W07.16-1174-09
1 | Pompa di alta pressione carburante | 4 | Rail | 7 | Connettore a spina elettrico (con preriscaldamento del carburante) | ||
2 | Tubazione di alta pressione carburante | 5 | Tubazioni carburante a bassa pressione | 8 | Modulo del filtro carburante | ||
3 | Connettore a spina elettrico | 6 | Connettore a spina elettrico | R17 | Elemento termico preriscaldamento del carburante (con preriscaldamento del carburante) |
4 | Rail |
8 | Modulo del filtro carburante |
9 | Tubazione di alimentazione |
10 | Valvola di troppo pieno |
11 | Tubazione di alimentazione |
12 | Tubazione di ritorno del carburante |
12.1 | Vite |
13 | Vite |
14 | Vite cava |
15 | Valvola di non ritorno |
W07.16-1176-06
W07.16-1177-09
1 | Pompa di alta pressione carburante | 19 | Anello di tenuta | A | Marcatura | ||
16 | Supporto | 20 | Ruota dentata | B | Bordo di fusione | ||
17 | Viti | 21 | Disco posizionatore | C | Incavo | ||
18 | Anello di tenuta | 23 | Vite |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
| Smontare | ||
1 | Smontare il serbatoio di risonanza. | ||
2 | Pulire il motore in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante (1) e del condotto ad alta pressione del carburante (2). | ||
3 | Smontare la centralina di comando gestione del motore (MCM). | ||
4 | Fissare a lato il connettore a spina elettrico (3) e il fascio di cavi del motore. | ||
5 | Scaricare il carburante dal modulo del filtro del carburante (8). | ||
Coperchio del filtro del carburante sul modulo del filtro del carburante | |||
6 | Montare il dispositivo di rotazione. | ||
Vite dispositivo di rotazione sul carter del volano | |||
Dispositivo di rotazione | |||
7 | Portare il motore sul punto morto superiore del cilindro 1 e bloccarlo. | ||
Dispositivo di rotazione | |||
Mandrino | |||
8 | Smontare il condotto ad alta pressione del carburante (2) dalla pompa di alta pressione del carburante (1) al rail (4). | ||
9 | Smontare le tubazioni del carburante a bassa pressione (5). | ||
10 | Staccare il connettore a spina elettrico (6) dalla valvola di regolazione della portata. | ||
11 | Staccare il connettore a spina elettrico (7) dell'elemento termico di preriscaldamento del carburante (con preriscaldamento del carburante) (R17) dal modulo del filtro del carburante (8). | Solo con preriscaldamento carburante. | |
12 | Smontare il condotto del carburante (9). | Durante lo smontaggio della vite cava trattenere agendo sulla valvola di troppo pieno (10). | |
13 | Smontare il condotto del carburante (11). | ||
14 | Staccare il condotto di ritorno del carburante (12) dal rail (4). | Raccogliere il carburante che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |
Chiave ad anello | |||
15 | Svitare la vite cava (14) dalla valvola di non ritorno (15). | Bloccare la valvola di non ritorno (15). | |
16 | Svitare la vite (12.1) dal supporto del condotto di ritorno del carburante (12). | ||
17 | Svitare la vite (13) dal modulo del filtro del carburante (8) ed estrarre il condotto di ritorno del carburante (12). | ||
18 | Smontare la pompa di alta pressione del carburante (1) dal supporto (16). | ||
19 | Smontare il condotto dell'aria compressa dal compressore. | Solo in caso di necessità. | |
20 | Svitare le viti (17) ed estrarre la pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
21 | Smontare gli anelli di tenuta (18, 19) dalla pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
| Controllare | ||
22 | Verificare la presenza di eventuali danni alla ruota dentata (20) della pompa di alta pressione del carburante (1). | Se la ruota dentata (20) è danneggiata, | |
| |||
sostituire la ruota dentata (20). | |||
23 | Verificare la presenza di eventuali danni alla ruota antagonista della ruota dentata (20) nel basamento. | Solo se è stato accertato un danneggiamento della ruota dentata (20). | |
A tal fine estrarre il mandrino dal carter del volano e ruotare il motore con il dispositivo di rotazione facendogli compiere due giri completi. | |||
Mandrino | |||
Se la ruota antagonista della ruota dentata (20) è danneggiata, | |||
| |||
sostituire la ruota antagonista della ruota dentata (20). | |||
24 | Portare il motore sul punto morto superiore del cilindro 1 e arrestarlo. | Solo se il motore è stato ruotato per controllare la controruota dentata. | |
| |||
Mandrino | |||
Dispositivo di rotazione | |||
25 | Svitare le viti (23). | Solo in caso di sostituzione della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
| Pulire | ||
26 | Pulire le superfici di tenuta e i fori per l'olio sulla pompa di alta pressione del carburante (1) e sulla scatola della distribuzione. | ||
| Montare | ||
27 | Avvitare le viti (23). | Solo in caso di sostituzione della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
Vite rondella di posizionamento/dispositivo di trascinamento sulla ruota conduttrice pompa del carburante ad alta pressione | |||
28 | Montare la pompa di alta pressione del carburante(1). | ||
| |||
29 | Applicare le viti (17). | ||
30 | Serrare la pompa di alta pressione del carburante (1) sul supporto (16). | Vite pompa del carburante ad alta pressione sul supporto | |
31 | Serrare le viti (17). | Vite pompa del carburante ad alta pressione sulla scatola della distribuzione | |
32 | Montare il condotto dell'aria compressa sul compressore. | Solo in caso di necessità. | |
Dado di raccordo tubazione dell'aria compressa sul bocchettone compressore | |||
33 | Applicare il condotto di ritorno del carburante (12) sul rail (4). | Non serrare ancora la tubazione di ritorno del carburante (12). | |
Chiave ad anello | |||
34 | Serrare la vite cava (14) sulla valvola di non ritorno (15). | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite cava per tubazione di ritorno rail sulla valvola di non ritorno | |||
35 | Montare il condotto di ritorno del carburante (12) sul modulo del filtro del carburante (8). | Sostituire l'anello di tenuta della flangia. | |
Vite tubazione di ritorno del carburante sul modulo del filtro carburante | |||
36 | Serrare la vite (12.1) sul supporto del condotto di ritorno del carburante (12). | Vite supporto tubazione di ritorno rail sul ripartitore dell'aria di sovralimentazione | |
37 | Montare il condotto del carburante (11). | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite cava tubazione di mandata del carburante per il dosatore | |||
Valvola di troppo pieno con tubazione del carburante sul dosatore di gasolio | |||
38 | Montare il condotto del carburante (9). | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Vite supporto tubazione del carburante per dosatore | |||
Vite cava tubazione del carburante sulla valvola di troppo pieno dosatore di gasolio | |||
39 | Collegare il connettore a spina elettrico (7) all'elemento termico di preriscaldamento del carburante (con preriscaldamento del carburante) (R17). | Solo con preriscaldamento carburante. | |
40 | Collegare il connettore a spina elettrico (6) alla valvola di regolazione della portata. | ||
41 | Montare i condotti ad alta pressione del carburante (5). | Sostituire gli anelli di tenuta delle flange. | |
Vite flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sulla pompa del carburante | |||
Vite flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sulla pompa del carburante ad alta pressione | |||
Vite flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sul modulo del filtro carburante | |||
42 | Montare il nuovo condotto ad alta pressione del carburante (2) dalla pompa di alta pressione del carburante (1) al rail (4). | ||
43 | Serrare il condotto di ritorno del carburante (12) sul rail (4). | Dado di raccordo tubazione di ritorno del carburante sul rail | |
Chiave dinamometrica | |||
Bussola di chiave fissa 17_mm | |||
44 | Smontare il dispositivo di rotazione dalla scatola della distribuzione. | ||
Vite coperchio di chiusura foro di ispezione PMS sul carter del volano | |||
Dispositivo di rotazione | |||
45 | Estrarre il mandrino dalla scatola della distribuzione. | Mandrino | |
46 | Montare il sensore di posizione albero motore e serrare la vite. | Sostituire l'O-ring del sensore di posizione albero motore. | |
Vite sensore di posizione albero motore sul carter del volano | |||
47 | Montare il serbatoio di risonanza. | ||
48 | Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore. | ||
49 | Collegare il sistema di diagnosi ed eseguire un test breve. | Solo in caso di sostituzione della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
Vedi informazioni dell'allestitore. | |||
50 | Resettare il campo di adattamento per la valvola di regolazione della portata. | Solo in caso di sostituzione della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
La procedura è completamente guidata da menu in: | |||
51 | Terminare la diagnosi e scollegare il sistema di diagnosi. | Solo in caso di sostituzione della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
52 | Eseguire la prova di funzionamento del motore. | Far girare il motore con regime incrementato. | |
Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo | |||
| |||
Rifornire nuovamente il circuito del carburante a bassa pressione. | |||
53 | Controllare la tenuta in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante (1). | Controllo visivo. |
001 589 66 21 00
Chiave dinamometrica
936 589 00 15 00
Mandrino
904 589 04 63 00
Dispositivo di rotazione
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
000 589 10 99 18
Bussola di chiave fissa 17_mm
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ar0330g160003m Montare e smontare il dispositivo di rotazione e bloccaggio motore
- ar0510g4660m Smontare, montare la trasmissione ad ingranaggi
- ar0703g146003m Scaricare carburante dal modulo del filtro carburante
- ar0708g7013m Smontare, montare la centralina di comando gestione del motore (MCM)
- ar0716g1004m Smontare, montare il condotto ad alta pressione verso il rail
- ar0716g100501m Montare la pompa di alta pressione del carburante
- ar0716g100502m Portare il motore sul PMS del 1° cilindro e bloccarlo in questa posizione
- ar0716g1006m Smontare, montare la ruota conduttrice della pompa di alta pressione del carburante
- ar0716g1007m Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1310g5840m Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101b Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.