AR05.30-G-3511MT | Ventile aus-, einbauen | 11.11.11 |
TYP 000.001 mit MOTOR 444.901
Euro 1
TYP 000.001 mit MOTOR 444.901
Euro 2
TYP 000.001 mit MOTOR 447.903
Euro 2
G05.30-3127-06
Dargestellt am Motor 447
1 Ventilkegelstücke
2 Ventilfederteller
3 Äußere Ventilfeder
4 Unterlegscheibe (äußere Ventilfeder)
5 Innere Ventilfeder
6 Ventilschaftabdichtung
7 Unterlegscheibe (innere Ventilfeder)
8 Zylinderkopf
9 Auslassventil
10 Einlassventil
11 Ventilheber
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zylinderkopf (8) ausbauen | ||
2 | Einspritzdüse ausbauen | ||
3 | Nadelbewegungsfühler ausbauen | Nur bei Motor 447 | |
4 | Ventilrückstand zur Zylinderkopftrennfläche messen | ||
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Liegt der abgelesene Prüfwert nicht in der zulässigen Toleranz, Ventilsitzringe bearbeiten oder erneuern: | |||
Ventilsitzringe an Einlass- oder Auslassventil bearbeiten | |||
Ventilsitzringe an Einlass- oder Auslassventil erneuern | |||
5 | Ventilfedern ausbauen | Ventilknecht | |
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6 | Ventilschaftabdichtungen (6) von der Ventilführung abziehen | Einbau: Neue Ventilschaftabdichtungen (6) verwenden. | |
7 | Unterlegscheiben (4, 7) der äußeren Ventilfeder (3) und inneren Ventilfeder (5) herausnehmen | ||
8 | Auslassventil (9) und Einlassventil (10) aus dem Zylinderkopf (8) herausziehen | Auslassventile (9) und Einlassventile (10) zum jeweiligen Zylinderkopf (8) kennzeichnen. | |
Einbau: Ventilschäfte mit Motoröl einölen. Kennzeichnung der Auslassventile (9) und Einlassventile (10) beachten. | |||
| Prüfen | ||
9 | Ventilführungen auf Verschleiß prüfen | ||
10 | Sichtprüfung an den Ventilsitzringen durchführen | Ventilsitze dürfen nicht verbrannt sein. Bei schwach eingeschlagenem Ventilsitz kann eine Nacharbeit ohne Erneuerung des Ventilsitzringes erfolgen. Andernfalls muss der beschädigte Ventilsitzring erneuert werden: | |
Ventilsitzringe erneuern | |||
11 | Sichtprüfung an den Auslassventilen (9) und Einlassventilen (10) durchführen | Die Ventilschaftenden dürfen keine Oberflächenschäden haben. Ventilkeilnuten dürfen nicht ausgeschlagen und die Chromschicht an den Ventilschäften muss geschlossen sein. Bei Beanstandung: Auslassventil (9) oder Einlassventil (10) erneuern. | |
12 | Auslassventile (9) und Einlassventile (10) auf Verschleiß, Rundlauf und Maßhaltigkeit prüfen | Ggf. Auslassventile (9) oder Einlassventile (10) schleifen oder erneuern. Das Richten der Auslassventile (9) oder Einlassventile (10) ist nicht zulässig. | |
13 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
14 | Ventilrückstand zur Zylinderkopftrennfläche messen | Nach dem Einbau müssen an den nachbearbeiteten Ventilen der Ventilrückstand und die zulässige Differenz zwischen beiden Ventilen gemessen werden. |
Prüfwerte Ventile
Nummer | Benennung | Motor | |||
BE05.30-N-1002-01O | Ventilrückstand zur Zylinderkopf-Trennfläche | mm | 0,7...1,1 | ||
BE05.30-N-1003-01O | Ventilsitzwinkel "A" | Einlass | ° | 30 | |
Auslass | ° | 45 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1004-01O | Ventilteller-Ø "B" | Einlass | mm | 58,8...59,0 | |
Auslass | mm | 50,9...51,1 | |||
Bild siehe | – | ||||
BE05.30-N-1005-01O | Ventilsitzbreite am Ventilteller "F" | Neuzustand | Einlass | mm | 4,5...5,5 |
Auslass | mm | 4,5...5,5 | |||
Bearbeitungsgrenze | Einlass | mm | 6,50 | ||
Auslass | mm | 6,50 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1006-01O | Ventillänge "C" | Einlass | mm | 142,3...142,7 | |
Auslass | mm | 142,3...142,7 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1007-01O | Ventilschaft-Ø "E" | Einlass | mm | 11,932...11,950 | |
Auslass | mm | 11,922...11,940 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1008-01O | Härte Ventilschaft am Schaftende | HRC | 54...60 | ||
BE05.30-N-1009-01O | Einlassventilsitzflächen Bearbeitungsmaß "H" bezogen auf Ventilsitzflächen-Ø "G" | Maß "G" | mm | 54,99...55,01 | |
Neuzustand | Maß "H" | mm | 3,6...3,8 | ||
Bearbeitungsgrenze | Maß "H" | mm | 3,3 | ||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1010-01O | Auslassventilsitzflächen Bearbeitungsmaß "H" bezogen auf Ventilsitzflächen-Ø "G" | Maß "G" | mm | 47,99...48,01 | |
Neuzustand | Maß "H" | mm | 3,0...3,2 | ||
Bearbeitungsgrenze | Maß "H" | mm | 2,7 | ||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1012-01O | Zulässige Differenz Ventilrückstand zur Zylinderkopf-Trennfläche | Einlass | mm | 0,2 | |
Auslass | mm | 0,2 | |||
Prüfwerte Ventile
Nummer | Benennung | Motor | |||
BE05.30-N-1002-01O | Ventilrückstand zur Zylinderkopf-Trennfläche | mm | 0,7...1,1 | ||
BE05.30-N-1003-01O | Ventilsitzwinkel "A" | Einlass | ° | 30 | |
Auslass | ° | 45 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1004-01O | Ventilteller-Ø "B" | Einlass | mm | 58,8...59,0 | |
Auslass | mm | 50,9...51,1 | |||
Bild siehe | – | ||||
BE05.30-N-1005-01O | Ventilsitzbreite am Ventilteller "F" | Neuzustand | Einlass | mm | 4,5...5,5 |
Auslass | mm | 4,5...5,5 | |||
Bearbeitungsgrenze | Einlass | mm | 6,50 | ||
Auslass | mm | 6,50 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1006-01O | Ventillänge "C" | Einlass | mm | 142,3...142,7 | |
Auslass | mm | 142,3...142,7 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1007-01O | Ventilschaft-Ø "E" | Einlass | mm | 11,932...11,950 | |
Auslass | mm | 11,922...11,940 | |||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1008-01O | Härte Ventilschaft am Schaftende | HRC | 54...60 | ||
BE05.30-N-1009-01O | Einlassventilsitzflächen Bearbeitungsmaß "H" bezogen auf Ventilsitzflächen-Ø "G" | Maß "G" | mm | 54,99...55,01 | |
Neuzustand | Maß "H" | mm | 3,6...3,8 | ||
Bearbeitungsgrenze | Maß "H" | mm | 3,3 | ||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1010-01O | Auslassventilsitzflächen Bearbeitungsmaß "H" bezogen auf Ventilsitzflächen-Ø "G" | Maß "G" | mm | 47,99...48,01 | |
Neuzustand | Maß "H" | mm | 3,0...3,2 | ||
Bearbeitungsgrenze | Maß "H" | mm | 2,7 | ||
Bild siehe | |||||
BE05.30-N-1012-01O | Zulässige Differenz Ventilrückstand zur Zylinderkopf-Trennfläche | Einlass | mm | 0,2 | |
Auslass | mm | 0,2 | |||
Prüfwerte Ventilefedern
Nummer | Benennung | Motor 444.901, | ||
BE05.30-N-1001-05G | Länge Ventilfeder Außen (ohne Belastung) | mm | 67,5...68,5 | |
BE05.30-N-1002-05G | Länge Ventilfeder Innen (ohne Belastung) | mm | 69,5...70,5 | |
442 589 00 31 00
Magnetstift
Ventilheber
Meßuhr
Meßuhrhalter
001 589 53 21 00
210 589 00 40 00
343 589 00 40 00
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