Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern

AR03.20-P-3000V

Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern

12.12.08

 

Aus-, Einbauen

1

Zündung ausschalten und Schlüssel aus dem Steuergerät EZS abziehen

2

Motorhaube öffnen

AR88.40-P-1000V

3

Motorsaugluftkanal (1) ausbauen

4

Breitbandgeräuschdämpfer ausbauen

AR09.41-P-6825V

5

Keilrippenriemen ausbauen

AR13.22-P-1202V

6

Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer ausbauen

 Mit Gegenhalter an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer gegenhalten.

AR03.30-P-1600V

 Um die Dichtheit des neuen Kurbelwellen-Radialdichtrings (2) zu gewährleisten, Lauffläche der Nabe der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer auf Riefenbildung und Einlaufspuren prüfen. Bei spürbarer Riefenbildung durch den Kurbelwellen-Radialdichtring (2), muss die Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer erneuert werden.



*BA03.30-P-1001-01I



*271589004000

7

Kurbelwellen-Radialdichtring (2) mit einem Schraubendreher herausdrücken

 Kurbelwelle und Aufnahmebohrung für den Kurbelwellen-Radialdichtring (2) nicht beschädigen. Zum Herausdrücken einen sauberen Lappen als Unterlage verwenden, da es sonst zu Undichtheiten kommen kann.

 Einbau: Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring (2) einbauen.

AR03.20-P-3000-01QP



*271589011500

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

9

Motorölstand prüfen, bei Bedarf richtig stellen

AR18.00-P-3035-01C

*BF18.00-P-1001-03M

*BF18.00-P-1002-03M

*BF18.00-P-1003-03M

*BF18.00-P-1004-03M



*120589072100

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen

 Öldichtheit nach Einsprühen des gereinigten und getrockneten Umfeldes mit MB Kontrast-Spray feststellen.

Rissprüfmittel

*BR00.45-Z-1001-03A

Nummer

Benennung

Motor
271

BA03.30-P-1001-01I

Zentralschraube Riemenscheibe an Kurbelwelle

1. Stufe

Nm

200

2. Stufe

°

90

Nummer

Benennung

Motor 271
im Typ 171, 203, 209, 211

BF18.00-P-1001-03M

Ölstand

maximal

mm

119

minimal

mm

98

BF18.00-P-1002-03M

Ölmeßstabanzeige von 87 mm bis 117 mm (Ölstand zu nieder)

87 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+2,2

89 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+2,1

91 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+2,0

93 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,9

95 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,8

97 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,7

99 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,5

101 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,4

103 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,3

105 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+1,1

107 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+0,9

109 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+0,8

111 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+0,6

113 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+0,5

115 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+0,3

117 mm

Nachfüll-Ölmenge in Liter

+0,2

BF18.00-P-1003-03M

Ölmeßstabanzeige von 118 mm bis 120 mm (Ölstand korrekt)

118 mm

Ölmenge in Liter

0,0

119 mm

Ölmenge in Liter

0,0

120 mm

Ölmenge in Liter

0,0

BF18.00-P-1004-03M

Ölmeßstabanzeige von 121 mm bis 129 mm (Ölstand zu hoch)

121 mm

Absaug-Ölmenge in Liter

–0,1

123 mm

Absaug-Ölmenge in Liter

–0,2

125 mm

Absaug-Ölmenge in Liter

–0,4

127 mm

Absaug-Ölmenge in Liter

–0,5

129 mm

Absaug-Ölmenge in Liter

–0,6

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1001-03A

Rissprüfmittel

A 000 989 03 59