I62.30-0001-11
A Unterer Querträger
B Oberer Querträger
I01.10-0018-09
1 Schaltgestänge
2 Druckluftleitung (an Verdichter)
3 Halter (mit elektrischem Leitungssatz und hydraulischen Leitungen)
7 Lenkungsölsaugleitung
8 Lenkungsöldruckleitung
9 Kältemittelverdichter
4 Anschlussstecker (an Steuergerät MR/PLD)
5 Kraftstoffvorlaufleitung
6 Kraftstoffrücklaufleitung
I01.10-0017-09
16 Auspuffrohr
17 Klemmschelle
18 Luftansaugschlauch
19 Elektrischer Leitungssatz (an Generator)
G1 Generator
M1 Starter
20 Masseleitung
21 Druckluftleitung (an Motorbremszylinder)
22 Elektrische Leitung (an Starter)
23 Elektrische Leitung (an Starter)
I01.10-0020-06
32 Montagevorrichtung (Selbstanfertigung)
| Aus-, Einbauen | ||
Einbau | Selbstsichernde Schrauben und Muttern erneuern | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl | Endbegrenzungsschraube maximal | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Kühlmittel ablassen | ||
| Kühlmittel erneuern | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | ||
3 | Vorderen Stoßfänger ausbauen | ||
4 | Frontklappe ausbauen | ||
5 | Unteren Querträger (A) ausbauen | ||
6 | Oberen Querträger (B) ausbauen | ||
7 | Ladeluftrohr ausbauen | vom Ladeluftkühler zum Ladeluftkrümmer | |
vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler | |||
8 | Kühler ausbauen | ||
9 | Druckluftleitung (21) am Motorbremszylinder abbauen | ||
10 | Auspuffrohr (16) am Motorbrems-Klappenstutzen abbauen | Einbau: Dichtflächen reinigen. | |
11 | Auspuffrohr (16) am Getriebe abbauen, und am Rahmen befestigen | ||
12 | Luftansaugschlauch (18) am Luftfiltergehäuse abbauen | ||
13 | Elektrische Leitungen (22, 23) am | ||
14 | Elektrischen Leitungssatz (19) am Generator (G1) und am Halter abbauen | Einbau: Farbkennzeichnungen der elektrischen Leitungen und der Anschlussstellen am Generator (G1) beachten. | |
15 | Masseleitung (20) und elektrischen Leitungssatz am Steuergehäuse abbauen | ||
16 | Anschlussstecker (4) am Steuergerät MR/PLD entsichern und abziehen | ||
17 | Druckluftleitung (2) vom Stutzen am Verdichter abschrauben | Druckluftleitung (2) auf Verkokung prüfen. Bei Verkokung: | |
Sämtliche Druckluftleitungen zwischen Verdichter, Drucklufttrockner und Vierkreisschutzventil auf Verkokung prüfen. Verkokte Teile erneuern. | |||
18 | Kraftstoffvorlaufleitung (5) am Kraftstofffilter abschrauben | Kraftstoffvorlaufleitung (5) und Anschlussstelle am Kraftstofffilter zueinander kennzeichnen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |
19 | Kraftstoffrücklaufleitung (6) am Kraftstofffilter abschrauben | Kraftstoffrücklaufleitung (6) und Anschlussstelle am Kraftstofffilter zueinander kennzeichnen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |
20 | Keilrippenriemen ausbauen | nur bei Fahrzeugen mit Klimaanlage | |
21 | Kältemittelverdichter (9) am Motor abbauen | nur bei Fahrzeugen mit Klimaanlage Kältemittelleitungen am Kältemittelverdichter (9) nicht abbauen. | |
22 | Lenkungsölsaugleitung (7) von Lenkungsölsaugleitung an Lenkhelfpumpe abbauen | Auslaufendes Lenkungsöl auffangen. | |
23 | Lenkungsöldruckleitung (8) von Lenkungsöldruckleitung an Lenkhelfpumpe abbauen | Auslaufendes Lenkungsöl auffangen. | |
24 | Getriebe abstützen | Einen Aggregateheber und ein geeignetes Holzstück zum Unterbauen verwenden. | |
25 | Getriebe vom Steuergehäuse abbauen | | |
26 | Schaltgestänge (1) vom Schalthebel abbauen | Das Schaltgestänge (1) nicht am Getriebe abbauen. | |
27 | Motor mit Montagevorrichtung (32) und einem Hubwagen gegen Absenken sichern | ||
| Vorrichtung zum Aus-, Einbau des Motors | ||
28 | Linken Motorträger und rechten Motorträger ausbauen | ||
29 | Motor nach vorn herausziehen | ||
30 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
31 | Sämtliche Transponderschlüssel neu anlernen | Nur beim Einbau eines Tauschmotors mit neuem Steuergerät MR/PLD. | |
32 | Motorölstand kontrollieren, ggf. richtigstellen | ||
| Vorgeschriebene Motorenöle (Service) - Übersicht | Blatt 223.2 | |
33 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl Öldruckanzeige prüfen | Nach wenigen Sekunden muss Öldruck angezeigt werden. Motor nicht hochdrehen, solange kein Öldruck angezeigt wird. | |
34 | Motor abstellen und nach einer Wartezeit von mindestens 5 min Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen | Wartezeit muss eingehalten werden. | |
| Vorgeschriebene Motorenöle (Service) - Übersicht | Blatt 223.2 | |
35 | Lenkung entlüften |
Prüfwerte Motoröldruck
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Motoröldruck bei | Leerlaufdrehzahl | bar | 0,5 |
Höchstdrehzahl | bar | 2,5 | ||
Mechanisches Getriebe vollständig
Referenzierte Dokumente
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ap2000i2080b Kühlmittel erneuern
- ar0941i1311b Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar0941i1311c Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar1322i1202b Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar2020i3865b Kühler aus-, einbauen
- ar2210i1200c Motorträger aus-, einbauen
- ar4625i3300b Lenkung entlüften
- ar8057i0010a Transponderschlüssel anlernen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4600z000101a Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- bb0040p022302a Vorgeschriebene Motoröle für Pkw, Transporter (Service) - Übersicht
- wf5850i011003b Vorrichtung zum Aus-, Einbau des Motors