Änderungshinweise |
08.07.2015 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 906 außer CODE ZL3, außer Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
08.07.2015 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 906 außer CODE ZL3, mit Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
08.07.2015 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 906 mit CODE ZL3, außer Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
08.07.2015 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 906 mit CODE ZL3, mit Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
08.07.2015 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 900 mit Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
08.07.2015 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 900 außer Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
19.04.2016 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 900 mit Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
19.04.2016 | Motoröl | MOTOR 651 im TYP 906 außer CODE ZL3, mit Dieselpartikelfilter | BF18.00-N-1001-01L |
Dargestellt am Motor 651 mit CODE H08 (Hochleistungs-Klimaanlage) |
1 | Ölwannenunterteil |
2 | Elektrische Steckverbindung |
5 | Ablassschraube |
B40/6 | Motorölstandsensor |
D01.45-1127-05
1 | Ölwannenunterteil |
3 | Ölwanne |
4 | Schraube |
D01.45-1128-05
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Ausbauen | ||
1 | Fahrzeug anheben, aufbocken | ||
2 | Ablassschraube (5) herausdrehen und Motoröl ablassen | ||
3 | Den Träger des 2. Kältemittelkompressors ausbauen | Motor 651 im Typ 900 | |
Motor 651 im Typ 906.6 | |||
4 | Elektrische Steckverbindung (2) am Motorölstandsensor (B40/6) trennen | ||
5 | Schrauben des Ölwannenunterteils (1) herausdrehen | Zwei gegenüberliegende Schrauben nicht herausdrehen, sondern nur um ca. 4 Umdrehungen lösen. | |
6 | Schrauben (4) in die Abdrückgewinde des Ölwannenunterteils (1) hineindrehen und durch wechselweises Festschrauben das Ölwannenunterteil (1) von der Ölwanne (3) abdrücken | | |
7 | Restliche Schrauben des Ölwannenunterteils (1) herausdrehen und Ölwannenunterteil (1) abnehmen | ||
8 | Schrauben (4) herausdrehen | ||
9 | Motorölstandsensor (B40/6) abbauen | Beim Erneuern des Ölwannenunterteils (1) | |
| Reinigen | ||
10 | Dichtflächen des Ölwannenunterteils (1) und der Ölwanne (3) reinigen | ||
Dichtflächen müssen öl- und schmutzfrei sein. | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
| Einbauen | ||
11 | Motorölstandsensor (B40/6) anbauen | Beim Erneuern des Ölwannenunterteils (1) | |
12 | Neue Dichtung auf die Dichtfläche des Ölwannenunterteils (1) auflegen | Im Reparaturfall ersetzt die Dichtung das serienmäßig eingesetzte Dichtmittel. | |
13 | Ölwannenunterteil (1) mit Dichtung an die Ölwanne (3) ansetzen und festziehen | Neue mikroverkapselte Schrauben M6x20 verwenden. | |
Ölwannenunterteil an Ölwannenoberteil | |||
14 | Ablassschraube (5) festziehen | Dichtring erneuern. | |
Ablassschraube an Ölwanne | |||
15 | Elektrische Steckverbindung (2) am Motorölstandsensor (B40/6) anschließen | ||
16 | Mikroverkapselte Schrauben des Ölwannenunterteils (1) über Kreuz nachziehen | Ca. 5 min nach Erstanzug. | |
Ölwannenunterteil an Ölwannenoberteil | |||
17 | Den Träger des 2. Kältemittelkompressors einbauen | Motor 651 im Typ 900 | |
Motor 651 im Typ 906.6 | |||
18 | Motoröl auffüllen und Ölstand richtigstellen | | |
Motoröl | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
19 | Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich des Ölwannenunterteils (1) auf Dichtheit prüfen |
Füllmengen Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Motor 651 im Typ 906 außer Code ZL3, außer Dieselpartikelfilter | Motor 651 im Typ 906 außer Code ZL3, mit Dieselpartikelfilter | ||
BF18.00-N-1001-01L | Motoröl | Füllmenge (Öl- und Filterwechsel) | Liter | 11,5 | 11,5 |
Blatt | |||||
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Blatt | - | ||||
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Füllmengen Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Motor 651 im Typ 906 mit Code ZL3, außer Dieselpartikelfilter | Motor 651 im Typ 906 mit Code ZL3, mit Dieselpartikelfilter | ||
BF18.00-N-1001-01L | Motoröl | Füllmenge (Öl- und Filterwechsel) | Liter | 11,5 | 11,5 |
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Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne