Hochdruckleitung zur Rail aus-, einbauen

AR07.16-G-1004NA

Hochdruckleitung zur Rail aus-, einbauen

14.01.2019

Motor

470.9, 471.9## ## ab 032691 im Typ 800.110/112

Änderungshinweise

04.10.2018

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

Dargestellt am Motor 470.9

1

Hochdruckleitung

2

Hochdruckleitung

3

Schwingungsdämpfer

4

Rail

5

Schelle

6

Halter

7

Schraube

8

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

A

Winkel (ca. 15°)

Dargestellt am Motor 471.9 ab Motorendnummer 032691

1

Hochdruckleitung

2

Hochdruckleitung

3

Schwingungsdämpfer

4

Rail

5

Schelle

6

Halter

7

Schraube

8

Kraftstoff-Hochdruckpumpe

A

Winkel (ca. 15°)

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01B

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW



Ausbauen

1

Zündung ausschalten.

2

Motor im Bereich der Hochdruckleitungen (1, 2) reinigen.

3

Den Resonanzbehälter ausbauen.

Nur bei Motor 471.9

AR13.10-G-5840N

4

Schraube (7) herausdrehen.

5

Hochdruckleitungen (1, 2) mit Halter (6) ausbauen.

 Die Stutzen der Hochdruckleitungen (1, 2) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (8) gegenhalten.

 Ringschlüssel

*000589070300

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

6

Schellen (5) am Halter (6) abbauen.



Einbauen

7

Den Halter (6) am Halter Rail (4) lose ansetzen.

8

Schelle der Rücklaufleitungen mit Schraube (7) am Halter (6) lose ansetzen.

9

Die Schwingungsdämpfer (3) auf Verschleiß prüfen.

Wenn ein Verschleiß festgestellt wird,



den betreffenden Schwingungsdämpfer (3) erneuern.

10

Die Schwingungsdämpfer (3) an die neuen Hochdruckleitungen (1, 2) anbauen.

 Dabei den Winkel (A) von ca. 15° einhalten.

11

Neue Hochdruckleitungen (1, 2) an der Rail (4) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (8) lose ansetzen.


Ausgebaute Hochdruckleitungen (1, 2) müssen grundsätzlich erneuert werden.
Sonst kann es zu Undichtigkeiten kommen.

12

Elastomere der Schellen (5) auf Verschleiß prüfen.

Wenn ein Verschleiß festgestellt wird,



die betreffende Schelle (5) erneuern.

13

Schellen (5) am Halter (6) lose ansetzen.

14

Neue Hochdruckleitungen (1, 2) an der Rail (4) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (8) festziehen, dabei die Stutzen an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (8) gegenhalten.

 Überwurfmutter Hochdruckleitung an Rail

*BA07.16-N-1003-03A

 Überwurfmutter Hochdruckleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1004-03A

 Ringschlüssel

*000589070300

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

15

Den Halter (6) am Halter Rail (4) festziehen.

 Schraube Halter Hochdruckleitung an Halter Rail

*BA07.16-N-1040-03A

16

Schelle der Rücklaufleitungen mit Schraube (7) am Halter (6) festziehen.

17

Schellen (5) am Halter (6) festziehen.

 Schellen (5) beim Festziehen gegenhalten. Die Schellen (5) müssen exakt zu den Hochdruckleitungen (1, 2) ausgerichtet sein.

 Schraube Schelle Hochdruckleitung an Halter

*BA07.16-N-1007-03A

18

Den Resonanzbehälter einbauen.

Nur bei Motor 471.9

AR13.10-G-5840N

19

Motor starten und Motorprobelauf durchführen.

 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen.
Siehe Informationen des Aufbauherstellers.

Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,



Kraftstoff-Niederdruckkreislauf befüllen.

AR07.16-G-1007N

20

Bereich der Hochdruckleitungen (1, 2) und der Kühlanlage auf Dichtheit prüfen und Motor abstellen.

 Sichtkontrolle.

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1003-03A

Überwurfmutter Hochdruckleitung an Rail

Nm

40

40

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1004-03A

Überwurfmutter Hochdruckleitung an Kraftstoffhochdruckpumpe

Nm

40

40

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1007-03A

Schraube Schelle Hochdruckleitung an Halter

Nm

15

15

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## ab 032691

BA07.16-N-1040-03A

Schraube Halter Hochdruckleitung an Halter Rail

M6

Nm

15

15

M8

Nm

30

30