ap2700w2702a

Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

Typ ap · Thema 27.00 · Version 0607 · 2019-09-24

Gültig für: Getriebe 723.6 im Typ 950.5/6, 952.643 Getriebe 723.6 im Typ 957.38/5/6 Getriebe 723.6 im Typ 970, 972, 975, 976

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 27 Automatisches Getriebe › 27.00 Allgemeines — Baureihe 950 (Baumuster 5**, 6**) · Baureihe 952 (Baumuster 643) · Baureihe 957 (Baumuster 38*, 5**, 6**) · Baureihe 970 · Baureihe 972 · Baureihe 975 · Baureihe 976

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.80 Getriebe komplett — Baureihe 950 (Baumuster 5**, 6**) · Baureihe 952 (Baumuster 643) · Baureihe 957 (Baumuster 38*, 5**, 6**) · Baureihe 970 · Baureihe 972 · Baureihe 975 · Baureihe 976

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 723 6**

AP27.00-W-2702A

Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

24.09.2019

Getriebe

723.6 im Typ 950.5/6, 952.643

Getriebe

723.6 im Typ 957.38/5/6

Getriebe

723.6 im Typ 970, 972, 975, 976

Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

1

Ablassschraube

2

Schraube

3

Deckel

4

Dichtring

5

Dichtring

6

Ölfilter

N27.00-2006-11

Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

Ölmessstab mit Kalt- und Warmmessbereich

A

Warmmessbereich (70 °C bis 90 °C)

B

Kaltmessbereich (20 °C bis 30 °C)

N27.00-2005-01

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweise Automatikgetriebe

AH27.19-P-0001-01NKB

1

Umgebung der Ablassschraube (1) und der beiden Deckel (3) reinigen

2

Ablassschraube (1) herausschrauben

Getriebeöl vollständig ablassen.

3

Schrauben (2) herausschrauben, Deckel (3) mit Ölfilter (6) herausnehmen

Vorsicht beim Herausnehmen der Ölfilter (6), es ist noch eine größere Restmenge Getriebeöl vorhanden.

4

Dichtringe (4, 5) auf beiden Deckeln (3) erneuern und mit Getriebeöl benetzen

5

Beide Deckel (3) mit neuen Ölfiltern (6) einsetzen und mit Schrauben (2) festschrauben

Schraube Deckel an Getriebegehäuse

*BA27.56-N-1002-01A

6

Ablassschraube (1) hineinschrauben

Dichtring erneuern.

Ablassschraube Getriebegehäuse

*BA27.56-N-1003-01A

Einfüllen

7

Eingestellte Ölqualität im Telligent Wartungssystem prüfen, ggf. die Ölqualität des einzufüllenden Getriebeöles einstellen

Mit Code JW5 (Telligent Wartungssystem)

8

Getriebeölmessstab lösen und aus dem Getriebeöleinfüllrohr herausziehen

9

Trichter in die Öffnung des Getriebeöleinfüllrohres einsetzen

Trichter

*126589126300

10

Getriebeöl einfüllen

Service-Information: Ölbefüllung

SI27.00-W-0007A

Getriebeöl ATF

*BF27.00-N-1001-01D

11

Getriebeölmessstab in das Getriebeöleinfüllrohr einstecken und festdrehen

Getriebeölmessstab mit einem fusselfreien Lappen (am besten Leder) abwischen.

Prüfen

12

Motor starten

Feststellbremse anziehen. Motor ca. 1 min mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

13.1

Alle Wählhebelstellungen durchschalten

Mit Wählhebel

Betriebsbremse betätigen. Mit dem Wählhebel in jeder Stellung ca. 20 s verbleiben. Anschließend Getriebe wieder in Stellung "N" schalten.

13.2

Getriebe in Stellung "D" und "R" schalten

Mit Schaltung über Tasten

Betriebsbremse betätigen. In jeder Getriebestellung ca. 20 s verbleiben. Anschließend Getriebe wieder in Stellung "N" schalten.

14.1

Getriebeölstand prüfen und ggf. richtigstellen

Mit Getriebeölmessstab


Zu viel Getriebeöl muss unbedingt abgelassen oder mit der Handpumpe abgesaugt werden.
Ansonsten können Funktionsstörungen auftreten.

Kaltes Getriebe (20 °C bis 30 °C): Das Getriebeöl muss innerhalb des Kaltmessbereiches (B) stehen.
Betriebswarmes Getriebe (70 °C bis 90 °C): Das Getriebeöl muss innerhalb des Warmmessbereiches (A) stehen.
Maßgebend für den richtigen Getriebeölstand, der einen störungsfreien Betrieb des Getriebes gewährleistet, ist der Warmmessbereich (A) bei betriebswarmem Getriebe (70 °C bis 90 °C).

Getriebeöl ATF

*BF27.00-N-1001-01D

Trichter

*126589126300

Handpumpe

*112589007200

14.2

Getriebeölstand prüfen und ggf. richtigstellen

Mit Schaltung über Tasten

Getriebe 723.6 mit Schaltung über Tasten

AP27.00-W-2702-01A


Zu viel Getriebeöl muss unbedingt abgelassen oder mit der Handpumpe abgesaugt werden.
Ansonsten können Funktionsstörungen auftreten.

Bei laufendem Motor Taste "Pfeil auf" und Taste "Pfeil ab" gleichzeitig drücken. Nach ca. 1 min wird der Getriebeölstand im Display der Schaltung angezeigt.

Getriebeöl ATF

*BF27.00-N-1001-01D

Trichter

*126589126300

Handpumpe

*112589007200

15

Motor abstellen

16

Ölfilter (6) und Ablassschraube (1) auf Dichtheit prüfen

Getriebeölfilter

Nummer

Benennung

Getriebe 723.6

BA27.56-N-1002-01A

Schraube Deckel an Getriebegehäuse

Nm

60

Getriebeölfilter

Nummer

Benennung

Getriebe 723.6

BA27.56-N-1003-01A

Ablassschraube Getriebegehäuse

Nm

30

Automatikgetriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 723.6 mit Code GB2/GB3/GB9/GC8/GE6/GG3/GG6/GG7/GG8

Getriebe 723.6 mit Code GB1/GB8/GC9/GE4/GE5/GG4/GG5/GG9

BF27.00-N-1001-01D

Getriebeöl ATF

Füllmenge Neubefüllung

l

28

31

Füllmenge Ölwechsel

l

22

25

Füllmenge zusätzlich bei 1 Nebenantrieb

l

-

-

Füllmenge zusätzlich bei 2 und mehr Nebenantrieben

l

-

-

Blatt

BB00.40-P-0236-09A

BB00.40-P-0236-09A

Blatt

BB00.40-P-0236-91A

BB00.40-P-0236-91A

Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel
Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel

126 589 12 63 00

Trichter

112 589 00 72 00

Handpumpe

Referenzierte Dokumente