.9, 471.9, 473.9
BA07.04-N-1001-01H	Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Steuergehäuse	Nm	10