Kolben aus-, einbauen

AR03.10-D-7021WE

Kolben aus-, einbauen

04.09.2018

Motor

651 im Typ 900

Motor

651.955/956/957 im Typ 906

Änderungshinweise

29.02.2016

Kurbelwellen-Hubzapfen-Ø (HZ)

BE03.20-N-1003-02P

18.03.2016

BE03.10-N-1004-02U (Prüfwerte Kolben) eingefügt

Arbeitsschritt 20

18.04.2016

Handelsübliches Werkzeug (Schnellmessgerät für Innenmessungen) eingefügt

Arbeitsschritt 24

18.04.2017

Kolben–Ø

BE03.10-N-1004-02U

03.09.2018

Schraube Pleueldeckel an Pleuel

Motor 651 im Typ 900

BA03.10-N-1001-01N

03.09.2018

Schraube Pleueldeckel an Pleuel

Motor 651.940 im Typ 639 Motor 651.955/956/957 im Typ 906

BA03.10-N-1001-01N

1

Kolben

4

Pleuellagerdeckel

7

Pleuellagerschale

2

Pleuel

5

Sicherungsring

8

Pleuellagerschale

3

Pleuelschraube

6

Kolbenbolzen

9

Ölspritzdüse



Ausbauen

1

Motor ausbauen und am Montagebock anbauen

AR01.10-D-2401WE

2.1

Schwungrad ausbauen

Getriebe 711.680

AR03.30-D-8002WE

2.2

Mitnehmerscheibe ausbauen

Typ 906 mit Getriebe 722.686, 722.9

AR03.30-D-8003WE

3

Zylinderkopf ausbauen

AR01.30-D-5800WE



Reinigen

4

Kolbenboden und Dichtflächen des Kurbelgehäuses reinigen


Keine scharfkantigen Werkzeuge oder Schleifpapier verwenden.
Anderenfalls können der Kolbenboden bzw. die Dichtflächen des Kurbelgehäuses beschädigt werden.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

5

Verbrennungsrückstände an der Feuerstegzone der Zylinderbohrung vorsichtig entfernen


Es dürfen keine Verbrennungsrückstände in der Zylinderbohrung zurückbleiben.
Anderenfalls können die Kolbenringe beschädigt werden.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

6

Die Zylinderbohrung mit Druckluft ausblasen

 Kolbenboden abdecken, falls erforderlich Kolben (1) auf den unteren Totpunkt stellen.

7

Einbaulage der Kolben (1) zum jeweiligen Zylinder kennzeichnen

 Bei gelaufenem Motor können der aufgestempelte Richtungspfeil (Pfeil A) oder Farbpunkte nicht mehr sichtbar sein. Falls erforderlich Kolben (1) mit Farbe kennzeichnen. Kennzeichnung gegenüber der Kraft abgebenden Seite anbringen.

8

Ölwanne ausbauen

AR01.45-D-7500WE

9

Ölsaugrohr ausbauen

AR18.10-D-4020WE

10

Pleuellagerdeckel (4) und Pleuel (2) auf der Einlassseite zueinander kennzeichnen (Pfeile B)

 Falls erforderlich, die Kurbelwelle zum Kennzeichnen der Pleuellagerdeckel (4) und Pleuel (2) drehen.
Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten, dass der Pleuel (2) nicht verkantet.
Pleuellagerschalen (7, 8) nicht vertauschen.

11

Pleuelschrauben (3) herausdrehen

 Schraube Pleueldeckel an Pleuel

*BA03.10-N-1001-01N

12

Pleuellagerdeckel (4) vom Pleuel (2) abbauen und Pleuellagerschale (8) ausbauen

 Falls erforderlich Pleuellagerschale (8) von der Kurbelwelle abbauen und dem Pleuellagerdeckel (4) zuordnen.

13

Kolben (1) mit Pleuel (2) nach oben aus dem Kurbelgehäuse ausbauen und obere Pleuellagerschale (7) abbauen

 Pleuellagerschale (7) dem Pleuel (2) zuordnen.

14

Kolben (1) und Pleuel (2) zueinander kennzeichnen

 Kolben (1) und Pleuel (2) nur mit Farbe kennzeichnen.

15

Pleuel (2) in Schraubstock spannen

 Schutzbacken verwenden.

16

Sicherungsring (5) ausbauen

17

Kolbenbolzen (6) aus dem Kolben (1) ausbauen und Kolben (1) vom Pleuel (2) abbauen

18

Pleuel (2) aus dem Schraubstock ausspannen



Reinigen

19

Zylinderbohrungen, Hublagerzapfen der Kurbelwelle, Kolben (1), Pleuellagerschalen (7, 8), Pleuel (2) und Pleuellagerdeckel (4) reinigen

 Zuordnung der Bauteile zueinander beachten.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A



Prüfen

20

Kolben (1) und Kolbenbolzen (6) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen

Kolben–Ø

*BE03.10-N-1004-02U

Bei entsprechendem Befund



Kolben (1) und Kolbenbolzen (6) erneuern

21

Kolbenringe des Kolbens (1) auf Beschädigung und Ausbrüche der Beschichtung prüfen

Bei entsprechendem Befund



Kolbenringe erneuern

Kolbenringe aus-, einbauen

AR03.10-D-7311WE

22

Pleuellagerdeckel (4) und Pleuel (2) auf Verfärbung und Beschädigung prüfen

Bei entsprechendem Befund



Pleuellagerdeckel (4) und Pleuel (2) erneuern

Bei Verfärbung muss zusätzlich die Kurbelwelle auf Verschleiß, Beschädigung und Maßhaltigkeit überprüft werden.



Kurbelwelle messen und lagern.

Kurbelwelle messen, lagern

AR03.20-D-4355WE

23

Pleuelschrauben (3) prüfen

AR03.10-D-6111-01US

 Bei Überlänge bzw. Beschädigung Pleuelschrauben (3) erneuern.

Pleuelschraube

*BE03.10-N-1001-03D



Messen

24

Pleuellager zusammenbauen, ausmessen

AR03.10-D-6111-06WE

 Bei zu großem Pleuellagerspiel müssen die Pleuellagerschalen (7, 8) erneuert werden. Liegt das Maß des Hublagerzapfens der Kurbelwelle außerhalb der Toleranz, muss die Kurbelwelle oder der Motor erneuert werden.

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Schnellmessgerät für Innenmessungen

Pleuellagerspiel (Neuwert)

*BE03.20-N-1002-04B

Kurbelwellen-Hubzapfen-Ø (HZ)

*BE03.20-N-1003-02P

 Schraube Pleueldeckel an Pleuel

*BA03.10-N-1001-01N

 Meßuhr

*001589322100

25

Zylinderbohrungen messen

Nur wenn das Honbild in den Zylinderbohrungen sichtbar bzw. unzerstört ist.

AR01.40-D-9202WE

 Wenn die Zylinderbohrungen keinen unnormalen Verschleiß aufweisen und Zylinderform und Rundheit innerhalb der Toleranzen liegen, können neue Kolben (1) in den gelaufenen Motor eingebaut werden.



Einbauen

26

Pleuel (2) in Schraubstock spannen

 Schutzbacken verwenden.

27

Kolbenbolzen (6) und Pleuelbohrungen im Kolben (1) einölen

28

Kolben (1) und Pleuel (2) zusammenbauen

 Kolben (1) und Pleuel (2) entsprechend den angebrachten Markierungen zusammenbauen.

29

Kolbenbolzen (6) von Hand in Kolben (1) und Pleuel (2) einbauen

30

Sicherungsring (5) in die Nut am Kolben (1) einbauen


Beim Einbauen vorsichtig vorgehen.
Anderenfalls kann der Kolben (1) beschädigt werden.

31

Pleuel (2) aus dem Schraubstock ausspannen

32

Zylinderbohrungen, Hublagerzapfen der Kurbelwelle, Kolben (1), Pleuellagerschalen (7, 8), Pleuel (2) und Pleuellagerdeckel (4) einölen

33

Pleuellagerschale (7) in den Pleuel (2) einbauen


Die Pleuellagerschale (7) nicht verkantet in den Pleuel (2) einbauen.
Anderenfalls kann es zu einem Pleuellagerschaden kommen.

 Zuordnung der Pleuellagerschale (7) zum Pleuel (2) beachten.

34

Spannband für Kolbenringe am Kolben (1) auflegen und spannen

 Kolbenringstöße der Kolbenringe müssen um 120° versetzt sein.

 Spannband

*000589041400

35

Kolben (1) mit Pleuel (2) in die jeweilige Zylinderbohrung einbauen

 Aufgestempelten Richtungspfeil (Pfeil A) oder Farbpunkte oder angebrachte Markierung am Kolben (1) müssen in die entgegengesetzte Richtung der Kraftabgabe zeigen.

36

Kolben (1) in die Zylinderbohrung einbauen

 Kolben (1) nur so weit in die Zylinderbohrung einbauen, bis sich das Spannband abbauen lässt. Der Pleuel (2) darf dabei nicht auf der Kurbelwelle aufstehen, falls erforderlich Kurbelwelle verdrehen. Das Spannband muss beim Einbauen des Kolbens (1) immer auf dem Kurbelgehäuse aufliegen, falls erforderlich das Spannband nachsetzen.

 Spannband

*000589041400

37

Pleuellagerschale (8) in den Pleuellagerdeckel (4) einbauen


Die Pleuellagerschale (8) nicht verkantet in den Pleuellagerdeckel (4) einbauen.
Anderenfalls kann es zu Pleuellagerschäden kommen.

 Zuordnung der Pleuellagerschale (8) zum Pleuellagerdeckel (4) beachten.

38

Pleuellagerdeckel (4) an der Kurbelwelle und am Pleuel (2) ansetzen und Pleuelschrauben (3) hineindrehen

AR03.10-S-6111-02SD


Pleuel (2) und Pleuellagerdeckel (4) sind gecrackt (gebrochen). Sie dürfen nicht untereinander vertauscht oder seitenverkehrt eingebaut werden.
Ansonsten wäre die Passgenauigkeit nicht mehr gegeben, was zu Beschädigungen führen kann.

 Pleuellagerdeckel (4) und Pleuel (2) entsprechend den angebrachten Markierungen (Pfeile B) zusammenbauen.

 Schraube Pleueldeckel an Pleuel

*BA03.10-N-1001-01N

39

Kurbelwelle durchdrehen und Freigängigkeit prüfen

 Lässt sich die Kurbelwelle nur schwergängig drehen, Ursache ermitteln und entsprechende Reparaturmaßnahme festlegen.

40

Ölsaugrohr einbauen

AR18.10-D-4020WE

41

Ölwanne einbauen

AR01.45-D-7500WE

42

Zylinderkopf einbauen

AR01.30-D-5800WE

43.1

Schwungrad einbauen

Getriebe 711.680

AR03.30-D-8002WE

43.2

Mitnehmerscheibe einbauen

Typ 906 mit Getriebe 722.686, 722.9

AR03.30-D-8003WE

44

Motor vom Montagebock abbauen und einbauen

AR01.10-D-2401WE

Prüfwerte Pleuelschrauben

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 639, 900, 906

BE03.10-N-1001-03D

Pleuelschraube

Gewinde-Ø

M

8x1

Schaftlänge

Neuzustand

mm

47 ( 0,3)

max.

mm

48

Prüfwerte Kolben

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 639
Motor 651 im Typ 900, 906

BE03.10-N-1004-02U

Kolben–Ø

Normalmaß Standard

mm

82,769...82,844

Prüfwerte Kurbelwellenlagerspiel

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 639, 900, 906

BE03.20-N-1002-04B

Pleuellagerspiel (Neuwert)

radial Neuwert

mm

0,027...0,075

radial Verschleißgrenze

mm

-

axial Neuwert

mm

-

axial Verschleißgrenze

mm

-

Prüfwerte Kurbelwelle

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 639, 900, 906

BE03.20-N-1003-02P

Kurbelwellen-Hubzapfen-Ø (HZ)

mm

51,940...51,965

 Pleuel

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 900

Motor 651.940 im Typ 639
Motor 651.955/956/957 im Typ 906

BA03.10-N-1001-01N

Schraube Pleueldeckel an Pleuel

Bei Erstanzug nach Cracken

1. Stufe

Nm

5

5

2. Stufe

Nm

30

30

3. Stufe

°

180

180

Bei Folgeanzug

1. Stufe

Nm

5

5

2. Stufe

Nm

25

25

3. Stufe

°

90

90

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1051-04A

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Deutschland
Tel. +49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com