G07.03-3105-06
1 Düsenhalter-Kombination
2 Schraube mit Kugelbund
3 Spannbügel
4.1 Anschlussstück
4.2 Spannbügel
5 Dichtring
6.1 Verdichtungsdruckschreiber
6.2 Diagrammblatt
6.3 Zwischenstück
7 Verschlussdeckel der Konstantdrossel
S22 Startschalter
S23 Stoppschalter
Änderungshinweise
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Ventilspiel einstellen | Ventilspiel nur bei kaltem Motor einstellen, frühestens 30 min nach Abstellen des Motors. | |
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Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
3 | Motor auf Betriebstemperatur bringen | Kühlmitteltemperatur ca. 70 bis 95 °C. | |
4 | Alle Düsenhalter-Kombinationen (1) ausbauen | ||
5 | Anschlussstück (4.1), Spannbügel (4.2) mit Schraube mit Kugelbund (2) einbauen | Dichtring (5) mit Fett an das Anschlussstück (4.1) kleben. | |
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6 | Verdichtungsdruckschreiber (6.1) mit dem Anschlussstück (4.1) verbinden | Anschluss des Verdichtungsdruckschreibers (6.1) siehe Bedienungsanleitung. | |
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7 | Diagrammblatt (6.2) in den Verdichtungsdruckschreiber (6.1) einlegen | | |
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
8 | Motor durch Drücken des Startschalters (S22) und durch zusätzliches Drücken des Stoppschalters (S23) mit dem Starter durchdrehen | Den Motor mindestens | |
9 | Restliche Zylinder in gleicher Weise prüfen | ||
10 | Messwerte am Diagrammblatt (6.2) mit den zulässigen Werten vergleichen | ||
Bei Unterschreiten des Mindestverdichtungsdruckes oder Überschreiten der zulässigen Differenz die Ursache ermitteln und beheben: | |||
Zylinderkopf ausbauen. | |||
| Einbauen | ||
11 | Verdichtungsdruckschreiber (6.1) und Anschlussstück (4.1) mit Dichtring (5) abbauen | ||
12 | Alle Düsenhalter-Kombinationen (1) einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
13 | Fahrerhaus in Fahrstellung kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
Prüfwerte Verdichtungsdruck
Nummer | Benennung | Motor | |
BE01.00-N-1001-01I | Verdichtungsdruck bei Starterdrehzahl | bar | 28 |
BE01.00-N-1002-01I | Zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern | bar | 4 |
Dieseleinspritzanlage mit Steckpumpen (MR/PLD)
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA07.15-N-1003-01E | Schraube Spannbügel Düsenhalter- kombination an Zylinderkopf | Innensechskant | Nm | 30 |
Zwölfkant mit Kugelbund | Nm | 35 | ||
001 589 78 21 00
904 589 01 21 00
Anschlußstück
Verdichtungsdruckschreiber
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301b Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap0530t0560d Ventilspiel einstellen
- ar0130t5800u Zylinderkopf aus-, einbauen
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- ar6080t0010u Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses