Y07.03-0007-07
Zerlegung der Common Rail-Einspritzdüse |
1 | Stecker der elektrischen Steckverbindung | 3 | Rücklauf-Anschlussleitung | 5 | Befestigungsmutter der Hochdruckrohre | ||
2 | Hochdruckleitungen | 4 | Sicherungsring |
Y07.03-A000-07
7 | Kraftstoffinjektor | 9 | Abdeckkappen | 14 | Sonderwerkzeug 090 589 99 33 00 für Ausbau der Einspritzdüse | ||
8 | Einspritzdüsen-Magnetventil |
Common Rail-Einspritzdüsen-Baugruppe |
A | DataMatrix-Code |
4 | Sicherungsring |
6 | Einspritzdüsenhalter-Befestigungsschrauben |
7 | Kraftstoffinjektor |
10 | Düsenmutter |
11 | Kupferdichtring (Außendurchmesser 13 1,5 Dicke) |
12 | Düsenschaft |
13 | Rücklauf-Steckverbindung |
Y07.03-0011-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Zerlegen | ||
1 | Zylinderkopf des Motors vor dem Ausbauen der Einspritzdüsen per Sichtprüfung auf Kraftstoffaustritt prüfen. | Die Einspritzdüsen und Hochdruck-Kraftstoffleitungen müssen vor dem Ausbauen aus dem Motor mit einer Kennzeichnung des Zylinders, zu dem sie gehören, versehen werden. | |
2 | Zündung während jeglicher Zusammenbau- oder Zerlegungsarbeiten an Einspritzdüsenkomponenten ausschalten. | | |
3 | Vor dem Zerlegen den Stecker (1) der elektrischen Steckverbindung, die Hochdruckleitung (2) und die Rücklauf-Anschlussleitungen (3) entfernen. | ||
4 | Wie in der Zeichnung dargestellt den Klemmhalter des Sicherungsrings (4) von der geschlossenen Seite aus in die Mitte drücken. | Wenn beim Entfernen des Rücklauf-Anschlusssteckers fälschlicherweise der Sicherungsring entfernt wird, | |
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durch neue Komponente erneuern. | |||
5 | Befestigungsmutter am Hochdruckrohr (5) lösen. | Vorsichtig vorgehen, da die Hochdruck-Steckverbindung der Einspritzdüse nicht gelockert werden darf. | |
Wenn fälschlicherweise eine Hochdruck-Steckverbindung gelockert wird, | |||
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muss die gesamte Einspritzdüse erneuert werden. | |||
6 | Befestigungsschellen der Einspritzdüse entfernen. | ||
7 | Die Einspritzdüse (7) mithilfe des Sonderwerkzeugs für Ausbau der Einspritzdüse (14) entfernen. | Einspritzdüse mit der Hand vorsichtig bewegen und leicht drehen. | |
8 | Einspritzdüsen-Magnetventil (8) schützen. | | |
9 | Düse, Hochdruck-Steckverbindung, Rücklauf-Steckverbindung und elektrische Steckverbindung mit Abdeckkappen (9) schützen. | Einspritzdüsen-Aufnahmebohrung des Zylinderkopfs abdecken, um das Eindringen von Schmutz zu vermeiden. | |
| Reinigen | ||
10 | Einspritzdüse (nur unterhalb der Hochdruck-Steckverbindung) in einem Ultraschallbad reinigen. | Einspritzdüse senkrecht aufstellen, um abgelagerten Schmutz zu entfernen. | |
11 | Losen Schmutz auf der Oberfläche der Einspritzdüse mit einem sauberen, fusselfreien Tuch entfernen. | Die Abdeckkappen müssen beim Reinigen an der Einspritzdüse montiert sein. | |
12 | Düsenschaft in Senkrechtposition in einem Ultraschallbad reinigen. | | |
| Zusammenbauen | ||
13 | Abdeckkappe vom Düsenschaft (12) abnehmen. | Die Einspritzdüsen-Kupferunterlegscheiben müssen bei jedem Ausbauen der Einspritzdüsen gewechselt werden. | |
14 | Geeigneten Kupferdichtring (Außendurchmesser 13 1,5 Dicke) (11) am Düsenschaft anbringen und nach unten gegen die Stirnfläche der Düsenmutter (10) drücken. | Neue Einspritzdüsen betrifft dies nicht, da bei diesen der Kupferdichtring bereits angebracht ist. | |
15 | Sicherstellen, dass der alte Kupferdichtring nicht in der Einspritzdüsenbohrung des Zylinderkopfs verbleibt. | Sicherstellen, dass die Bohrung sauber ist. | |
16 | Befestigungsschelle an der Einspritzdüse (7) anlegen, Einspritzdüsenhalter-Befestigungsschraube (6) mit der Hand andrücken und anziehen. | Mit der Hand andrücken, bis die Dichtfläche an der Einspritzdüse die Bohrung am Zylinderkopf berührt. | |
17 | Die Höhe der Einspritzdüsen im zusammengebauten Zustand visuell vergleichen. | Sicherstellen, dass an keiner der Einspritzdüsen der Kupferdichtring fehlt bzw. zu viele Kupferdichtringe eingesetzt wurden. | |
18 | Die Einspritzdüsen mit der Hand so ausrichten, dass die Montage bequem durchgeführt werden kann. | ||
19 | Einspritzungs-Befestigungsschraube anziehen. | Einspritzungs-Befestigungsschraube anziehen | |
20 | Sicherungsring (4) mit der offenen Seite in Richtung des DataMatrix-Codes am Kopf des Einspritzdüsen-Magnetventils anbringen. | So anbringen, dass der DataMatrix-Code zu sehen ist und abgelesen werden kann. | |
21 | Abdeckkappe der Rücklauf-Steckverbindung (13) entfernen. | ||
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O-Ring des Rücklauf-Anschlusssteckers leicht mit Motoröl/Montageöl/Diesel schmieren. | |||
22 | Rücklauf-Anschlussstecker mit der Hand in die Rücklauf-Steckverbindung der Einspritzdüse drücken, ohne den Sicherungsring einzudrücken. | Prüfen, ob die Rücklaufrohre intakt sind. | |
23 | Abdeckkappe der elektrischen Steckverbindung abnehmen und elektrischen Leitungssatz einstecken. | | |
Der Stecker des elektrischen Leitungssatzes muss hörbar in der elektrischen Steckverbindung der Einspritzdüse einschnappen. | |||
24 | Durch Aktivierung des Starters gemäß den Herstellerleitfäden eine ordnungsgemäße Befüllung der Kraftstoffförderpumpe und des Kraftstofffiltergehäuses sicherstellen. | Bereich potenzieller Undichtigkeiten auf Schmutz und Feuchtigkeit prüfen. | |
25 | Rücklaufleitungen mit der Hand auf Undichtigkeiten prüfen. | Sicherstellen, dass sich der Sicherungsring an allen Einspritzdüsen in Sperrstellung befindet. | |
26 | Kraftstoffeinspritzsystem per Sichtprüfung auf Undichtigkeiten prüfen. | Wann immer eine Einspritzdüse erneuert wird, muss der „Injector Quantity Adjustment“-Code (IQA) ausgelesen und auf dem Steuergerät angezeigt werden. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- bb0040p022801a Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 228.1)