Smontare e montare l'albero motore

AR03.20-P-4351TY

Smontare e montare l'albero motore

6.8.10



Smontare

 Pericolo!

Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento

Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e sistemare i quattro piattelli di alloggiamento nei punti di alloggiamento della piattaforma di sollevamento prescritti dal costruttore del veicolo.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Smontare il motore

AR01.10-P-2400TY

2

Smontare il cambio automatico dal motore

AR27.10-P-0500TX

3

Smontare la parte inferiore della coppa olio

AR01.45-P-7555TY

4

Smontare la coppa dell'olio

AR01.45-P-7500TY

5

Smontare la pompa dell'olio

 Spingere indietro il tendicatena e togliere la catena.

AR18.10-P-6020TY

6

Smontare la puleggia/smorzatore torsionale

AR03.30-P-1600TY

7

Smontare il disco condotto

AR03.30-P-8001TY

8

Smontare il coperchio terminale dal monoblocco

AR01.40-P-8913TY

9

Smontare il coperchio della scatola della distribuzione

AR01.40-P-8000TY

10

Smontare il cappello di biella (16)

 Nel ruotare l'albero motore (1) prestare attenzione a non inclinare le bielle (11).

 Contrassegnare su un lato i fusti della biella (11) rispetto al cappello del cuscinetto di biella (16).

11

Smontare i cappelli di banco (4, 10)

 Rispettare lo schema di allentamento, vedi: 

Schema di serraggio

AR03.20-P-4351-02BV

12

Smontare i cappelli di banco (4, 10) e il cuscinetto flangiato (5)

 Prima di procedere allo smontaggio, contrassegnare i cappelli di banco (4, 10) e il cuscinetto flangiato (5).

Facendo leva, estrarre con cautela il cappello di banco (4, 10) e il cuscinetto flangiato (5).

13

Estrarre l'albero motore (1) dal monoblocco

14

Smontare i semicuscinetti di banco (basamento) (2) e le rondelle reggispinta (6) dal basamento.

 I semicuscinetti di banco (basamento) (2) sono provvisti di foro per l'olio e scanalatura di lubrificazione.



Montare

15

Montare l'albero motore (1)

 Oliare il perno albero motore, i semicuscinetti di banco (3) ed i semicuscinetti di banco (basamento) (2)!

In caso di albero motore nuovo

AR03.20-P-4341-01VT

In caso di albero motore riparato

AR03.20-P-4341-01VTA

16

Serrare i i cappelli di banco (4, 10)

 Le viti dei cappelli di cuscinetto dell'albero motore (4, 10) devono essere sostituite per scongiurare il pericolo di rottura.

AR03.20-P-4351-02BV

 Serrare tutte le viti secondo lo schema di serraggio.



*BA03.20-P-1001-01D



*BA03.20-P-1002-01D



*BA03.20-P-1003-01D

17.1

Controllare il gioco assiale dell'albero motore (1)

 In caso di sostituzione dell'albero motore (1).

AR03.20-P-4291-03VT

18

Controllare le viti biella (12)

AR03.10-P-6111-01VT

*BE03.10-P-1001-03A

19

Montare i cuscinetti di biella ed applicare i relativi cappelli (16).

 Il semicuscinetto di biella (13) con il foro di lubrificazione (freccia) deve essere montato sul corpo biella (11), altrimenti gli spinotti non vengono lubrificati.

La protezione antitorsionale (14) del semicuscinetto di biella (13) deve alloggiare nella scanalatura (15) del fusto (11) e del cappello di biella.

AR03.10-P-6111-06VT

 Montaggio: Il fusto di biella (11) ed il cappello di biella (16) sono a rottura programmata (particolare). Essi non devono essere montati sul lato sbagliato per non compromettere la precisione di accoppiamento.

20

Serrare le viti biella (12).

AR03.10-P-6111-02VT



*BA03.10-P-1001-01E

21

Ruotare l'albero motore (1) per controllarne la mobilità.

22

Montare il coperchio terminale sul monoblocco

 Sostituire l'anello di tenuta radiale

Il labbro di tenuta dell'anello radiale e la relativa superficie contrapposta non devono essere oliati o ingrassati.

AR01.40-P-8913TY

23

Montare il disco condotto

AR03.30-P-8001TY

24

Montare il coperchio della scatola della distribuzione

 Sostituire gli O-ring e l'anello di tenuta radiale

AR01.40-P-8000TY

25

Montare la puleggia / lo smorzatore torsionale

AR03.30-P-1600TY

26

Montare la pompa dell'olio

 Montaggio: Controllare la corretta posizione di montaggio della valvola di non ritorno olio.

AR18.10-P-6020TY

27

Montare la coppa olio

AR01.45-P-7500TY

28

Montare la parte inferiore coppa olio

AR01.45-P-7555TY

29

Controllare la fasatura del motore.

AR05.10-P-6858V

30

Montare il cambio automatico su motore

AR27.10-P-0500TX

31

Montare il motore

AR01.10-P-2400TY

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

32

Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta con motore in moto

 In caso di perdite di liquido: determinare ed eliminare la causa, altrimenti si possono verificare anomalie di funzionamento, danni al motore e danni ambientali.

Numero

Denominazione

Motore 112 tranne
112.951/976,

Motori 113.94/96/971/
980/981/982/
984/986

Motori 113.987/988/989/990/991/993

BE03.10-P-1001-03A

Viti biella

Ø filettatura

M

81

81

Lunghezza gambo

a nuovo

mm

47

41,7...42,3

max.

mm

47,6

42,5

Numero

Denominazione

Motori
112, 113

BA03.10-P-1001-01E

Vite di biella

1ª fase

Nm

5

2ª fase

Nm

25

3ª fase

 °

90

Numero

Denominazione

Motori
112, 113

BA03.20-P-1001-01D

Vite del cappello di banco

M8

1ª fase

Nm

20

2ª fase

 °

90

BA03.20-P-1002-01D

Vite laterale cuscinetti di banco

M8

1ª fase

Nm

30

2ª fase

 °

-

BA03.20-P-1003-01D

Vite del cappello di banco

M10

1ª fase

Nm

5

2ª fase

Nm

30

3ª fase

 °

90