Hochdruckleitung zur Rail aus-, einbauen

AR07.16-D-1004TSV

Hochdruckleitung zur Rail aus-, einbauen

18.04.2019

Motor

642 im Typ 907

1

Halter

3

Schraube

4

Hochdruckleitung

2

Schraube

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

 

Aus-, Einbauen

1

Abdeckung der linken Zylinderkopfhaube ausbauen.

AR01.20-D-5018TSV

2

Den Halter (1) ausbauen.

 Hierzu Schrauben (2) herausdrehen.

3

Schraube (3) herausdrehen.

 Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Zylinderkopfhaube/Ladeluftverteiler

*BA07.16-N-1013-03TSV

4

Hochdruckleitung (4) an Kraftstoff-Hochdruckpumpe und Rail abbauen.

Hinweis

Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden

AH00.00-P-0020-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

 Einbau:
Überwurfmuttern der Hochdruckleitung (4) erst leicht von Hand an Kraftstoff-Hochdruckpumpe und Rail anschrauben. Anschließend mit Drehmoment und dem Drehwinkel anziehen.
Ansonsten können Verspannungen an Hochdruckleitung (4) auftreten.

 Hierbei den Hochdruckstutzen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe gegenhalten. Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Überwurfmutter Hochdruckleitung Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1008-03TSV

 Überwurfmutter Hochdruckleitung Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Rail

*BA07.16-N-1007-03TSV

 Ringschlüsseleinsatz

*000589680300

 Maulschlüssel-Einsatz (18 mm)

*000589300100

Falls der Hochdruckstutzen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe gelöst wurde,



den Hochdruckstutzen herausdrehen, Dichtring erneuern und den Hochdruckstutzen wieder hineindrehen.

 Stutzen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1010-03TSV

5

Hochdruckleitung (4) ausbauen.

 Anschlüsse an Kraftstoff-Hochdruckpumpe und Rail verschließen.

 Einbau: Die Dichtkegel der Hochdruckleitung (4) auf Beschädigung prüfen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

Wenn entsprechender Befund vorliegt,



Hochdruckleitung (4) erneuern.

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Dichtheit im sichtbaren Bereich bei laufendem Motor prüfen.

 Nur Sichtkontrolle.

 Dieseleinspritzsystem Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 907

BA07.16-N-1007-03TSV

Überwurfmutter Hochdruckleitung Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Rail

1. Stufe

Nm

20

2. Stufe

°

60

 Dieseleinspritzsystem Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 907

BA07.16-N-1008-03TSV

Überwurfmutter Hochdruckleitung Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

1. Stufe

Nm

20

2. Stufe

°

60

 Dieseleinspritzsystem Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 907

BA07.16-N-1010-03TSV

Stutzen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

Nm

55

 Dieseleinspritzsystem Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 907

BA07.16-N-1013-03TSV

Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Zylinderkopfhaube/Ladeluftverteiler

Nm

9