ah0019p100008a

Hinweise zum Erneuern von sicherheitsrelevanten und speziellen Bauteilen

Typ ah · Thema 00.19 · Version 0204 · 2018-12-20

Gültig für: Typ alle (GW, Leichte Transporter, PKW, smart) Typ alle (Leichte Transporter, Schwere Transporter)

Einordnung

Funktionsgruppe 0 Gesamt › 00 Gesamt-Fahrzeug › 00.19 Elektrik Fahrzeug, Gesamtvernetzung — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Daten/Information › 45.10 Gesamtfahrzeug › 45.10.1 Grundinformation — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

AH00.19-P-1000-08A

Hinweise zum Erneuern von sicherheitsrelevanten und speziellen Bauteilen

Hinweis

Typ

alle (GW, Leichte Transporter, PKW, smart)

Typ

alle (Leichte Transporter, Schwere Transporter)

Gelb-, orange- oder rotfarbene Stecker und Kupplungen sind für Supplemental Restraint System (SRS), Überrollbügel und Hochvoltkomponenten vorbehalten.

Arbeiten an Hochvoltkomponenten oder Hybrid-Komponenten dürfen nur von geschultem Werkstattpersonal durchgeführt werden. Alle im Fahrzeug verbauten elektrischen Leitungen des Hochvolt-Bordnetzes sind mit der Warnfarbe orange gekennzeichnet. Ist an elektrischen Leitungen des Hochvolt-Bordnetzes der Scheuerschutz oder sind die Leitungen durch äußere Einflüsse (z. B. Tierverbiss) beschädigt, sind die Leitungen umgehend zu erneuern. Eine Reparatur ist nicht zulässig.

Bei der Reparatur von Kupplungen für Zündpillen (Supplemental Restraint System (SRS)) unbedingt beachten:

Die Reparaturstelle muss zwischen 100 mm und 1000 mm hinter der Zündpille liegen. Bereits reparierte Leitungen sind mit einer gelben Markierung versehen. Bei Reparaturleitungen ohne Farbmarkierung ist diese nachträglich anzubringen.

Vor dem Durchtrennen der Leitungen unbedingt nach Schaltplan die Leitungen den entsprechenden Pins zuordnen. Pinbelegung nicht vertauschen.

Leitungsfarben des Reparatursatzes können von der Originalbestückung abweichen.

Geschirmte Leitungen und Mantelleitungen dürfen grundsätzlich nicht repariert werden.

Generell gilt bei der Leitungsinstandsetzung:

Sind mehr als zehn Leitungen pro Ausbindung beschädigt, ist das Leitungssatzmodul zu erneuern.

Übersicht zu Leitungen/Kontakten, die nicht repariert werden dürfen

Beschädigungen an folgenden Leitungen/Kontakten führen immer zum Austausch des Leitungssatzes oder der Leitung:

Antennenleitungen

Digital Data Bus (D2B)

Media Oriented System Transport (MOST)

Leitungen Telefonhörer

Kupplung Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®)

Wechselrichter 115 V/230 V Steckdose

Wechselrichter Magic Sky

Wechselrichter Solardach

Fahrdynamischer Sitz

Multikontursitz

Kupplung Steuergerät Supplemental Restraint System (SRS)

Leitungen  6 mm2

Aluleitungen

"High Speed Data" Videoleitungen

Übersicht zu Leitungen/Kontakten, die mit einem Reparaturleitungssatz repariert werden dürfen

Beschädigungen an folgenden Leitungen/Kontakten dürfen nur mit originalen Reparatursätzen in Stand gesetzt werden:

Kupplung Zündpillen SRS

Kupplung Pyrosicherung

LED Ambientebeleuchtung

Kontakte an 0,13 mm2 Leitungen

Übersicht zu geschirmten Leitungen am Motorleitungssatz, an denen nur die Kontakte repariert werden dürfen

Bei Beschädigung folgender Leitungen muss immer der Leitungssatz erneuert werden. Wenn nur die Kontakte beschädigt sind, dürfen diese in Stand gesetzt werden:

Leitungen Klopfsensor

Leitungen Injektoren

Leitungen Lambdasonden

Leitungen der Lambdasonden sind teilweise geschirmt, bitte Schaltplan beachten.

Unterscheidung und Besonderheiten bei sicherheitsrelevanten elektrischen Steckverbindungen

Bei elektrischen Steckverbindungen an sicherheitsrelevanten Systemen, Komponenten oder kurzschlussgefährdeten Anschlüssen unterscheidet man in die zwei folgenden Verbindungsarten:

Formschlüssige Verbindung

Kraftschlüssige Verbindung

Formschlüssige Verbindung

Die elektrische Steckverbindung verrastet beim Verbinden beispielsweise durch Rasthaken, Schieber, Bügel, Verschraubung oder Ähnliches und kann nur durch die Betätigung der Entriegelung oder Lösen der Schraubverbindung vom kontaktierten Gerät wieder entfernt werden. Ein bloßes Ziehen an dem Steckergehäuse führt bei normalen Betätigungskräften nicht zum Dekontaktieren.

Die Prüfung einer formschlüssigen Verbindung erfolgt mit der Push-Pull-Push Methode (außer bei Schraubverbindungen).

Kraftschlüssige Verbindung

Die elektrische Steckverbindung verrastet beim Verbinden nicht, sondern wird beispielsweise durch eine Kraftnocke lediglich verklemmt. Ein Ziehen an der elektrischen Leitung oder an der elektrischen Steckverbindung kann das Lösen der elektrischen Verbindung bewirken.

Die Prüfung einer kraftschlüssigen Verbindung erfolgt mit der Push-Push Methode.

Bei der Push-Push- bzw. Push-Pull-Push Prüfung darf nicht an der Leitung gezogen oder gedrückt werden. Es muss die elektrische Steckverbindung direkt gegriffen werden.
Ansonsten können Beschädigungen oder Kontaktprobleme an der elektrischen Steckverbindung entstehen.