P05.10-2150-09
1 Einlassnockenwelle
2 Haltestift
3 Einlassnockenwellenrad
4 Auslassnockenwellenrad
9 Passstift
A Bohrung Einlassnockenwellenrad
5 Schrauben Auslassnockenwellenrad
6 Schraube Zwischenrad
7 Laufbuchse
8 Zwischenrad
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
1 | Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
2 | Kolben 1. Zylinder auf Zünd-OT stellen | Motor an Kurbelwelle durchdrehen. Motor nicht an den Schrauben Auslassnockenwellenrad (5) durchdrehen. Motor nicht rückwärts drehen. | |
Markierungen der Einlassnockenwelle (1), der Auslassnockenwelle und der Nockenwellenlagerdeckel (Pfeile) müssen fluchten. | |||
3 | Einlassnockenwelle (1) arretieren | Den Haltestift (2) durch den Nockenwellenlagerdeckel in Bohrung Einlassnockenwellenrad (A) schieben. | |
Haltestifte | |||
4 | Kettenspanner ausbauen | Einbau: Dichtring Kettenspanner erneuern, um Undichtigkeiten zu vermeiden. | |
5 | Hochdruckpumpe ausbauen | ||
6 | Vorderen Deckel am Zylinderkopf ausbauen | ||
7 | Auslassnockenwellenrad (4) zur Steuerkette markieren | ||
8 | Schrauben Auslassnockenwellenrad (5) herausdrehen | Einbau: Schrauben Auslassnockenwellenrad (5) erneuern. | |
Schraube Nockenwellenrad an Nockenwelle Auslass | |||
9 | Auslassnockenwellenrad (4) von Auslassnockenwelle abnehmen | Passstift (9) beachten. Auslassnockenwellenrad (4) mit aufgelegter Steuerkette abmontieren. Steuerkette nach dem Entfernen des Auslassnockenwellenrades (4) mit Kabelbinder gegen Herunterfallen sichern. | |
10 | Zwischenrad (8) mit Laufbuchse (7) abmontieren | Schraube Zwischenrad (6) herausdrehen. | |
Schraube Zwischenrad Hochdruckpumpe an Zylinderkopf | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
12 | Grundstellung der Nockenwellen prüfen | Stimmt die Grundstellung der Nockenwellen nicht: | |
Grundstellung der Nockenwellen einstellen | |||
13 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen | |
14 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
15 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die von Montage, Prüfarbeiten, abgezogenen Leitungen oder einer Simulation herrühren, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS |
Steuerkette, Kettenspanner
Nummer | Benennung | Motor | |
BA05.10-P-1003-01A | Schraube Nockenwellenrad an Nockenwelle Auslaß | Nm | 18 |
BA05.10-P-1005-01A | Schraube Zwischenrad Hochdruckpumpe an Zylinderkopf | Nm | 40 |
Haltestifte
111 589 03 15 00
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ar0120p5014pm Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130p5700pm Vorderer Deckel am Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0510p7800t Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0520p6010pm Grundstellung der Nockenwellen prüfen
- ar0520p6020pm Grundstellung der Nockenwellen einstellen
- ar0702p1020pm Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl