Žluté, oranžové nebo červené konektory a konektorové spoje jsou vyhrazeny pro bezpečnostní zádržné systémy (SRS), ochranné oblouky a vysokonapěťové komponenty.
Práce na vysokonapěťových nebo na hybridních komponentech smí provádět pouze školený servisní personál. Všechna vysokonapěťová vedení, namontovaná ve vozidle, jsou označena oranžovou varovnou barvou. Při poškození ochrany vysokonapěťových vedení proti oděru nebo při poškození vedení vnějšími vlivy (např. hlodání zvěře) je nutná neprodlená výměna vedení. Oprava není přípustná.
Při opravě konektorových spojů pro roznětky (bezpečnostní zádržné systémy (SRS)) je bezpodmínečně nutné dbát na následující pokyny:
Místo opravy se musí nacházet mezi 100 mm a 1000 mm za roznětkou. Označit už opravená vedení žlutou značkou. Dodatečně označit opravárenská vedení bez barevného označení.
Před odříznutím vedení bezpodmínečně přiřadit vedení k příslušným pinům podle schématu zapojení. Nezaměnit obsazení pinů.
Barvy vedení u sady dílů na opravu se mohou lišit od originálního obsazení.
U odstíněných a opláštěných vedení nesmí být nikdy prováděny opravy.
Při opravě vedení vždy platí:
Při poškození více než deseti vedení u jedné odbočky vedení je nutná výměna modulu kabelového svazku.
Přehled vedení/kontaktů, které se nesmí opravovat
Poškození u následujících vedení/kontaktů vede vždy k výměně kabelového svazku nebo kabelu:
Anténní svody
Digitální datová sběrnice (D2B)
Media Oriented System Transport (MOST)
Vedení telefonních sluchátek
Konektorový spoj řídicí jednotky elektronického stabilizačního systému (ESP®)
Zásuvka měniče napětí 115 V/230 V
Měnič napětí Magic Sky
Měnič napětí solární střechy
Sedadlo závislé na dynamice jízdy
Multikonturové sedadlo
Konektorový spoj řídicí jednotky bezpečnostního zádržného systému (SRS))
Vedení 6 mm2
Hliníkové dráty
Videovedení „High Speed Data“
Přehled vedení/kontaktů, které se smí opravovat pomocí sady pro opravu vedení
Poškození u následujících vedení/kontaktů se smí opravovat pouze pomocí originálních sad dílů na opravu:
Konektorový spoj roznětek SRS
Konektorový spoj roznětkové pojistky
Dekorativní osvětlení Ambiente LED
Kontakty u vedení 0,13 mm2
Přehled odstíněných vedení u kabelového svazku motoru, u nichž smí být prováděna pouze oprava kontaktů.
Při poškození u následujících vedení je vždy nutná výměna kabelového svazku. Pokud jsou poškozeny pouze kontakty, smí být provedena jejich oprava
Vedení snímače klepání
Vedení vstřikovačů
Vedení lambda sond
Vedení lambda sond jsou částečně odstíněna, sledovat schéma zapojení.
Rozlišování a zvláštnosti u bezpečnostních elektrických konektorových spojů
U elektrických konektorových spojů bezpečnostních systémů, komponentů nebo přípojek s nebezpečím zkratu se rozlišuje mezi dvěma následujícími druhy spojení:
Tvarové spojení
Silové spojení
Tvarové spojení
Elektrický konektorový spoj se při spojování zajišťuje například pomocí západkového háku, zarážky, třmenu, šroubového spojení nebo podobným způsobem a lze jej znovu odstranit pouze aktivací odblokování nebo uvolněním šroubového spojení z připojeného přístroje. Pouhé zatažení za konektorové pouzdro nevede při použití běžné ovládací síly k odpojení.
Kontrola tvarového spojení se provádí metodou Push-Pull-Push (kromě šroubových spojů).
Silové spojení
Elektrický konektorový spoj se při spojování nezajišťuje, ale je pouze zablokován například pomocí silového výstupku. Při zatažení za elektrické vedení nebo za elektrický konektorový spoj může dojít k uvolnění elektrického spojení.
Kontrola silového spojení se provádí metodou Push-Push.
Při kontrole Push-Push, resp. Push-Pull-Push se nesmí tahat ani tlačit za vedení. Je nutné uchopit přímo elektrický konektorový spoj.
V opačném případě může dojít k poškozením nebo k problémům s kontaktováním u elektrického konektorového spoje.