Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen · ar0716g1005m · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-G-1005M

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

09.08.2018

Motor

933.9 im Typ 800.210/220

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

W07.16-1174-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	4	Rail	7	Elektrische Steckverbindung (mit Kraftstoffvorwärmung)
2	Kraftstoff-Hochdruckleitung	5	Niederdruckkraftstoffleitungen	8	Kraftstofffiltermodul
3	Elektrische Steckverbindung	6	Elektrische Steckverbindung	R17	Heizelement Kraftstoffvorwärmung (mit Kraftstoffvorwärmung)

4	Rail
8	Kraftstofffiltermodul
9	Kraftstoffleitung
10	Überströmventil
11	Kraftstoffleitung
12	Kraftstoffrücklaufleitung
12.1	Schraube
13	Schraube
14	Hohlschraube
15	Rückschlagventil

W07.16-1176-06

W07.16-1177-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	19	Dichtring	A	Markierung
16	Halter	20	Zahnrad	B	Gusskante
17	Schrauben	21	Positionierscheibe	C	Aussparung
18	Dichtring	23	Schraube

 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
	Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen		AH00.00-P-0015-01CW
	Ausbauen
1	Den Resonanzbehälter ausbauen.		AR13.10-G-5840M
2	Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und der Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) reinigen.
3	Steuergerät Motormanagement (MCM) ausbauen.		AR07.08-G-7013M
4	Elektrische Steckverbindung (3) und Motorleitungssatz zur Seite binden.
5	Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul (8) ablassen.		AR07.03-G-1460-03M
		 Filterdeckel Kraftstofffilter an Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-N-1002-02Q
6	Drehvorrichtung anbauen.		AR03.30-G-1600-03M
		 Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1002-01Q
		 Drehvorrichtung	*904589046300
7	Motor auf oberen Totpunkt des 1. Zylinders stellen und arretieren.		AR07.16-G-1005-02M
		 Drehvorrichtung	*904589046300
		 Dorn	*936589001500
8	Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) zu der Rail (4) ausbauen.		AR07.16-G-1004M
9	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) ausbauen.
10	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil trennen.
11	Elektrische Steckverbindung (7) des Heizelements Kraftstoffvorwärmung (mit Kraftstoffvorwärmung) (R17) am Kraftstofffiltermodul (8) trennen.	Nur bei Kraftstoffvorwärmung.
12	Kraftstoffleitung (9) ausbauen.	 Beim Lösen der Hohlschraube am Überströmventil (10) gegenhalten.
13	Kraftstoffleitung (11) ausbauen.
14	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) abbauen.	 Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
		 Ringschlüssel	*000589070300
15	Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) herausschrauben.	 Rückschlagventil (15) gegenhalten. Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
16	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffrücklaufleitung (12) herausschrauben.
17	Schraube (13) am Kraftstofffiltermodul (8) herausschrauben und Kraftstoffrücklaufleitung (12) herausnehmen.
18	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (16) abbauen.
19	Druckluftleitung am Verdichter abbauen.	Nur bei Bedarf.
20	Schrauben (17) herausschrauben und Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) herausnehmen.
21	Dichtringe (18, 19) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen.
	Prüfen
22	Zahnrad (20) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Beschädigung prüfen.	Wenn das Zahnrad (20) beschädigt ist,
		
		Zahnrad (20) erneuern.
			AR07.16-G-1006M
23	Gegenzahnrad des Zahnrads (20) im Kurbelgehäuse auf Beschädigung prüfen.	Nur wenn eine Beschädigung am Zahnrad (20) festgestellt wurde.
		 Dazu den  Dorn am Schwungradgehäuse herausziehen und den Motor mit der Drehvorrichtung um zwei ganze Umdrehungen durchdrehen.
		 Dorn	*936589001500
		Wenn das Gegenzahnrad des Zahnrads (20) beschädigt ist,
		
		Gegenzahnrad des Zahnrads (20) erneuern.
			AR05.10-G-4660M
24	Motor auf oberen Totpunkt des 1. Zylinders stellen und arretieren.	Nur wenn der Motor zur Prüfung des Gegenzahnrads durchgedreht wurde.
			AR07.16-G-1005-02M
		 Die OT-Einstellung bzw. Arretierung vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) wieder herstellen. Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
		 Dorn	*936589001500
		 Drehvorrichtung	*904589046300
25	Schrauben (23) herausschrauben.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
	Reinigen
26	Dichtflächen und Ölbohrungen an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und am Steuergehäuse reinigen.
	Einbauen
27	Schrauben (23) hineinschrauben.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
		 Schraube Positionierscheibe/Mitnehmer an Antriebsrad Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-N-1026-03C
28	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen.		AR07.16-G-1005-01M
		 Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) muss der Motor auf oberen Totpunkt 1. Zylinder stehen und arretiert sein. Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
29	Schrauben (17) ansetzen.
30	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (16) festschrauben.	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Halter	*BA07.16-N-1009-03C
31	Schrauben (17) festschrauben.	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Steuergehäuse	*BA07.16-N-1008-03C
32	Druckluftleitung am Verdichter anbauen.	Nur bei Bedarf.
		 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor	*BA13.30-N-1008-01O
33	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) ansetzen.	 Kraftstoffrücklaufleitung (12) noch nicht festschrauben.
		 Ringschlüssel	*000589070300
34	Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) festschrauben.	 Dichtringe erneuern. Rückschlagventil (15) gegenhalten.
		 Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil	*BA47.25-N-1001-01Q
35	Kraftstoffrücklaufleitung (12) am Kraftstofffiltermodul (8) anbauen.	 Dichtring am Flansch erneuern.
		 Schraube Kraftstoffleitung Rücklauf an Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-N-1009-02Q
36	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffrücklaufleitung (12) festschrauben.	 Schraube Halter Rücklaufleitung Rail an Ladeluftverteiler	*BA47.25-N-1004-01Q
37	Kraftstoffleitung (11) einbauen.	 Dichtringe erneuern.
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät	*BA47.20-N-1006-02Q
		 Überströmventil mit Kraftstoffleitung an Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1025-02D
38	Kraftstoffleitung (9) einbauen.	 Dichtringe erneuern.
		 Schraube Halter Kraftstoffleitung für Dosiergerät	*BA47.25-N-1005-01Q
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Überströmventil Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1024-02D
39	Elektrische Steckverbindung (7) am Heizelement Kraftstoffvorwärmung (mit Kraftstoffvorwärmung) (R17) anschließen.	Nur bei Kraftstoffvorwärmung.
40	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil anschließen.
41	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) einbauen.	 Dichtringe an den Flanschen erneuern.
		 Schraube Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoffpumpe	*BA07.16-N-1018-03C
		 Schraube Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-N-1017-03C
		 Schraube Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul	*BA07.16-N-1012-03C
42	Neue Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) zu der Rail (4) einbauen.		AR07.16-G-1004M
43	Kraftstoffrücklaufleitung (12) der Rail (4) festschrauben.	 Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail	*BA07.16-N-1015-03C
		 Drehmomentschlüssel	*001589662100
		 Maulschlüsseleinsatz 17 mm	*000589109918
44	Drehvorrichtung am Steuergehäuse abbauen.		AR03.30-G-1600-03M
		 Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1001-01Q
		 Drehvorrichtung	*904589046300
45	Dorn am Steuergehäuse herausziehen.	 Dorn	*936589001500
46	Positionssensor Kurbelwelle einbauen und Schraube festschrauben.	 O-Ring am Positionssensor Kurbelwelle erneuern.
		 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	*BA07.04-N-1001-01L
47	Den Resonanzbehälter einbauen.		AR13.10-G-5840M
48	Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen.		AR07.16-G-1007M
49	Diagnosesystem anschließen und Kurztest durchführen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
		 Siehe Informationen des Aufbauherstellers.
50	Adaptionsbereich für Mengenregelventil zurücksetzen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
		 Der Vorgang ist komplett menügeführt, unter: MCM - Motormanagement (A4)  Anpassungen  Parametrierung  Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen  Adaptionsbereich für Mengenregelventil
51	Diagnose beenden und Diagnosesystem abschließen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
52	Motorprobelauf durchführen.	 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen.
		Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,
		
		Kraftstoff-Niederdruckkreislauf nochmals befüllen.
			AR07.16-G-1007M
53	Den Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Dichtheit prüfen.	 Sichtkontrolle.

 Steuergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 933.9
BA01.60-N-1001-01Q	Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Steuergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 933.9
BA01.60-N-1002-01Q	Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Sensoren

Nummer	Benennung		MOTOR 933.9
BA07.04-N-1001-01L	Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	Nm	10