Prüfadapter zur XENTRY geführten Messung für Rücklaufmenge der Injektoren und Druckregelventil Rail an-, abbauen

AR07.16-G-0145M

Prüfadapter zur XENTRY geführten Messung für Rücklaufmenge der Injektoren und Druckregelventil Rail an-, abbauen

10.04.2019

Motor

933.9, 935.9 im Typ 800.210/220

Dargestellt am Motor 935.9

1

Rail

2

Kraftstoffrücklaufleitung

3

Elektrischer Leitungssatz

4

Rückschlagventil (Druckregelventil)

5

Kraftstoff-Hochdruckleitung

6

Schelle

Y634

Druckregelventil

Y635

Stellmagnet Nockenwellensteller

Y643

Mengenregelventil

X603.16

Elektrische Steckverbindung Zylinderkopf

Dargestellt am Motor 935.9

2

Kraftstoffrücklaufleitung

7.2

Adapter

7.5

Verschlussstopfen

4

Rückschlagventil (Druckregelventil)

7.3

Verschlussstopfen

8

Hohlschraube

7.1

Hohlschraube

7.4

Adapter

9

Schlauch

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

An-, Abbauen

1

Den Verschlussdeckel des Kraftstoffbehälters öffnen und wieder verschließen.

 Zum Abbau des Kraftstoffdrucks.

2

Den Resonanzbehälter Verdichter ausbauen.

Motor 933.9

AR13.10-G-5840M

Motor 935.9

AR13.10-G-5840MA

 Einbau: Den Resonanzbehälter erst nach der Dichtheitsprüfung einbauen.

3

Zündung ausschalten.

4

Elektrische Steckverbindungen am Druckregelventil (Y634), am Mengenregelventil (Y643) und am Stellmagnet Nockenwellensteller (Y635) trennen.

Nur bei Motor 935.9

5

Elektrischen Leitungssatz (3) am Ladeluftverteiler und am Zylinderkopf im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe frei legen.

6

Elektrische Steckverbindung Zylinderkopf (X603.16) trennen und elektrischen Leitungssatz (3) unter der Kraftstoff-Hochdruckleitung (5) herausziehen.

Nur bei Motor 935.9

7

Schelle (6) der Kraftstoffrücklaufleitung (2) abbauen.

8

Kraftstoffrücklaufleitung (2) an der Rail (1) abbauen.

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail

*BA07.16-N-1015-03C

 Ringschlüssel

*000589070300

 Maulschlüsseleinsatz 17 mm

*000589109918

 Drehmomentschlüssel

*001589662100

9

Kraftstoffrücklaufleitung (2) am Rückschlagventil (4) abbauen.

 Rückschlagventil (4) gegenhalten.

 Einbau: Dichtringe erneuern und Rückschlagventil (4) gegenhalten.

 Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil

*BA47.25-N-1001-01Q

10

Den Adapter (7.2) mit Hohlschraube (7.1) und Dichtringen am Rückschlagventil (4) anbauen.

 Rückschlagventil (4) gegenhalten. Mit dem  Adapter (7.2) wird die Rücklaufmenge der Injektoren gemessen.

 Hohlschraube für Adapter zur Rücklaufmengenmessung an Rückschlagventil

*BA47.25-N-1008-01Q

 Adapter

*936589049100

11

Kraftstoffrücklaufleitung (2) mit Hohlschraube (8), Dichtringen und dem Verschlussstopfen (7.5) verschließen.

 Stopfen an Hohlschraube Rücklaufleitung Rail

*BA47.25-N-1007-01Q

 Adapter

*936589049100

12

Kraftstoffrücklaufleitung (2) mit dem Verschlussstopfen (7.3) verschließen.

 Stopfen an Rücklaufleitung Rail

*BA47.25-N-1006-01Q

 Adapter

*936589049100

13

Elektrische Steckverbindungen am Druckregelventil (Y634), am Mengenregelventil (Y643) und am Stellmagnet Nockenwellensteller (Y635) anschließen.

Nur bei Motor 935.9

14

Elektrische Steckverbindung Zylinderkopf (X603.16) anschließen.

Nur bei Motor 935.9

15

Den Adapter (7.4) an der Rail (1) anbauen.

 Mit dem  Adapter (7.4) wird die Rücklaufmenge des Druckregelventils (Y634) gemessen.

 Überwurfmutter Adapter zur Rücklaufmengenmessung an Rail

*BA07.16-N-1024-03C

 Adapter

*936589049100

16

Schläuche (9) zur Messung der Rücklaufmenge an den Adaptern (7.2, 7.4) anschrauben und jeweils an einem separaten Messbehälter anschließen.

 Prüfadapter

*470589022100

17

Abbauen in umgekehrter Reihenfolge.

18

Motorprobelauf durchführen.

 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen.

Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,



Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen.

AR07.16-G-1007M

19

Bereich der Kraftstoffrücklaufleitung (2) an der Rail (1) und Rückschlagventil (4) auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 933.9

Motor 935.9

BA07.16-N-1015-03C

Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail

Nm

30

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 933.9

Motor 935.9

BA07.16-N-1024-03C

Überwurfmutter Adapter zur Rücklaufmengenmessung an Rail

Nm

30

30

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 933.9

MOTOR 935.9

BA47.25-N-1001-01Q

Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil

Nm

25

25

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 933.9

MOTOR 935.9

BA47.25-N-1006-01Q

Stopfen an Rücklaufleitung Rail

Nm

30

30

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 933.9

MOTOR 935.9

BA47.25-N-1007-01Q

Stopfen an Hohlschraube Rücklaufleitung Rail

Nm

25

25

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 933.9

MOTOR 935.9

BA47.25-N-1008-01Q

Hohlschraube für Adapter zur Rücklaufmengenmessung an Rückschlagventil

Nm

25

25