AR01.60-W-8200B | Steuergehäuse aus-, einbauen | 21.10.11 |
MOTOR 541.9 im TYP 950, 952, 953, 954
MOTOR 542.9 im TYP 950, 952, 954
W01.60-1019-09
1 Auspuffkrümmerrohr (Motor 541.9)
2 Resonanzbehälter (Motor 542.9)
3 Abdichtring (Motor 542.9)
4 Gewindebolzen (Motor 542.9)
5 Resonanzbehälter (Motor 541.9)
6 Schlauch (Motor 541.9)
7 Schlauch (Motor 541.9)
8 Halter (Motor 541.9)
9 Motorleitungssatz
10 Halter
11 Motorleitungssatz
23 Steuergehäuse
24 Halter mit elektrischen Leitungen
25 Halter mit Kraftstoffleitungen
26 Halter mit Getriebeölleitungen (bei Code (N55) Getriebeölkühlung)
27 Dichtungen
28 Druckluftleitung Konstantdrossel
B15 Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber
B16 OT-Geber Zylinder 1 (Nockenwelle)
M1 Starter
12 O-Ring
13 Sicherungsbuchse
14 Ölrücklaufleitung Abgasturbolader
15 Stutzen
16 Aufhängeöse (Motor 542.9)
17 Halter (Motor 542.9)
18 Radialdichtring
19 Winkelstutzen (Motor 542.9)
20 Druckluftleitung Motorbremse
21 Druckluftleitung Konstantdrossel
22 Halter mit Verteilerstück
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Motor ausbauen | ||
2 | Motor an den Motormontagebock anbauen | Motor-Montagebock NFZ | |
3 | Starter (M1) am Steuergehäuse (23) abbauen | Einbau: Starterritzel im Starter (M1) auf Verschleiß prüfen, ggf. Starter (M1) erneuern. | |
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4 | Schwungrad ausbauen | ||
5 | Ölwanne abbauen | ||
6 | Auspuffkrümmerrohr (1) links und rechts ausbauen | Nur Motor 541.9 | |
Einbau: Dichtflächen reinigen. Der eingestanzte Pfeil auf dem Auspuffkrümmerrohr (1) muss in Richtung des Abgassammelrohres zeigen. Auspuffkrümmerrohr (1) spannungsfrei einbauen. | |||
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7 | Kraftstoffpumpen- und Lenkhelfpumpen-Einheit abbauen | ||
8.1 | Resonanzbehälter (5) mit Halter (8) und den Schläuchen (6, 7) am Verdichter abbauen | Motor 541.9 | |
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8.2 | Resonanzbehälter (2) am Verdichter abbauen | Motor 542.9 | |
Gewindebolzen (4) gegenhalten. | |||
9.1 | Auspuffsammelrohr zusammen mit Abgasturbolader und Motorbremsklappenstutzen abbauen | Motor 541.9 | |
Schraube Saugrohr an Zylinderkopf Verdichter | |||
Schlauchschelle Zwischenstück an Saugrohr und Abgasturbolader | |||
Öldruckleitung an Abgasturbolader | |||
Ölrücklaufleitung Abgasturbolader an Stutzen Steuergehäuse | |||
Schraube Öldruckleitung an Halter Abgasturbolader | |||
Schraube Auspuffsammelrohr an Steuergehäuse | |||
Schraube Abstützung/ | |||
9.2 | Auspuffquerrohr zusammen mit rechtem Abgasturbolader und Saugrohr abbauen | Motor 542.9 | |
Hohlschraube Öldruckleitung für Abgasturbolader an Steuergehäuse | |||
Schraube Luftansaugrohr an Halter | |||
Schlauchschelle Luftansaugrohr | |||
Schraube Ölrücklaufleitung an Abgasturbolader | |||
Mutter Abgasturbolader an Auspuffkrümmer | |||
Öldruckleitung an Abgasturbolader | |||
Mutter Auspuffquerrohr an Flanschkrümmer und Klappenstutzen | |||
10 | Aufhängeöse (16) und Halter (17) hinten am Steuergehäuse (23) abbauen | Nur bei Motor 542.9 | |
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11 | Steuergehäusedeckel abbauen | ||
12 | Ölrücklaufleitungen Abgasturbolader (14) am Steuergehäuse (23) abbauen | Nur bei Motor 542.9 | |
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13 | Druckluftleitung Konstantdrossel (28) am Halter mit Verteilerstück (22) trennen | | |
14 | Halter mit Verteilerstück (22) mit Druckluftleitung Motorbremse (20) und Druckluftleitung Konstantdrossel (21) abbauen | ||
15 | Halter mit elektrischen Leitungen (24) am Steuergehäuse (23) abbauen | | |
16 | Halter mit Kraftstoffleitungen (25) am Steuergehäuse (23) abbauen | | |
17 | Halter mit Getriebeölleitungen (26) am Steuergehäuse (23) abbauen | Nur bei Code (N55) Getriebeölkühlung. | |
18 | Motorleitungssatz (9) am Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) trennen und Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) am Steuergehäuse (23) herausziehen | Einbau: O-Ring (12) erneuern und Sicherungsbuchse (13) prüfen, ggf. erneuern. Sicherungsbuchse (13) und Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) bis zum Anschlag eindrücken. | |
19 | OT-Geber Zylinder 1 (Nockenwelle) (B16) am Steuergehäuse (23) herausziehen | Einbau: O-Ring (12) erneuern und Sicherungsbuchse (13) prüfen, ggf. erneuern. Sicherungsbuchse (13) und OT-Geber Zylinder 1 (Nockenwelle) (B16) bis zum Anschlag eindrücken. | |
20 | Halter (10) mit Motorleitungssatz (9), Leitungen und Anbauteilen am Steuergehäuse (23) abbauen | | |
21 | Steuergehäuse (23) abbauen | Steuergehäuse (23) auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern. | |
Einbau: Steuergehäuse (23) über die Passstifte aufsetzen. | |||
Radialdichtring (18) im Steuergehäuse (23) erneuern. Prüfen ob ein Laufring am Schwungrad montiert ist, ggf. entsprechenden Radialdichtring (18) in das Steuergehäuse (23) einbauen. | |||
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22 | Anbauteile am Steuergehäuse (23) abbauen | Nur beim Erneuern des Steuergehäuses (23). | |
Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse | |||
Schraube Verschlussdeckel Verdichteröffnung seitlich an Steuergehäuse | |||
Mutter für Ölrücklauf Abgasturbolader links an Steuergehäuse | |||
Schraube Verschlussdeckel (Motorabtrieb) an Steuergehäuse | |||
Verschlusschraube Ölrücklauf Abgasturbolader in Steuergehäuse | |||
Stutzen Ölrücklauf Abgasturbolader an Steuergehäuse | |||
23 | Dichtungen (27) abnehmen | Dichtflächen reinigen. | |
Einbau: Dichtungen (27) erneuern. | |||
| Dichtungen zwischen Zylinderkurbelgehäuse und Steuergehäuse geändert | Ab Motor-End-Nr. 349692 | |
24 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Konstantdrossel
Nummer | Benennung | Motor 541.9, 542.9 | |
BA01.50-N-1003-01A | Druckluftleitung Konstantdrossel an Verteilerstück | Nm | 30 |
Steuergehäuse
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA01.60-N-1001-01B | Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse | Nm | 25 | |
BA01.60-N-1002-01B | Schraube Steuergehäuse an Zylinderkurbelgehäuse | M1257 | Nm | 100 |
M12105 | Nm | 100 | ||
M12167 | Nm | 100 | ||
BA01.60-N-1003-01B | Schraube Verschlussdeckel Verdichteröffnung seitlich an Steuergehäuse | Nm | 50 | |
BA01.60-N-1004-01B | Mutter für Stutzen Ölrücklauf Abgasturbolader links an Steuergehäuse | M261,5 | Nm | 50 |
BA01.60-N-1005-01B | Schraube Verschlussdeckel (Motorabtrieb) an Steuergehäuse | Nm | 25 | |
BA01.60-N-1006-01B | Verschlussschraube Ölrücklauf Abgasturbolader in Steuergehäuse | Nm | 80 | |
BA01.60-N-1007-01B | Stutzen Ölrücklauf Abgasturbolader an Steuergehäuse | Nm | 120 | |
BA01.60-N-1008-01B | Ölrücklaufleitung Abgasturbolader an Stutzen Steuergehäuse | Nm | 50 | |
BA01.60-N-1010-01B | Hohlschraube Öldruckleitung für Abgasturbolader an Steuergehäuse | M141,5 | Nm | 35 |
Saugrohr, Saugrohrvorwärmung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA09.20-N-1003-02C | Schraube Saugrohr an Zylinderkopf | Nm | 50 | 50 |
BA09.20-N-1004-02C | Schlauchschelle Zwischenstück an Saugrohr und Abgasturbolader | Nm | 6,0 | 6,0 |
Saugrohr, Saugrohrvorwärmung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA09.20-N-1001-02C | Schraube Luftansaugrohr an Halter | Nm | 50 | 60 |
BA09.20-N-1002-02C | Schlauchschelle Luftansaugrohr | Nm | 6,0 | 6,0 |
Turbolader
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA09.40-N-1003-01C | Schraube Ölrücklaufleitung an Abgasturbolader | Nm | 25 | 25 | |
BA09.40-N-1005-01C | Mutter Abgasturbolader an Auspuffkrümmer | Nm | – | 50 | |
BA09.40-N-1009-01C | Öldruckleitung an Abgasturbolader | M141,5 | Nm | 35 | 35 |
BA09.40-N-1010-01C | Ölrücklaufleitung Abgasturbolader an Stutzen Steuergehäuse | M261,5 | Nm | 50 | 50 |
BA09.40-N-1012-01C | Schraube Öldruckleitung an Halter Abgasturbolader | Nm | 25 | 25 | |
Verdichter (Druckluftanlage)
Auspuffkrümmer
Nummer | Benennung | Motor 541.9 | Motor 542.9 | ||
BA14.10-N-1003-01C | Mutter Auspuffrohr an Auspuffsammelrohr | Nm | 50 | – | |
BA14.10-N-1004-01C | Schraube Auspuffsammelrohr an Steuergehäuse | M16 | Nm | 150 | 150 |
M12 | Nm | 100 | 100 | ||
M10 | Nm | 50 | 50 | ||
BA14.10-N-1005-01C | Mutter Auspuffrohr an Auspuffkrümmer | Nm | 50 | 50 | |
BA14.10-N-1007-01C | Mutter Auspuffquerrohr an Flanschkrümmer und Motorbremsklappenstutzen | Nm | – | 50 | |
BA14.10-N-1009-01C | Schraube Abstützung/Auspuffsammelrohr an Steuergehäuse | Nm | 40 | – | |
Motorleitungssatz
Starter
Motorlager, Motorträger
Kraftstoffleitungen/Schläuche
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