Linke Zylinderkopfhaube aus-, einbauen

AR01.20-D-5013TSV

Linke Zylinderkopfhaube aus-, einbauen

13.09.2018

Motor

642 im Typ 907

1

Zylinderkopfhaube

2

Motorladeluftkanal

11

Schraube

12

Kraftstoffleitung

14

Kraftstoffschlauch

15

Kraftstoffschlauch

16

Kraftstofffilter

17

Schraube

18

Elektrischer Leitungssatz

19

Hochdruckpumpe

7

Schraube

22

Halter

25

Halter

26

Schlauch

27

Schlauch

28

Halter

29

Halter

34

Glühendstufe

1

Zylinderkopfhaube

20

Schraube

21

Deckel

22

Halter

23

Schrauben

24

Deckel

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Schraube (7) herausschrauben und den Halter (25) mit Schlauch (26) nach vorn drücken.

2

Motorladeluftkanal (2) abbauen und zur Seite hängen.

AR09.41-D-8950TSV

3

Rail des linken Zylinderkopfs ausbauen.

AR07.03-D-1011TSV

4

Injektoren des linken Zylinderkopfs ausbauen.

AR07.16-D-1020TSV

5

Den Halter (29) mit Glühendstufe (34) ausbauen und zur Seite legen.

 Schlauch (27) am Halter (28) ausklippen. Elektrische Steckverbindungen der Glühendstufe (34) nicht trennen.

 Schraube Halter an Ladeluftverteiler

*BA09.41-N-1002-01O

6

Hochdruckleitung zur Rail ausbauen.

AR07.16-D-1004TSV

7

Kraftstoffschlauch (14) an Hochdruckpumpe (19) abbauen.

 Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen.

 Klickschellenzange

*171589003700

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

Wenn Befund entsprechend,



Schelle erneuern.

8

Kraftstoffschlauch (15) am Kraftstofffilter (16) abbauen.

 Kraftstoffschlauch (15) und Anschluss am Kraftstofffilter (16) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen.

 Klickschellenzange

*171589003700

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

Wenn Befund entsprechend,



Schelle erneuern.

9

Elektrischen Leitungssatz (18) von Zylinderkopfhaube (1) abbauen.

 Einbau: Halteklammern des elektrischen Leitungssatzes (18) auf Beschädigung prüfen.

Wenn Befund entsprechend,



Halteklammern erneuern.

10

Schrauben (11, 17) herausdrehen und Kraftstoffleitung (12) außerhalb des Arbeitsbereichs positionieren.

11

Schrauben (23) herausdrehen und den Halter (22) abbauen.

 Schraube Halter an Ölfiltergehäuse und Zylinderkopfhaube

*BA18.20-N-1003-01O

12

Schrauben (20) stufenweise in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas, bei abgekühltem Motor, lösen und herausdrehen.

Anziehschema Zylinderkopfhaube

AR01.20-D-5014-03SF

 Ausbau:
Schrauben (20) nur bei abgekühltem Motor lösen.
Ansonsten kann es zum Verzug der Zylinderkopfhaube (1) kommen.

 Einbau:
Anziehschema und Anziehvorschriften der Schrauben (20) beachten.
Ansonsten kann es zum Verzug der Zylinderkopfhaube (1) und zur Beschädigung der Nockenwellen kommen.

 Schraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf

*BA01.20-N-1001-01O

13

Zylinderkopfhaube (1) ausbauen.

Hinweise zum Dichtmittelverlauf Zylinderkopfhaube

AH01.30-N-1000-08SE

 Ausbau:
Zylinderkopfhaube (1) mit größter Vorsicht von Zylinderkopf abdrücken.
Ansonsten kann Zylinderkopfhaube (1) beschädigt werden.

 Ausbau: Zylinderkopfhaube (1) an den Ecken (Pfeile) vorsichtig mit geeignetem Werkzeug vom Zylinderkopf abdrücken.

 Zylinderkopfhaube (1) kann nur in Verbindung mit Zylinderkopf erneuert werden.

 Einbau: Die Deckel (21, 24) erneuern.
Dichtungsreste von Dichtflächen der Zylinderkopfhaube (1) und des Zylinderkopfs entfernen.
Lagerstellen der Nockenwellenlager einölen.

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

Loctite 7200

*BR00.45-Z-1038-04A

 Ausdrückpistole

*112589002500

14

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Zylinderkopfhaube (1) auf Dichtheit prüfen.

 Nur Sichtkontrolle.

 Kurbelgehäuseentlüftung, Zylinderkopfhaube

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 907

BA01.20-N-1001-01O

Schraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf

1. Stufe, anlegen

Nm

4

2. Stufe, Voranzug

Nm

6

3. Stufe, Endanzug

Nm

8

 Ladeluftrohr, Ladeluftkühlung, Mischgehäuse

Nummer

Benennung

Motor 642

BA09.41-N-1002-01O

Schraube Halter an Ladeluftverteiler

Nm

9

 Motorschmierung, Ölfiltergehäuse

Nummer

Benennung

Motor 642

BA18.20-N-1003-01O

Schraube Halter an Ölfiltergehäuse und Zylinderkopfhaube

Nm

14

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1013-01A

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

A 003 989 98 20 10

BR00.45-Z-1038-04A

Loctite 7200

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de