Motoröl- und Ölfilterwechsel

AP18.00-P-0101FA

Motoröl- und Ölfilterwechsel

02.12.2019

Motor

654 im Typ 118, 177, 247

Motor

654 im Typ 205, 213, 238, 253, 257

mit Code M014 (Motor leistungsgesteigert)

Änderungshinweise

07.11.2019

Motoröl

BF18.00-P-1001-01FA

Dargestellt Typ 213.217

1

Ölfilterdeckel

7

Luftansaugrohr

2

Ölfiltereinsatz

26

Schläuche

3

Dichtring

27

Verriegelungen

Dargestellt Typ 247.014

1

Ölfilterdeckel

2

Ölfiltereinsatz

3

Dichtring

7

Luftansaugrohr

Dargestellt Typ 213.213 außer Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)

15

Ablassschraube

Dargestellt Typ 257.319 mit Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)

15

Ablassschraube

Dargestellt Typ 247.014

15

Ablassschraube

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS18.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Motoröl- und Filterwechsel

AH18.00-P-0104-01A



Ausbauen

1

Motor warm laufen lassen.

 Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.

2

Motor ausschalten.

3.1

Verriegelungen (27) lösen, Luftansaugrohr (7) an dem Luftfiltergehäuse und von Schläuchen (26) abziehen und auf die Seite legen.

Typ 205, 213, 238, 253, 257

 Schläuche (26) bleiben unten aufgesteckt.

3.2

Luftansaugrohr (7) abbauen.

Typ 118, 177, 247

4

Den Ölfilterdeckel (1) abschrauben.

 Den Ölfilterdeckel (1) so weit aus dem Ölfiltergehäuse abschrauben, dass das Motoröl aus dem Ölfilter und dem Ölfiltergehäuse ablaufen kann.

5.1

Motorraumverkleidung ausbauen.

Typ 118, 177, 247



AR61.20-P-1105MFE

5.2

Motorraumverkleidung Mitte ausbauen.

Typ 205, 213, 238, 253, 257 mit Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)



Typ 205, 253

AR61.20-P-1105LW



Typ 213, 238

AR61.20-P-1105LWE



Typ 257

AR61.20-P-1105FR

5.3

Motorraumverkleidung hinten ausbauen.

Typ 205, 213, 238, 253, 257 außer Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)



Typ 205, 253

AR61.20-P-1105LW



Typ 213, 238

AR61.20-P-1105LWE



Typ 257

AR61.20-P-1105FR

6

Ablassschraube (15) an Ölwanne herausdrehen und Motoröl ablassen.

 Alte Ablassschraube (15) entsorgen.



Einbauen

7

Neue Ablassschraube (15) hineindrehen.

 Ablassschraube an Ölwanne

*BA01.45-P-1003-01S

8.1

Motorraumverkleidung einbauen.

Typ 118, 177, 247



AR61.20-P-1105MFE

8.2

Motorraumverkleidung Mitte einbauen.

Typ 205, 213, 238, 253, 257 mit Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)



Typ 205, 253

AR61.20-P-1105LW



Typ 213, 238

AR61.20-P-1105LWE



Typ 257

AR61.20-P-1105FR

8.3

Motorraumverkleidung hinten einbauen.

Typ 205, 213, 238, 253, 257 außer Code M005 (Fahrzeuge mit 4-MATIC-/Allradantrieb)



Typ 205, 253

AR61.20-P-1105LW



Typ 213, 238

AR61.20-P-1105LWE



Typ 257

AR61.20-P-1105FR

9

Den Ölfilterdeckel (1) abnehmen.

10

Ölfiltereinsatz (2) erneuern.

11

Dichtring (3) erneuern.

12

Den Ölfilterdeckel (1) festschrauben.

 Schraubdeckel an Ölfiltergehäuse

*BA18.20-P-1001-01W

13.1

Luftansaugrohr (7) auf die Schläuche (26) und das Luftfiltergehäuse aufschieben, bis die Verriegelungen (27) einrasten.

Typ 205, 213, 238, 253, 257

 Auf richtigen Sitz der Schläuche (26) und Führungen an Luftansaugrohr (7) achten.

13.2

Luftansaugrohr (7) einbauen.

Typ 118, 177, 247

14

Motoröl einfüllen.


Nur frei gegebene Motoröle verwenden.
Ansonsten kann es zu Motorschäden kommen.

 Motoröl

*BF18.00-P-1001-01FA



Prüfen

15

Motor warm laufen lassen und auf Dichtheit prüfen.

 Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.

Wenn Motorölverlust auftritt,



Ursache feststellen und beseitigen.

 Gegen gesonderten Auftrag.

16

Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen.

Typ 205, 213, 238, 253

AP18.00-P-1812MKI

Typ 118, 177, 247

AP18.00-P-1812MFA

Typ 257

AP18.00-P-1812BKI

 Ölwanne

Nummer

Benennung

Motor 654

BA01.45-P-1003-01S

Ablassschraube an Ölwanne

Metall

Nm

-

Kunststoff

Nm

Anzug bis Einrastung erfolgt

 Ölfilter

Nummer

Benennung

Motor 654

BA18.20-P-1001-01W

Schraubdeckel an Ölfiltergehäuse

Nm

25

 Füllmengen Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 654 im Typ 118, 177, 247

Motor 654 im Typ 205, 213, 238, 253, 257
mit Code M014 (Motor leistungsgesteigert)

BF18.00-P-1001-01FA

Motoröl

Füllmenge

(Öl- und Filterwechsel)

Liter

6,8

6,8

Blatt

BB00.40-P-0223-02A

BB00.40-P-0223-02A

Blatt

BB00.40-P-0226A

BB00.40-P-0226A