Kompresyon basıncının kontrol edilmesi

AR01.00-T-1200U

Kompresyon basıncının kontrol edilmesi

25.1.11

19.1.09

Değer değiştirildi: Münferit silindirler arasında müsaade edilen fark

*BE01.00-N-1002-01I



Sökülmesi

 Tehlike!

Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi

Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Sürücü kabininin devirilmesi

AR60.80-T-0010U



Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar

AH60.80-N-0003-01B

2

Supap boşluğunun ayarlanması

 Ayarı sadece motoru soğukken motoru durdurduktan en az 30 dak. sonra yapın.



AP05.30-T-0560D

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

3

Motoru çalışma sıcaklığına getirin

 Soğutma maddesi sıcaklığı yakl. 70 ile 95 °C arasında olmalıdır.

4

Tüm enjektör kütüğü gruplarının (1) sökülmesi

AR07.03-T-6831U

5

Bağlantı parçasını (4.1), gergi mandalını (4.2) küresel faturalı cıvata ile (2) takın

 Contayı (5) gresle bağlantı parçasına (4.1) tutturun.



*BA07.15-N-1003-01E



*904589012100

6

Kompresyon basıncı yazıcısını (6.1) bağlantı parçasına (4.1) bağlayın

 Kompresyon basıncı kayıt cihazının (6.1) bağlanması, kullanma talimatına bkz.



*001589782100



*904589012100

7

Diyagram kağıdını (6.2) kompresyon basıncı kayıt cihazına (6.1) yerleştirin



*001589782100



Kontrol edilmesi

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Marş şalterine (S22) ve ilaveten stop şalterine (S23) basarak marş motorunun motoru döndürmesini sağlayın

 Motoru en az
8 tur döndürün.
Start ve stop şalterine (S22, S23) aynı anda basıldığında motor çalışmaz.

9

Diğer silindirleri aynı şekilde kontrol edin

10

Diyagram kağıdındaki (6.2) ölçüm değerlerini müsaade edilen değerlerle karşılaştırın

*BE01.00-N-1001-01I

*BE01.00-N-1002-01I

Asgari kompresyon basıncının altına düşülmesi veya müsaade edilen farkın aşılması halinde, nedenini tespit edin ve giderin: 

Silindir kapağını sökün.

AR01.30-T-5800U



Takılması

11

Kompresyon basıncı kayıt cihazını (6.1) ve bağlantı parçasını (4.1) Conta (5) ile birlikte sökün

12

Tüm enjektör kütüğü gruplarının (1) takılması

AR07.03-T-6831U

 Tehlike!

Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi

Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın.

AS60.80-Z-0001-01A

13

Sürücü kabinini sürüş konumuna devirin

AR60.80-T-0010U



Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar

AH60.80-N-0003-01B

Numara

Adlandırma

Motor
900.91/92, 904.92/95, 902.92/93, 924.91/92/93,
906.935/95, 926.96

BE01.00-N-1001-01I

Marş devrindeki kompresyon basıncı

bar

28

BE01.00-N-1002-01I

Silindirler arasında müsaade edilen fark

bar

4

Numara

Adlandırma

Motor
900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA07.15-N-1003-01E

Enjektör tutucusu kombinasyonu tespit parçası cıvatası silindir kapağına

Allen

Nm

30

Küresel faturalı on iki köşe

Nm

35