AR07.15-W-1630J | Steuergerät Motorregelung (MR) aus,- einbauen | 23.11.10 |
MOTOR 900.9 im TYP 375.1, 970, 972, 975, 976
MOTOR 902.9 im TYP 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
MOTOR 902.9 im TYP 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 924.9 im TYP 958.0, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 925.9 im TYP 970, 972, 974
MOTOR 926.9 im TYP 958.0
MOTOR 926.9 im TYP 950.6 /5, 952.6 /5, 953.6, 954.5, 958.2
W07.15-1434-06
Dargestellt am Typ 950 mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder
1 Kühlmittelrohr (Vorlauf)
2 Elektrische Steckverbindung
A6 Steuergerät Motorregelung (MR)
W07.15-1435-06
3 Elektrische Steckverbindung
4 Elektrische Steckverbindung
5 Hohlschraube
6 Kraftstoff-Hauptfilter
7 Dämpfungsgummis
A6 Steuergerät Motorregelung (MR)
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
3 | Kühlmittelrohr (1) vom Zwischenstück zum Motor ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder oder Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
4 | Hohlschraube (5) am Kraftstoff-Hauptfilter (6) herausschrauben | Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
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5 | Elektrische Steckverbindung (2) am Steuergerät Motorregelung (MR) (A6) abbauen | ||
6 | Elektrische Steckverbindungen (3, 4) am Steuergerät Motorregelung (MR) (A6) trennen | Sicherungsbügel der elektrischen Steckverbindung (3) zum Entriegeln nach oben ziehen. Sicherungsbügel der elektrischen Steckverbindung (4) zum Entriegeln nach unten schwenken. | |
7 | Steuergerät Motorregelung (MR) (A6) mit den Dämpfungsgummis (7) abbauen und herausnehmen | Einbau: Dämpfungsgummis (7) mit Fett am Steuergerät Motorregelung (MR) (A6) anheften. | |
| |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
9 | Transponderschlüssel anlernen | Nur wenn das Steuergerät Motorregelung (MR) (A6) erneuert wurde. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
10 | Motorprobelauf durchführen, Motor abstellen und im Bereich des Kraftstoff-Hauptfilters (6) auf Dichtheit prüfen | Motor max. 90 s mit dem Starter starten. Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen. |
Dieseleinspritzanlage mit Steckpumpen (MR/PLD)
Nummer | Benennung | Motor Motor | Motor | ||
BA07.15-N-1002-01A | Schraube Steuergerät Motorregelung (MR) an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 15 | 15 | |
Kraftstoffilter
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | |
BA47.20-N-1004-02A | Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstoff-Filtergehäuse | Nm | 45 | 45 | 45 |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1008-06A | Fett Silikonbasis | A 001 989 28 51 10 |
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar2020w7450j Kühlmittelrohr aus-, einbauen
- ar8057w0010c Transponderschlüssel anlernen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses