D01.30-1087-09
Dargestellt am Motor 646.985 |
1 | Halter (bei Getriebe 722) | 5 | Kühlmittelschlauch | 9 | Abgaskrümmer | ||
2 | Rail | 6 | Gehäuse Kühlmittelthermostat | 10 | Zylinderkopfschraube | ||
3 | Schraube | 7 | Abgasturbolader | 11 | Zylinderkopf | ||
4 | Elektrische Steckverbindung (mit Code Z42 (Zulassung als PKW)) | 8 | Schraube (bei Motor 646.984/985/989/990) |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweise zu Common-Rail-Komponenten | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Kühlmittel ablassen | ||
2.1 | Ladeluftverteiler Oberteil ausbauen | Motor 646.984/985/986 | |
2.2 | Ladeluftverteiler ausbauen | Motor 646.989/990 | |
3 | Nockenwellengehäuse ausbauen | ||
4 | Zwischenrad Hochdruckpumpe ausbauen | ||
5 | Schrauben (3) herausdrehen und Rail (2) zur Seite legen | Schraube Rail an Zylinderkopf | |
6 | Elektrische Steckverbindung (4) trennen | Motor 646.984/985/986/989/990 im Typ 906 | |
7 | Kühlmittelschläuche (5) am Gehäuse Kühlmittelthermostat (6) abbauen | Herauslaufendes Kühlmittel mit Lappen auffangen. | |
Einbau: Schellen der Kühlmittelschläuche (5) auf Beschädigung prüfen. | |||
Schlauchklemmenzange | |||
Bei entsprechendem Befund | |||
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Schellen der Kühlmittelschläuche (5) erneuern | |||
8 | Ölvorlaufleitung des Abgasturboladers (7) ausbauen |
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Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Halter (1) des Einfüllrohrs für Automatikgetriebe am Zylinderkopf (11) abbauen | Motor 646 im Typ 906 mit Getriebe 722 | |
Motor 646 im Typ 906 mit Getriebe 722.9Schraube Einfüllrohr an Zylinderkopf | |||
Motor 646 im Typ 906 mit Getriebe 722.684Schraube Einfüllrohr an Zylinderkopf | |||
10.1 | Schrauben (8) am Abgaskrümmer (9) herausdrehen | Motor 646.984/985/989/990 | |
Motor 646.984/985/989/990Flanschverbindung Auspuffkrümmer an Abgasturbolader | |||
10.2 | Abgasturbolader (7) mit Abgaskrümmer (9) ausbauen | Motor 646.986 | |
11 | Zylinderkopfschrauben (10) und Schrauben (Pfeile) stufenweise lösen und herausdrehen | ||
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Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel | |||
Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse | |||
12 | Zylinderkopf (11) abbauen | Zweite Person zu Hilfe nehmen. | |
Einbau: Beim Aufsetzen des Zylinderkopfes (11) auf Führungsbuchsen achten. | |||
13 | Anbauteile des Zylinderkopfes (11) umbauen | Beim Erneuern des Zylinderkopfes (11). | |
14 | Zylinderkopfdichtung abbauen | Einbau: Zylinderkopfdichtung erneuern. | |
| Reinigen | ||
15 | Dichtflächen am Zylinderkopf (11) und am Kurbelgehäuse reinigen | ||
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
16 | Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben (10) im Kurbelgehäuse reinigen | Schmutz oder Flüssigkeit aus den Gewindebohrungen ausblasen. | |
| Prüfen | ||
17 | Dichtfläche am Zylinderkopf (11) prüfen | Bei entsprechendem Befund | |
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Zylinderkopf (11) erneuern | |||
18 | Zylinderkopfschrauben (10) prüfen | ||
Zylinderkopfschraube | |||
Bei entsprechendem Befund | |||
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Zylinderkopfschrauben (10) erneuern | |||
19 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
003 589 03 37 00
Schlauchklemmenzange
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0716p000201tx Hinweise zu Common-Rail-Komponenten
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
- ar0130s580001sd Anziehschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130s580003sd Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0510d4650sd Zwischenrad Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- ar0520s6995sd Nockenwellengehäuse aus-, einbauen
- ar0940d6022sd Ölvorlaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen
- ar0940d6025se Abgasturbolader mit Auspuffkrümmer aus-, einbauen
- ar0941d1310sd Ladeluft-Verteilerrohr aus-, einbauen
- ar0941d1310sk Ladeluft-Verteilerrohr aus-, einbauen
- ar2000d1140sd Kühlmittel ablassen, einfüllen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff