1 | Filterdeckel |
2 | Dichtring |
3 | Filtereinsatz |
4 | Schmutzsammelbehälter |
5 | Filtergehäuse |
B07.00-0002-01
B07.00-0003-01
Für Fahrzeuge mit Frontlenker-Fahrerhaus |
S10 | Startschalter |
S11 | Stopschalter |
B01.00-0008-01
| Ausbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1.1 | Kabine kippen | Frontlenkerkabine. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Öffnen und Schließen der Motorhaube | Während des Öffnens und des Schließens dürfen sich keine Personen im Schwenkbereich der Motorhaube aufhalten. Motorhaube immer bis zur Endstellung kippen bis diese in die vordere Verriegelung einrastet. | |
1.2 | Motorhaube kippen | Haubenfahrerhaus | |
Der Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten variiert je nach Typ und Hersteller der Karosserie. Siehe Anweisungen des Karosserieherstellers | |||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Den Deckel (1) abschrauben und zusammen mit dem Filtermedium (3) des Krümmers (4) abnehmen | Wenn der Deckel (1) herausgedreht wird, fließt der Kraftstoff durch die Rücklaufleitung in den Tank. | |
3 | Den Schmutzsammelbehälter (4) vom Filtergehäuse (5) ausbauen | Darauf achten, dass der Schmutz nicht in das Ölfiltergehäuse eindringt. Den Schmutzsammelbehälter (4) nicht im Ölfiltergehäuse reinigen. Das Filtergehäuse nicht auswaschen | |
4 | Den Schmutzsammelbehälter (4) und die Schraubkappe (1) reinigen | ||
| Einbauen | ||
5 | Neuen Dichtring (2) einbauen | Den Dichtring mit sauberem Motoröl einölen. | |
6 | Einen neuen Filtereinsatz (3) im Deckel (1) einsetzen | ||
7 | Den Schmutzsammelbehälter (4) am Filtergehäuse (5) einbauen | Die richtige Montageposition beachten. | |
8 | Den Deckel (1) zusammen mit dem Filtereinsatz (3) einsetzen | .Deckel an Kraftstofffiltergehäuse | |
9 | Kraftstoffanlage entlüften |
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Handrad der Handpumpe betätigen, bis es einen starken Widerstand aufweist. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
10 | Motor starten und Dichtheit der Kraftstoffanlage überprüfen | Bei Frontlenkern den Motor über den Startschalter (S10) betätigen. | |
Starter nicht für länger als 30 s ansteuern. Wenn der Motor in diesem Zeitraum nicht startet, den Startverfahren abbrechen und mind. 1 min für ein Neustart warten. | |||
11 | Motor abstellen | Bei Frontlenkern den Motor über den Startschalter (S11) abstellen | |
12.1 | Fahrerhaus in Normalstellung zurückstellen | Frontlenkerkabine. | |
12.2 | Motorhaube schliessen | Haubenfahrerhaus |
Referenzierte Dokumente
- ap4700b172001c Kraftstoffanlage entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- as8840z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Öffnen und Schließen der Motorhaube