Demontaż i montaż dolnej części miski olejowej

AR01.45-D-7555WE

Demontaż i montaż dolnej części miski olejowej

18.02.2020

Silnik

651 w typie 900

Silnik

651.955/956/957 w typie 906

Wskazówki dotyczące zmian

08.07.2015

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 906 oprócz KODU ZL3, oprócz filtra cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

08.07.2015

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 906 oprócz KODU ZL3, z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

08.07.2015

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 906 z KODEM ZL3, oprócz filtra cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

08.07.2015

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 906 z KODEM ZL3, z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

08.07.2015

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 900 z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

08.07.2015

Olej silnikowy

Silnik 651 w typie 900 bez filtra cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

19.04.2016

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 900 z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

19.04.2016

Olej silnikowy

SILNIK 651 w TYPIE 906 oprócz KODU ZL3, z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

Przedstawiono na przykładzie silnika 651 z KODEM H08 (wysokowydajny układ klimatyzacji)

1

Dolna część miski olejowej

2

Elektryczne złącze

5

Śruba spustowa

B40/6

Czujnik poziomu oleju silnikowego

1

Dolna część miski olejowej

3

Miska olejowa

4

Śruba

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A



Wymontowanie

1

Unieś pojazd, podeprzyj.

AR00.60-D-1000H

2

Wykręć korek spustu (5) i spuść olej silnikowy

3

Wymontuj wspornik 2. sprężarki układu klimatyzacji.

Silnik 651 w typie 900
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.955/956/957 w typie 906z drugą sprężarką układu klimatyzacji

Silnik 651 w typie 906.6
z kodem H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.955 w typie 906.633/655/657 do 14-04-13
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.955 w typie 906.633/655/657
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.956 w typie 906.633 do 14-04-13
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.956 w typie 906.633
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)z drugą sprężarką układu klimatyzacji

AR83.55-D-5301WE

4

Odłącz elektryczne złącze (2) od czujnika poziomu oleju silnikowego (B406).

5

Wykręć śruby dolnej części miski olejowej (1).

 Nie wykręcaj dwóch przeciwległych śrub, lecz poluzuj je o ok. 4 obroty.

6

Wkręć śruby (4) w gwint odciskowy dolnej części miski olejowej (1) i przez przemienne dokręcanie wypchnij dolną część miski olejowej (1) z miski olejowej (3).


Wkręć ostrożnie śruby (4).
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia dolnej części miski olejowej (1) i powierzchni przylegania miski olejowej (3).

7

Wykręć pozostałe śruby dolnej części miski olejowej (1) i zdejmij dolną część miski olejowej (1)

8

Wykręć śruby (4).

9

Wymontuj czujnik poziomu oleju silnikowego (B406).

W razie wymiany dolnej części miski olejowej (1)



Czyszczenie

10

Oczyść powierzchnie styku na dolnej części miski olejowej (1) i na misce olejowej (3).

AR01.00-P-0050-01A

 Na powierzchniach styku nie może być oleju ani zabrudzeń.

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Loctite 7200

*BR00.45-Z-1038-04A



Zamontowanie

11

Zamontuj czujnik poziomu oleju silnikowego (B406).

W razie wymiany dolnej części miski olejowej (1)

AR18.40-D-4114WE

12

Załóż nową uszczelkę na powierzchnię styku dolnej części miski olejowej (1).

 W przypadku naprawy uszczelka zastępuje stosowany seryjnie środek uszczelniający.

13

Przyłóż dolną część miski olejowej (1) z uszczelką do miski olejowej (3) i dokręć

 Zastosuj nowe śruby w technologii mikrokapsułowej M6x20.
Śruby w technologii mikrokapsułowej wkręć do oporu na krzyż i następnie na krzyż je dokręć.

 Dolna część miski olejowej do górnej części

*BA01.45-N-1003-01Q

14

Dokręć korek spustu (5)

 Wymień pierścień uszczelniający.

 Korek spustu do miski olejowej

*BA01.45-N-1005-01Q

15

Podłącz elektryczne złącze (2) do czujnika poziomu oleju silnikowego (B406).

16

Dokręć śruby w technologii mikrokapsułowej dolnej części miski olejowej (1) na krzyż.

 Wprowadź ok. 5 min po pierwszym dokręceniu

 Dolna część miski olejowej do górnej części

*BA01.45-N-1003-01Q

17

Zamontuj wspornik 2. sprężarki układu klimatyzacji.

Silnik 651 w typie 900
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.955/956/957 w typie 906z drugą sprężarką układu klimatyzacji

Silnik 651 w typie 906.6
z kodem H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.955 w typie 906.633/655/657 do 14-04-13
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.955 w typie 906.633/655/657
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.956 w typie 906.633 do 14-04-13
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
z drugą sprężarką układu klimatyzacjiSilnik 651.956 w typie 906.633
z kodem HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony)
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu IR4 (Rozstaw osi 3665 mm)z drugą sprężarką układu klimatyzacji

AR83.55-D-5301WE

18

Wlej olej silnikowy i skoryguj poziom oleju.


Poziom oleju nie może przekraczać oznaczenia poziomu maksymalnego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika.

 Olej silnikowy

*BF18.00-N-1001-01L

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

19

Uruchom na próbę silnik i sprawdź szczelność silnika w obszarze dolnej części miski olejowej (1).

 Miska olejowa

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 900

Silnik 651 w typie 906

BA01.45-N-1003-01Q

Dolna część miski olejowej do górnej części

M6

Nm

13

13

 Miska olejowa

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 900

Silnik 651 w typie 906

BA01.45-N-1005-01Q

Korek spustu do miski olejowej

M14

Nm

30

30

 Pojemność układu smarowania silnika

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 900

Silnik 651 w typie 900 bez filtra cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

Olej silnikowy

Pojemność (przy wymianie oleju i filtra)

Liter

11,5

11,5

Arkusz

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0228-03A

Arkusz

BB00.40-P-0229-31A

BB00.40-P-0228-05A

Arkusz

BB00.40-P-0229-51A

BB00.40-P-0228-51A

Arkusz

BB00.40-P-0229-52A

BB00.40-P-0229-03A

Arkusz

-

BB00.40-P-0229-05A

Arkusz

-

BB00.40-P-0229-31A

Arkusz

-

BB00.40-P-0229-51A

Arkusz

-

BB00.40-P-0229-52A

 Pojemność układu smarowania silnika

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 906 oprócz kodu ZL3, oprócz filtra cząstek stałych

Silnik 651 w typie 906 oprócz kodu ZL3, z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

Olej silnikowy

Pojemność (przy wymianie oleju i filtra)

Liter

11,5

11,5

Arkusz

BB00.40-P-0228-03A

BB00.40-P-0228-51A

Arkusz

BB00.40-P-0228-05A

BB00.40-P-0229-31A

Arkusz

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0229-51A

Arkusz

BB00.40-P-0229-03A

BB00.40-P-0229-52A

Arkusz

BB00.40-P-0229-05A

-

Arkusz

BB00.40-P-0229-31A

-

Arkusz

BB00.40-P-0229-51A

-

Arkusz

BB00.40-P-0229-52A

-

 Pojemność układu smarowania silnika

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 906 z kodem ZL3, oprócz filtra cząstek stałych

Silnik 651 w typie 906 z kodem ZL3, z filtrem cząstek stałych

BF18.00-N-1001-01L

Olej silnikowy

Pojemność (przy wymianie oleju i filtra)

Liter

11,5

11,5

Arkusz

BB00.40-P-0228-05A

BB00.40-P-0228-51A

Arkusz

BB00.40-P-0228-51A

BB00.40-P-0229-51A

Arkusz

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-52A

Arkusz

BB00.40-P-0229-51A

-

Arkusz

BB00.40-P-0229-52A

-

Arkusz

-

-

Arkusz

-

-

Arkusz

-

-

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1038-04A

Loctite 7200

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de

BR00.45-Z-1046-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

A 001 986 71 71 09