Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente am linken Zylinderkopf prüfen

AR05.00-D-2014TSV

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente am linken Zylinderkopf prüfen

13.09.2018

Motor

642 im Typ 907

2

Ausgleichselement

3

Nocken

4

Rollenschlepphebel

5

Werkzeug

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A



Prüfen

1

Motorölstand prüfen.


Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen.
Ansonsten kann es zu Motorschäden kommen.

Wenn Motorölstand inkorrekt ist,



Motorölstand korrigieren.

 Motoröl

*BF18.00-N-1001-01L

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen.

 Kühlmitteltemperatur ca. 80 °C.

3

Motor abstellen.



Ausbauen

4

Linke Zylinderkopfhaube ausbauen.

AR01.20-D-5013TSV



Prüfen

5

Motor in Motordrehrichtung drehen, bis der Nocken (3) am zu prüfenden Ausgleichselement (2) auf seinem Grundkreis steht.

AR01.00-D-0100-01TSV

 Steckschlüsseleinsatz

*001589650900

6

Ausgleichselement (2) über den Rollenschlepphebel (4) mit geeignetem Werkzeug (5) herunterdrücken.


Kein Stahlwerkzeug verwenden. Ausgleichselement (2) mit normaler Handkraft herunterdrücken.
Dies vermeidet Beschädigungen.

 Ausgleichselement (2) darf bei normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam absinken.

7

Prüfung der weiteren Ausgleichselemente (2) in gleicher Weise durchführen.

Wenn mehrere Ausgleichselemente (2) absinken,



Ölkanäle und Ölzulaufbohrungen der Ausgleichselemente (2) auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle mit Druckluft in Strömungsrichtung des Öls durchblasen.

Wenn ein Ausgleichselement (2) im Vergleich zu den anderen Ausgleichselementen (2) zu stark absinkt bzw. die Ölzulaufbohrungen verstopft sind,



betroffenes Ausgleichselement (2) erneuern.

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente am linken Zylinderkopf aus-, einbauen

AR05.00-D-2016TSV

Wenn mehrere Ausgleichselemente (2) defekt sind,



Öldruck prüfen.

AR18.00-D-1250TSV



Einbauen

8

Linke Zylinderkopfhaube einbauen.

AR01.20-D-5013TSV

 Füllmengen Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 907

BF18.00-N-1001-01L

Motoröl

Füllmenge (Öl- und Filterwechsel)

Liter

12,5

Blatt

BB00.40-P-0228-51A

Blatt

BB00.40-P-0229-31A

Blatt

BB00.40-P-0229-51A

Blatt

BB00.40-P-0229-52A

Blatt

-

Blatt

-

Blatt

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Blatt

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