Contrôler les éléments hydrauliques de compensation de jeu de soupape sur la culasse gauche

AR05.00-D-2014TSV

Contrôler les éléments hydrauliques de compensation de jeu de soupape sur la culasse gauche

13.09.2018

Moteur

642 sur type 907

2

Élément de compensation

3

Came

4

Culbuteur à galet

5

Outil

 Attention

Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.
Ne pas verser d'huile moteur dans des récipients destinés à la consommation.

AS18.00-Z-0001-01A



Contrôler

1

Contrôler le niveau d'huile moteur.


Le niveau d’huile moteur ne doit pas dépasser la marque maximum.
Sinon, cela peut provoquer des dommages moteur.

Si le niveau d'huile moteur n'est pas correct,



Rectifier le niveau d’huile moteur.

 Huile moteur

*BF18.00-N-1001-01L

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Lancer le moteur et l'amener à température de service.

 Température de liquide de refroidissement env. 80 °C.

3

Arrêter le moteur.



Déposer

4

Déposer le couvre-culasse gauche.

AR01.20-D-5013TSV



Contrôler

5

Virer le moteur sur le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur jusqu'à ce que la came (3) sur l'élément de compensation (2) à contrôler se trouve sur son cercle primitif.

AR01.00-D-0100-01TSV

 Embout de clé à douille

*001589650900

6

Enfoncer l'élément de compensation (2) sur le culbuteur à rouleau et à galet (4) avec un outil approprié (5).


Ne pas utiliser d'outil en acier. Abaisser l'élément de compensation (2) en exerçant une force manuelle normale.
Cela évite des endommagements.

 L'élément de compensation (2) ne doit pas se laisser comprimer à la force manuelle normale et doit se laisser comprimer très lentement en exerçant une forte pression.

7

Effectuer le contrôle des autres éléments de compensation (2) de la même façon.

Si plusieurs éléments de compensation (2) s'affaissent,



Vérifier la présence d'impuretés dans les canaux d'huile et les trous d'arrivée d'huile des éléments de compensation (2) et envoyer de l'air comprimé dans les canaux d'huile dans le sens d'écoulement de l'huile.

Si un élément de compensation (2) s'affaisse nettement plus que les autres éléments de compensation (2) ou que les trous d'arrivée d'huile sont obstrués,



Remplacer l'élément de compensation (2) concerné.

Déposer, poser l'élément de compensation hydraulique de jeu de soupape sur la culasse gauche

AR05.00-D-2016TSV

Si plusieurs éléments de compensation (2) sont défectueux,



Contrôler la pression d'huile.

AR18.00-D-1250TSV



Poser

8

Poser le couvre-culasse gauche.

AR01.20-D-5013TSV

 Quantités lubrification du moteur

Numéro

Désignation

Moteur 642 sur type 907

BF18.00-N-1001-01L

Huile moteur

Capacité de remplissage (vidange huile et remplacement du filtre)

Liter

12,5

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0228-51A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0229-31A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0229-51A

Feuille (fiche)

BB00.40-P-0229-52A

Feuille (fiche)

-

Feuille (fiche)

-

Feuille (fiche)

-

Feuille (fiche)

-