AR03.20-P-4351TY | Kurbelwelle aus-, einbauen | 6.8.10 |
MOTOR 113.967 im TYP 219.375
MOTOR 113.990 im TYP 219.376
P03.20-2032-09
1 Kurbelwelle
2 Kurbelwellen-Lagerschalen (Zylinderkurbelgehäuse)
3 Kurbelwellen-Lagerschalen
4 Kurbelwellen-Lagerdeckel
5 Passlager
6 Anlaufscheiben
10 Kurbelwellen-Lagerdeckel
11 Pleuelstange
12 Pleuelschrauben
13 Pleuellagerschale
14 Verdrehsicherung
15 Nut
16 Pleuellagerdeckel
7 Kurbelwellen-Lagerschrauben
(M875 Torx)
8 Kurbelwellen-Lagerschrauben
(M1090 Torx)
9 Kurbelwellen-Lagerschrauben seitlich
(M840 Torx)
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Motor ausbauen | ||
2 | Automatisches Getriebe von Motor abmontieren | ||
3 | Ölwannenunterteil ausbauen | ||
4 | Ölwanne ausbauen | ||
5 | Ölpumpe ausbauen | Dabei Kettenspanner zurückdrücken und Kette abnehmen. | |
6 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer ausbauen | ||
7 | Mitnehmerscheibe ausbauen | ||
8 | Abschlussdeckel vom Zylinderkurbelgehäuse abmontieren | ||
9 | Steuergehäusedeckel ausbauen | ||
10 | Pleuellagerdeckel (16) ausbauen | Beim Drehen der Kurbelwelle (1) darauf achten, dass die Pleuelstangen (11) nicht verkanten. | |
Dabei Pleuelstangen (11) und Pleuellagerdeckel (16) an einer Seite zueinander kennzeichnen. | |||
11 | Kurbelwellen-Lagerdeckel (4, 10) abmontieren | Löseschema beachten, siehe: | |
Anziehschema | |||
12 | Kurbelwellen-Lagerdeckel (4, 10) und Passlager (5) abnehmen | Kurbelwellen-Lagerdeckel (4, 10) und Passlager (5) vor dem Ausbau kennzeichnen. Kurbelwellen-Lagerdeckel (4, 10) und Passlager (5) vorsichtig heraushebeln. | |
13 | Kurbelwelle (1) aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausnehmen | ||
14 | Kurbelwellen-Lagerschalen (Zylinderkurbelgehäuse) (2) und Anlaufscheiben (6) aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausnehmen | Die Kurbelwellen-Lagerschalen (Zylinderkurbelgehäuse) (2) sind mit Ölbohrung und Ölnut versehen. | |
| Einbauen | ||
15 | Kurbelwelle (1) einsetzen | Kurbelwellenzapfen, Kurbelwellen-Lagerschalen (3) und Kurbelwellen-Lagerschalen (Zylinderkurbelgehäuse) (2) einölen! | |
Bei erneuerter Kurbelwelle | |||
Bei instandgesetzter Kurbelwelle | |||
16 | Kurbelwellen-Lagerdeckel (4, 10) anziehen | Die Schrauben der Kurbelwellen-Lagerdeckel (4, 10) müssen erneuert werden, sonst besteht Bruchgefahr. | |
Alle Schrauben gemäß Anzugsschema anziehen. | |||
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17.1 | Axialspiel der Kurbelwelle (1) prüfen | Bei erneuerter Kurbelwelle (1). | |
18 | Pleuelschrauben (12) prüfen | ||
19 | Pleuellager montieren und Pleuellagerdeckel (16) aufsetzen | Die Pleuellagerschale (13) mit der Ölbohrung (Pfeil) muss in der Pleuelstange (11) montiert werden, da sonst der Kolbenbolzen nicht geschmiert wird. Die Verdrehsicherung (14) der Pleuellagerschale (13) muss in der Nut (15) der Pleuelstange (11) und des Pleuellagerdeckels sitzen. | |
Einbau: Die Pleuelstange (11) und Pleuellagerdeckel (16) sind gecrackt (gebrochen) (Lupe). Sie dürfen nicht seitenverkehrt eingebaut werden, da sonst die Passgenauigkeit nicht mehr gegeben ist. | |||
20 | Pleuelschrauben (12) anziehen | ||
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21 | Zur Überprüfung der Freigängigkeit die Kurbelwelle (1) durchdrehen | ||
22 | Abschlussdeckel an Zylinderkurbelgehäuse montieren | Radialdichtring erneuern. Die Dichtlippe des Radialdichtringes und dessen Gegenlauffläche dürfen nicht eingeölt oder eingefettet werden. | |
23 | Mitnehmerscheibe einbauen | ||
24 | Steuergehäusedeckel einbauen | O-Ringe und Radialdichtring erneuern. | |
25 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer einbauen | ||
26 | Ölpumpe einbauen | Einbau: Ölrücklaufsperrventil auf richtigen Sitz prüfen. | |
27 | Ölwanne montieren | ||
28 | Ölwannenunterteil montieren | ||
29 | Steuerzeiten des Motors prüfen | ||
30 | Automatisches Getriebe an Motor montieren | ||
31 | Motor einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
32 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Bei Flüssigkeitsverlust Ursache ermitteln und beseitigen, anderenfalls kommt es zu Fehlfunktionen, Motor- und Umweltschäden. |
Prüfwerte Pleuelschrauben
Nummer | Benennung | Motor 112 außer Motor 113.94/96/971/ | Motor 113.987/988/989/990/991/993 | |||
BE03.10-P-1001-03A | Pleuelschrauben | Gewinde-Ø | M | 81 | 81 | |
Schaftlänge | Neuzustand | mm | 47 | 41,7...42,3 | ||
max. | mm | 47,6 | 42,5 | |||
Pleuel
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA03.10-P-1001-01E | Pleuelschraube | 1. Stufe | Nm | 5 |
2. Stufe | Nm | 25 | ||
3. Stufe | ° | 90 | ||
Kurbelwellenlagerdeckel
Nummer | Benennung | Motor | |||
BA03.20-P-1001-01D | Schraube Kurbelwellenlagerdeckel | M8 | 1. Stufe | Nm | 20 |
2. Stufe | ° | 90 | |||
BA03.20-P-1002-01D | seitliche Schraube Kurbelwellenlagerdeckel | M8 | 1. Stufe | Nm | 30 |
2. Stufe | ° | – | |||
BA03.20-P-1003-01D | Schraube Kurbelwellenlagerdeckel | M10 | 1. Stufe | Nm | 5 |
2. Stufe | Nm | 30 | |||
3. Stufe | ° | 90 | |||
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